法拉利458 Italia

　　法拉利似乎已成為歐洲超跑陣營(yíng)中的精神領(lǐng)袖，法拉利推出任何車型必將成為其他廠商爭(zhēng)相廝殺的對(duì)象，法拉利458就是其中的代表作。作為F430的繼任者，法拉利458擁有迷人外形的同時(shí)，其科技含量和制造工藝也更為優(yōu)異，在F1賽場(chǎng)征戰(zhàn)多年的法拉利將諸多技術(shù)融入到了法拉利458中。該車的命名方式取自其發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，4.5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率578馬力/9000rpm，最大扭矩540N·m/6000rpm，配備7速雙離合變速箱，最高時(shí)速325km/h，0-100km/h加速時(shí)間3.4秒。

布加迪威航

　　哪款車最能體現(xiàn)中東闊佬們的財(cái)富？布加迪威航！哪款車既能體現(xiàn)中東闊佬們的財(cái)富又能彰顯他們的品味？白色布加迪威航！似乎中東土豪們對(duì)任何品牌的白色超跑和豪車都青睞有加，片中在中東地區(qū)取景的鏡頭恰到好處的出現(xiàn)了一輛白色布加迪威航。這款誕生于2005年的車型在諸多方面刷新了人們對(duì)量產(chǎn)超跑的認(rèn)知，8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率1001馬力（736kW）/6000rpm，最大扭矩1250N·m/2200rpm，配備7速雙離合變速箱，最高時(shí)速可達(dá)407km/h，0-100km/h僅需2.5秒。除了這些夸張的動(dòng)力參數(shù)外，并不是所有人都能接受的外觀設(shè)計(jì)和高昂的售價(jià)同樣刷新了你對(duì)超跑的認(rèn)知。

　　街頭飆車作為《速度與激情》系列的重要元素自然必不可少，雖然眾人移步至中東地區(qū)，但“死性不改”的他們?nèi)詫�飆車視為己任，萊蒂駕駛普利茅斯Barracuda與當(dāng)?shù)剀囀竹{駛的奧迪R8展開激烈追逐，大家肯定將目光鎖定在了那位發(fā)車美女身上。該系列影片最初正是以街頭飆車題材的電影，夾帶著一部分警匪動(dòng)作戲，隨著電影的賣座，后續(xù)影片逐漸將警匪題材擴(kuò)大，而飆車則是圍繞警匪展開的追逐戲份，街頭飆車也慢慢成了《速度與激情》系列渲染賽車元素的表現(xiàn)手法之一，所以不用多想，這場(chǎng)街頭飆車的戲份應(yīng)該不會(huì)太大。

奧迪R8 4.2 FSI quattro

　　在常人看來，這場(chǎng)飆車戲似乎奧迪R8占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，奧迪R8在2007年推出時(shí)搭載430馬力的4.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2009年推出的R8搭載了改良自Gallardo的5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率525馬力（386kW）/8000rpm，最大扭矩530N·m/6500rpm，最高時(shí)速314km/h，0-100km/h加速時(shí)間3.6秒。作為奧迪旗下唯一的一款超級(jí)跑車，奧迪R8的誕生無(wú)疑要感謝蘭博基尼Gallardo的成功“試水”，但值得肯定的是，奧迪R8的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)討巧。

1972年款普利茅斯Barracuda

　　能與奧迪R8同場(chǎng)競(jìng)技，萊蒂駕駛的普利茅斯Barracuda絕非當(dāng)年的原廠車型，北美地區(qū)非常流行美式古董跑車運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)加以改裝，影片中的這輛普利茅斯Barracuda正是這種風(fēng)格的“新”美式古董跑車。讓我們簡(jiǎn)單了解下1972年款普利茅斯Barracuda，其造型與誕生于1970年的道奇Challenger極為相似，該系列車型分為硬頂及敞篷兩個(gè)版本，入門車型搭載3.2升、3.7升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量分為5.2升、5.6升、5.9升、6.3升和7.0升，其中7.2升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更是達(dá)到了395馬力。

全球限量7臺(tái)的Lykan Hypersport

　　預(yù)告片中一輛酷似蘭博基尼的超跑讓人過目不忘，該車是以黎巴嫩貝魯特為基地的W Motors公司在2013年初卡塔爾車展上發(fā)布的一款名為L(zhǎng)ykan Hypersport的超跑。僅限量生產(chǎn)7臺(tái)更使其尤為珍貴，其售價(jià)為340萬(wàn)美元，阿斯頓·馬丁One-77的海外售價(jià)為180萬(wàn)美元，可見其并非一般土豪才能擁有。Lykan Hypersport搭載最大功率750馬力（559kW）的水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩1000N·m，最高時(shí)速395km/h，0-100km/h加速時(shí)間2.8秒，這套動(dòng)力系統(tǒng)源自保時(shí)捷專業(yè)改裝品牌RUF。

日產(chǎn)GT-R（R35）

　　“紐北跑不過GT-R”已成為時(shí)下國(guó)內(nèi)汽車網(wǎng)站最熱門的評(píng)論語(yǔ)之一，可見日產(chǎn)GT-R（R35）在車迷心中至高無(wú)上的地位。確實(shí)，自2008年推出以來，日產(chǎn)GT-R便無(wú)數(shù)次被拿來與歐洲各大廠商推出的超跑一較高下，日產(chǎn)GT-R憑借更為低廉的售價(jià)和出眾的性能讓眾多對(duì)手汗顏。車迷們恐怕對(duì)GT-R的數(shù)據(jù)早已倒背如流，3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，最大扭矩632N·m……已背吐！和多米尼克鐘愛道奇Charger一樣，布萊恩在劇中對(duì)日產(chǎn)GT-R有著非一般的情懷，其中R34 GT-R在多部影片中都曾嶄露頭角，就連布萊恩到里約逃難都不忘駕駛一輛破舊不堪的第一代GT-R。

　　杰森·斯坦森飾演的大反派與多米尼克騰空躍起打斗的場(chǎng)面令人熱血沸騰，這兩個(gè)硬漢的對(duì)手戲絕對(duì)是本片的一大看點(diǎn)。硬漢決斗場(chǎng)景中停放著一輛車頭損毀嚴(yán)重的阿斯頓·馬丁DB9，在此我們暫且認(rèn)為它是DB9，因?yàn)椤端俣扰c激情6》中反派盧克·伊萬(wàn)斯駕駛的也是阿斯頓·馬丁DB9。畫面右邊則是多米尼克的最愛——道奇Charger。

阿斯頓·馬丁DB9

　　阿斯頓·馬丁DB9最初誕生于2004年，作為DB7的繼任者，阿斯頓·馬丁DB9延續(xù)了其跑車界優(yōu)雅紳士的設(shè)計(jì)理念。英國(guó)人至今仍然固守著阿斯頓·馬丁的品牌傳統(tǒng)，從2004年誕生以來，DB9經(jīng)過幾次小改款至今仍然在產(chǎn)。動(dòng)力方面，阿斯頓·馬丁DB9搭載一臺(tái)6.0升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率517馬力（380kW）/6500rpm，最大扭矩620N·m/5500rpm，配備6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，其最高時(shí)速為299km/h，0-100km/h加速時(shí)間4.6秒。

1970年款道奇Charger

　　在《速度與激情》系列影片中，1970年款道奇Charger始終圍繞在多米尼克身邊，期間也會(huì)出現(xiàn)新款Charger車型，但1970年款車型才是他的摯愛。修長(zhǎng)的車身和隱藏式大燈是1970年款Charger最大的特點(diǎn)，當(dāng)然還有美式跑車強(qiáng)勁的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。入門級(jí)車型搭載3.7升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)車型排量分別為5.2升、6.3升、7.0升和7.2升，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是3速、4速手動(dòng)變速箱和3速自動(dòng)變速箱。強(qiáng)勁的動(dòng)力和難以駕馭的操控性是該車的最大特點(diǎn)，或許這也是多米尼克喜愛它的原因吧。

第十二代雪佛蘭Suburban

　　Suburban可以說是雪佛蘭旗下歷史相當(dāng)悠久的車系，其最早誕生于1933年，當(dāng)時(shí)還沒有所謂的SUV概念，那時(shí)的Suburban是一款廂式多用途車型，經(jīng)過幾十年的發(fā)展演變和SUV理念的逐漸成型，Suburban也發(fā)展成為一款全尺寸SUV，由于其寬大的尺寸和強(qiáng)勁的動(dòng)力，更是受到了美國(guó)政府部門的青睞。影片中的車型為第十二代Suburban，該車與凱迪拉克Escalade、雪佛蘭Tahoe和GMC Yukon為同平臺(tái)車型，搭載5.3升和6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

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總結(jié)：

　　從預(yù)告片中我們已能感受到《速度與激情7》緊湊的劇情和精彩的追車場(chǎng)面，這些足以令車迷和影迷們大呼過癮，場(chǎng)景移至中東地區(qū)想必會(huì)令大家飽覽異域風(fēng)情和當(dāng)?shù)赝梁纻兊纳萑A生活，然而最牽動(dòng)我們的則是這將成為保羅·沃克參演的最后一部《速度與激情》。自2001年第一部影片上映以來，《速度與激情》系列已陪伴我們度過了13個(gè)年頭，相信即使沒有了保羅·沃克，該系列影片仍然將繼續(xù)下去，但缺少了“布萊恩”的《速度與激情》終究是個(gè)遺憾。至此，布萊恩將以何種方式在片中隱退，這個(gè)謎團(tuán)只有電影上映后才能解開，而根據(jù)《速度與激情》的劇情發(fā)展順序，第七部將是第三部的延續(xù)，回想第三部影片結(jié)尾多米尼克出現(xiàn)在東京，見到了主角Sean Boswell并參與東京地下飆車，莫非Sean Boswell要扛起《速度與激情8》主角的大旗？這僅僅是我們的猜測(cè)……（圖/文：汽車之家 李昊鵬）

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