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13天/4343公里 西藏阿里環(huán)線自駕游游記

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總結(jié):

  4343.2公里很長(zhǎng),也很短。對(duì)于一場(chǎng)旅行來(lái)說(shuō)里程數(shù)夠了,可從時(shí)間維度來(lái)說(shuō),太短暫了。沿途的景點(diǎn)如蜻蜓點(diǎn)水般的逐一走過(guò),盡管經(jīng)歷過(guò)的事情都是難忘的,可沒能仔細(xì)品味這才是遺憾。作為我的第一篇游記,由于經(jīng)驗(yàn)不足,行文難免有不流暢的情況。中途家人生病住院,又有老人去世,導(dǎo)致更新間隔時(shí)間較長(zhǎng)。我在這里要感謝所有幫助過(guò)我的人,有了他們的包容和關(guān)懷,支持,我才能完成這篇游記。希望我分享的內(nèi)容對(duì)大家有幫助。(圖/文 汽車之家 武文斌)

13天/4343公里 西藏阿里環(huán)線自駕游游記 汽車之家
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  • 自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測(cè)試文章:值得關(guān)注的下一代 測(cè)試Jeep自由光2.4L
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì)、越野性能和9AT變速箱,實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),可謂同級(jí)別最強(qiáng),不過(guò)9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好?傮w情況就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    自由光絕對(duì)是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品,外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi),以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受。不過(guò)除了外形設(shè)計(jì),產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn),包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動(dòng)泊車系統(tǒng),當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國(guó)內(nèi)限速條件下,第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)用到了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2.4L版本動(dòng)力一般般,好在剎車成績(jī)拿得出手,9AT變速箱是很有誠(chéng)意的配置,問題在于國(guó)內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價(jià)過(guò)高,也許JEEP太想跟“BBA”正面對(duì)話了。

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自由光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)