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經(jīng)典車實拍:1988年第一代三菱帕杰羅

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第一代帕杰羅歷史回顧

  [汽車之家 經(jīng)典車實拍]  提到三菱帕杰羅,最為人所稱道的無疑是其遠(yuǎn)富盛名的超選四驅(qū)系統(tǒng)。然而,該系統(tǒng)是在帕杰羅發(fā)展到第二代時才開始裝備的,那么第一代帕杰羅采用的又是哪種四驅(qū)系統(tǒng)呢?近日,我們實拍到了一臺1988年的第一代三菱帕杰羅,下面,就讓我們通過這臺車一起來了解一下第一代帕杰羅的特點。

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★ 第一代帕杰羅歷史回顧

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第一代帕杰羅外觀介紹

★ 第一代帕杰羅外觀介紹

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

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三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

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第一代帕杰羅內(nèi)飾/空間

★ 第一代帕杰羅內(nèi)飾/空間介紹

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

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三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

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三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

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三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

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第一代帕杰羅動力/底盤

★ 第一代帕杰羅動力/底盤介紹

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

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  總結(jié):帕杰羅是三菱推出的最為成功的車型之一,它誕生于1982年,如今已發(fā)展至第四代。第一代帕杰羅擁有方正粗獷的外形,其采用了非承載式車身結(jié)構(gòu),配備分時四驅(qū)系統(tǒng)。憑借良好的可靠性,第一代帕杰羅創(chuàng)造了不錯的口碑,也為其未來發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。同時,第一代帕杰羅在越野能力、舒適性等諸多方面仍有較大提升空間,這也是三菱努力的方向,通過一次次的改進(jìn),不斷推出更為優(yōu)秀的車型。(文/汽車之家 李伊文)

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  • 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 精英超越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.63 43.73 12.14
    測試文章:奔放的心靈 測試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
    評測編輯-梁。

    帕杰羅是以一個硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前,四驅(qū)系統(tǒng)足夠強大,絕對有和普拉多叫板的實力,但如果論公路性能,可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關(guān)鍵問題,相同的四驅(qū)配置以及越野性能,帕杰羅比普拉多要便宜了不少,犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受,何況選擇帕杰羅的人誰會在乎那一點點舒適性呢,應(yīng)該沒人會整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。

    評測編輯-胡正暘:

    車肯定是越新越好,從這個角度說,征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊,不過對于它的追隨者來說這可完全不是問題,強悍的越野性能和可靠性,讓它歷久彌新。

    評測編輯-羅浩:

    帕杰羅3.0L的越野性能非常強悍,常規(guī)的這些項目根本不在話下,可惜這款車的城市性能一般,而且產(chǎn)品營銷方面不太給力,當(dāng)然,作為一款經(jīng)典越野車,帕杰羅總會有一些固定的愛好者。

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帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息