●保時(shí)捷911 Carrera S

　　在購入寶馬M3后，小貝又在1997年購入了一臺(tái)保時(shí)捷911 Carrera S，談到保時(shí)捷911的外觀，不少人會(huì)說它50年如一日，幾乎沒有變化。當(dāng)時(shí)小貝購置的保時(shí)捷911依然是一副略顯天然呆的樣子，圓潤(rùn)的車身、亙古不變的圓燈以及那和諧的溜背造型令人印象深刻。為了彰顯個(gè)性，小貝同樣將這臺(tái)保時(shí)捷的車牌進(jìn)行了個(gè)性化定制，里面包含了“7”以及“VDB”等元素。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這代保時(shí)捷911依然保持了簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格，中控臺(tái)被明顯的分隔成上中下三部分，上方偌大的儀表盤區(qū)域占據(jù)了中控臺(tái)大部分空間，五塊儀表依次排列在駕駛席前方。空調(diào)控制旋鈕及音響控制按鍵則分布在中間位置。

　　保時(shí)捷911 Carrera S搭載一臺(tái)3.6L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率285馬力，最大扭矩340N·m，最高時(shí)速可達(dá)270km/h，0-100km/h加速時(shí)間為4.6s。長(zhǎng)相拉風(fēng)的小貝搭配這樣一臺(tái)同樣拉風(fēng)的跑車，當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的小貝吸引了無數(shù)人的目光。

　　貝克漢姆現(xiàn)在的妻子維多利亞·亞當(dāng)斯也正是在那時(shí)與小貝相識(shí)并相愛的。據(jù)說貝克漢姆與維多利亞第一次被拍到接吻就是在這臺(tái)保時(shí)捷Carrera S的后座上，而它更是承載了貝克漢姆無數(shù)的美好回憶。

　　但是很不幸，這臺(tái)保時(shí)捷911并沒有給小貝帶來好運(yùn)。當(dāng)時(shí)貝克漢姆年僅22歲，初登世界杯賽場(chǎng)的他卻在對(duì)陣阿根廷的比賽中由于不冷靜的腳踢西蒙尼而被紅牌罰下。這一情景讓人們記住了這個(gè)英俊帥氣的英國(guó)小伙，但對(duì)于貝克漢姆自己而言，1998年世界杯無疑是黑暗的。

●賓利雅致（此處圖片非貝克漢姆座駕）

　　也許是為了宣泄98年世界杯上的抑郁，小貝在此后1年時(shí)間內(nèi)瘋狂購置了8臺(tái)豪車，賓利雅致便是其中之一，據(jù)了解這是貝克漢姆為了全家出行而特意購置的豪華轎車，15萬英鎊的售價(jià)便足以體現(xiàn)它的價(jià)值。

　　如果說保時(shí)捷911是小貝與維多利亞二人世界的服務(wù)者，那么這臺(tái)外形優(yōu)雅、大氣的賓利雅致則是小貝向居家方向靠攏的標(biāo)志。大家都知道，賓利曾在上世紀(jì)80年代與勞斯萊斯一起合并經(jīng)營(yíng)，直到1998年，賓利與勞斯萊斯正式“分家”，作為兩個(gè)豪華品牌分別進(jìn)行銷售。

　　賓利雅致便是這個(gè)時(shí)期的產(chǎn)物，當(dāng)時(shí)賓利急需一款足夠豪華、優(yōu)雅的車型充當(dāng)賓利品牌的拳頭產(chǎn)品，迅速填補(bǔ)與勞斯萊斯分家后產(chǎn)生的空白，賓利雅致便是這樣一款車。貝克漢姆在1999年將這臺(tái)賓利雅致開回了家，但沒過多久它便淪為了小貝私人車庫中的板凳隊(duì)員。

●法拉利550 Maranello

　　讓價(jià)值十幾萬英鎊的賓利雅致淪為鐵板凳的就是法拉利550 Maranello和賓利雅致T這兩臺(tái)車。1999年，貝克漢姆與相識(shí)兩年的辣妹維多利亞正式訂婚，當(dāng)年青澀的萬人迷不但成功抱得美人歸，還收獲了一臺(tái)豪車，正當(dāng)紅的維多利亞出手大方，將一臺(tái)法拉利550 Maranello作為訂婚禮物送給了貝克漢姆，這臺(tái)車也成為了當(dāng)時(shí)貝克漢姆車庫中原始造價(jià)最高的車。

　　相較于法拉利F40、F50以及恩佐這些旗艦超跑而言，法拉利550 Maranello似乎知名度并不高，但它無論在外觀還是性能上都絕對(duì)算得上法拉利家族中的大佬級(jí)人物。法拉利550 Maranello雙門硬頂跑車誕生于1996年，于2001年被575M Maranello所取代，量產(chǎn)5年共生產(chǎn)了3083臺(tái)。

　　法拉利550 Maranello的外觀保持了法拉利車型一貫的低矮風(fēng)格，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭造型并不夸張，前格柵中央尺寸不大的開口仿佛在有意表達(dá)一種低調(diào)的氣質(zhì)，唯一有點(diǎn)攻擊性的恐怕就是前機(jī)蓋上那個(gè)含蓄的進(jìn)氣口了。

　　550 Maranello的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格依然很“法拉利”，簡(jiǎn)潔的造型、輕質(zhì)的材料一切都在為性能服務(wù)。沒有集成任何功能按鍵的三輻式方向盤造型簡(jiǎn)單，中控臺(tái)中央三個(gè)圓形的網(wǎng)格狀空調(diào)出風(fēng)口以及上方依次排列的三個(gè)儀表戰(zhàn)斗范兒十足，但仔細(xì)觀察之后您會(huì)發(fā)現(xiàn)，上面的三個(gè)儀表盤其實(shí)是油溫、油量以及時(shí)鐘。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)法拉利550 Maranello搭載了一臺(tái)排量為5.5L的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了492馬力，最大扭矩568N·m，0-100km/h加速時(shí)間在4.3秒左右，0-400米加速時(shí)間為12.5秒，最高時(shí)速更是可以達(dá)到320km/h。

　　外觀低調(diào)含蓄，性能卻異常暴力，這臺(tái)法拉利550 Maranello無疑成為了那個(gè)時(shí)候貝克漢姆的理想選擇，作為維多利亞送給貝克漢姆的訂婚大禮，這臺(tái)法拉利550 Maranello對(duì)于小貝來說無疑又多了一層含義。