[汽車之家 汽車生活]  2014年11月2日，環(huán)球影業(yè)面向全球同步曝光了首支《速度與激情7》預(yù)告片，這也讓無數(shù)車迷和影迷為之熱血沸騰，然而與以往《速度與激情》系列上映前令人期待的場面不同的是，《速度與激情7》因男主角保羅·沃克的離世（點(diǎn)擊此處）更為影片增添了一絲憂傷和人們對布萊恩·奧康納的緬懷之情。下面通過2分21秒的預(yù)告片，讓我們隨著震撼的動(dòng)作場面和飆車情節(jié)歡呼雀躍的同時(shí)，盤點(diǎn)下預(yù)告片中都出現(xiàn)了哪些車型。

《速度與激情7》故事背景：

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　　在《速度與激情6》片尾的彩蛋中，鏡頭將我們拉回到《速度與激情3——東京漂移》，男主角Sean Boswell與Han駕駛三菱EVO與馬自達(dá)RX-7在東京街頭飆車躲避黑幫頭目DK的追擊。Han在通過路口時(shí)被一輛銀色奔馳S級撞擊后發(fā)生翻滾并燃燒爆炸，最終葬身火海。

　　然而奔馳S級并非倒霉路過此地，由杰森·斯坦森飾演的反派角色走下車給多米尼克撥通了電話并發(fā)出警告。至此，看似與《速度與激情》系列毫不相干的第三部也被導(dǎo)演巧妙地安插在了整個(gè)系列中，而《速度與激情7》正是第三部的延續(xù)。

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　　《速度與激情7》由詹姆斯·溫執(zhí)導(dǎo)，范·迪塞爾、保羅·沃克、道恩·強(qiáng)森、米歇爾·羅德里格茲和杰森·斯坦森領(lǐng)銜主演。新一集中，群星飛車及打斗場面火藥味更足，杰森·斯坦森的加盟更讓影片的動(dòng)作場面令人倍加期待，該片定于2015年4月3日在北美上映。

《速度與激情7》曝光車型簡介：

　　預(yù)告片開頭，多米尼克等人坐在車內(nèi)等待空投，艙門打開的那一刻，我們能看到機(jī)艙內(nèi)停放著五輛車，畫面中能夠看清的分別是羅曼（Roman）駕駛的銀色雪佛蘭Camaro Z/28，萊蒂（Letty）駕駛的綠色道奇Challenger以及Taj駕駛的亞光黑改裝Jeep牧馬人。

1969年雪佛蘭Camaro Z/28

　　羅曼駕駛的銀色雪佛蘭Camaro Z/28為1969年款車型，第一代Camaro提供硬頂和敞篷版兩種車型供消費(fèi)者選擇，其中又分為RS、SS和Z/28三種型號，除3.8升和4.1升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，主推的V8車型排量包括4.9升、5.0升、5.4升、5.7升、6.5升和7.0升。第一代Camaro從1966年誕生至1969年停產(chǎn)的短短幾年內(nèi)經(jīng)過了多次小改款，總產(chǎn)量為699538輛，而1969年Camaro Z/28共生產(chǎn)了19014輛。

2011年款道奇Challenger SRT-8

　　萊蒂所駕駛的綠色道奇Challenger SRT-8為2011年款車型，道奇Challenger可以說是繼福特野馬之后又一款復(fù)蘇的美式Pony Car，該車復(fù)古的造型源自1970年誕生的第一代Challenger。2008年4月，道奇Challenger性能版車型SRT-8正式上市，道奇在2011年推出了Challenger SRT8 392，該車搭載6.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率477馬力（351kW）/6000rpm，最大扭矩637N·m/4200rpm，最高時(shí)速295km/h，0-100km/h加速時(shí)間4.5秒。

Jeep牧馬人五門版

　　Jeep牧馬人可以說是我們非常熟悉的一款車型，其強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)和通過性深受越野愛好者的喜愛。第三代牧馬人誕生于2007年，源自威利斯的經(jīng)典前格柵加上Jeep濃郁的家族式設(shè)計(jì)使其更容易被消費(fèi)者所認(rèn)同。從這一代車型開始，Jeep提供三門及五門版牧馬人供消費(fèi)者選擇，前兩代牧馬人僅推出了三門版車型。片中Taj駕駛的則是五門版牧馬人，不管是三門還是五門版牧馬人都擁有Rubicon和Sahara兩款車型，兩者最大的區(qū)別在于Rubicon與Sahara采用不同型號的前橋，Rubicon配有前、后電控差速鎖并帶有可斷開的前穩(wěn)定桿，而Sahara僅有后橋擁有差速鎖。此外，Rubicon與Sahara的變速箱齒比與分動(dòng)箱速比也并不相同。

　　2011年，Jeep推出了改款牧馬人，其最直觀的改變就是3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體變速箱取代了原先的3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱，其最大功率284馬力（209kW）/6300rpm，最大扭矩347N·m/4300rpm，排量減小的同時(shí)最大功率增加了85馬力，最大扭矩也增加了32N·m。由于動(dòng)力提升明顯且燃油經(jīng)濟(jì)性有顯著改善，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還入選了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

1970年款道奇Charger R/T改裝車

　　羅曼祈禱后，眾人依次駛下運(yùn)輸機(jī)，首當(dāng)其沖便是多米尼克（Dom）駕駛的黑色道奇Charger R/T。沒錯(cuò)，《速度與激情》系列中多米尼克對這款車偏愛有加，幾乎每部影片都能看到他駕駛道奇Charger狂飆的場面，最經(jīng)典的莫過于第一部中他與布萊恩駕駛的豐田Supra飛躍鐵軌的橋段。

　　仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，多米尼克駕駛的道奇Charger R/T僅僅是擁有一副Charger的外表而已，后窗位置兩個(gè)縱向放置的備胎很容易讓人聯(lián)想到達(dá)喀爾拉力賽車，而多米尼克所駕駛的車輛也經(jīng)過了改裝，其離地間隙和越野輪胎都與達(dá)喀爾賽車風(fēng)格極為相似。

斯巴魯翼豹WRX STi

　　空投落地后，幾位主角駕駛的車輛依次入鏡，看過《速度與激情4》的朋友想必還記得多米尼克在被警方扣押的停車場內(nèi)擊碎車窗“還給”布萊恩的那輛翼豹WRX STi。《速度與激情7》預(yù)告片中，布萊恩仍然駕駛這款車與伙伴們追擊反派的大巴解救人質(zhì)。

　　翼豹WRX STi在《速度與激情4》中首度露臉，在第五部和第六部影片中也打了一回醬油，然而在《速度與激情7》中，這款車型再次成為主角座駕之一。布萊恩所駕駛的翼豹WRX STi誕生于2008年，該車也是車系中首款兩廂車型，其搭載2.5升四缸水平對置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力（221kW）/6000rpm，最大扭矩407N·m，采用6速手動(dòng)變速箱及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最高時(shí)速250km/h，0-100km/h加速時(shí)間5.2秒。