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2014年翟元游記 實(shí)地觀法國(guó)網(wǎng)球公開(kāi)賽

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  [汽車之家 精彩游記] Hi,我是翟元,前面大家看過(guò)了我在標(biāo)致博物館的參觀以及針對(duì)馬上要給新標(biāo)致308配的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)解讀文章之后,下面我的行程稍微輕松一下,看法網(wǎng)。說(shuō)實(shí)話,我并不是一個(gè)網(wǎng)球迷,但是有機(jī)會(huì)去國(guó)際頂級(jí)網(wǎng)球賽事現(xiàn)場(chǎng)去看,我依舊很興奮,不為別的,因?yàn)榭偰軐W(xué)到我之前沒(méi)有了解到的知識(shí)。

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  • 標(biāo)致2008 2020款 230THP 3D臻尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.04 37.53 7.10
    測(cè)試文章:個(gè)性不能當(dāng)飯吃 測(cè)試標(biāo)致2008 230THP
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    它的設(shè)計(jì)仍能讓人眼前一亮,但是再好看的內(nèi)飾最終是要服務(wù)于人的,這時(shí)它并不好的人機(jī)工程學(xué)就暴露出來(lái)了。這個(gè)價(jià)位找一輛好開(kāi)的小型SUV并不困難,因此2008的亮點(diǎn)并不足以讓它在一眾車型中脫穎而出。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    單純的為求平順性而降低了整體的駕駛節(jié)奏,2008開(kāi)起來(lái)明顯缺少了傳統(tǒng)法系“小車”本該具有的活力,而不少違背日常駕駛習(xí)慣且匪夷所思的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)倒是一如既往的“法系”,也讓原本新穎的造型變得暗淡無(wú)光,在擅長(zhǎng)的領(lǐng)域搞砸真的有些不應(yīng)該。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    小車看著不錯(cuò),開(kāi)著也不賴,但說(shuō)實(shí)話綜合售價(jià)和實(shí)用性之后,它并不能打動(dòng)我。市場(chǎng)上的選擇太多了,法系車目前的境遇和口碑讓它在同級(jí)中成了邊緣化產(chǎn)品,試過(guò)之后發(fā)現(xiàn),它并沒(méi)有那么差,不過(guò)賣得不好確實(shí)有一定道理。

  • 標(biāo)致2008 2015款 1.6THP 自動(dòng)領(lǐng)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.35 43.91 7.70
    測(cè)試文章:傲嬌的小公主 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致2008 1.6THP
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    我原本對(duì)1.6T的2008期望挺高的,不過(guò)這臺(tái)6AT變速箱實(shí)際表現(xiàn)實(shí)在很難讓人滿意,低速換擋頓挫真心讓人受不了,可惜了那么好的底子,希望東風(fēng)標(biāo)致在未來(lái)的改款中能做一些針對(duì)性的改進(jìn)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這次標(biāo)致為我們帶來(lái)的1.6T+6AT的2008,根本地解決了動(dòng)力太弱的缺點(diǎn),卻也帶來(lái)了其它不足。比如,匹配不成熟。當(dāng)然,對(duì)于鐘愛(ài)法系設(shè)計(jì)的朋友來(lái)說(shuō),我覺(jué)得這依舊無(wú)傷大雅,它的亮點(diǎn)依舊無(wú)法替代。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    我很喜歡2008的操控感,還有它古怪、科幻的內(nèi)外設(shè)計(jì)。不過(guò)新動(dòng)力總成的成熟度對(duì)新款2008來(lái)說(shuō)依舊是個(gè)問(wèn)題。所以它更適合那些一眼看中設(shè)計(jì)風(fēng)格的、感性的年輕人。

  • 標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動(dòng)領(lǐng)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.31 42.72 8.60
    測(cè)試文章:配置不低/4AT是短板 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致2008
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    總的來(lái)說(shuō)還是一輛挺不錯(cuò)的車,設(shè)計(jì)時(shí)尚,外型也挺招人喜歡,最主要是內(nèi)飾非常干凈的感覺(jué)。高配車型的大天窗真是挺棒的,方向盤手感也很好。如果讓我選,可能會(huì)選擇手動(dòng)版本車型,但方向盤的配置又打折扣了。糾結(jié)ing...

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    標(biāo)致2008比翼搏漂亮,比創(chuàng)酷和昂科拉便宜,算是合資小型SUV中一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。不過(guò)有兩個(gè)問(wèn)題需要注意,一個(gè)是4AT變速箱確實(shí)有些落伍,二是低配車型的內(nèi)飾在質(zhì)感上比頂配要差不少,這個(gè)心里要有準(zhǔn)備。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    加上選裝件價(jià)格,這輛頂配版本的測(cè)試車得賣14.17萬(wàn),其實(shí)已經(jīng)不算特別便宜了,建議這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品,盡量選擇手動(dòng),一是價(jià)格會(huì)便宜,二是動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)好一些。

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加載中

標(biāo)致2008

指導(dǎo)價(jià):8.97-16.37萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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