[汽車之家 經(jīng)典車實拍] 如今這個汽車市場有個怪現(xiàn)象,一提豪華車就是奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8之流,似乎這個級別早就成了德系車的灘頭陣地。眾所周知,豪華D級車代表著一家車企的最高造車水準及工藝,肯在這個級別中投入大量精力的車企必定實力不俗。上世紀八九十年代,日產(chǎn)公爵便曾經(jīng)在這個領(lǐng)域掀起過一場波瀾,鋒芒甚至直指奔馳S級、寶馬7系。它是當時日產(chǎn)陣營中的領(lǐng)軍之將,更代表著日產(chǎn)曾經(jīng)經(jīng)歷過的坎坷歲月,時至今日,許多曾經(jīng)輝煌的日產(chǎn)公爵依舊有模有樣的存在著。
公爵(Y33)誕生背景簡介:
1960-2004年間,日產(chǎn)共計推出過十代公爵,代號Y33的是這個系列中第九代車型,然而要弄清楚它的來歷,我們還要從日產(chǎn)公爵系列初創(chuàng)時說起。
總結(jié):
上世紀八九十年代國內(nèi)汽車市場萌芽初現(xiàn),通過各種渠道進入國內(nèi)的海外經(jīng)典車型充實著那個年代略顯冷清的街道,這其中以各類日系豪華轎車最為紅火。正是從那時開始,國人開始對一臺車的豪華、舒適程度有了更高要求;蛟S當年這代公爵無論從自身產(chǎn)品檔次還是銷量來說都要略遜于“三駕馬車”,然而這并不妨礙它昂首挺胸、有模有樣的走過那段艱難歲月,對于這臺老家伙來說,主人的陪伴才是最長情的告白。(文/圖/攝 汽車之家 陳雷)
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