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創(chuàng)意爆棚 2013超級(jí)碗搞笑汽車廣告盤點(diǎn)

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超級(jí)碗簡(jiǎn)介:

  國家美式橄欖球大聯(lián)盟National Football League,簡(jiǎn)稱NFL,也被稱作美國職業(yè)橄欖球聯(lián)盟。聯(lián)盟中共有32支隊(duì)伍,被分為AFC與NFC兩大聯(lián)合會(huì)。每個(gè)聯(lián)合會(huì)有16支隊(duì)伍,又分成4個(gè)分賽區(qū):東部、南部、西部和北部。每個(gè)分賽區(qū)有4支隊(duì)伍,而“超級(jí)碗”(Super Bowl)則是它的通俗叫法。

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  聯(lián)盟最早在1920年以美國職業(yè)美式橄欖球協(xié)會(huì)(American Professional Football Association)的名義成立,后來在1922年改名為國家美式足球聯(lián)盟(National Football League),國家美式足球聯(lián)盟是北美四大職業(yè)運(yùn)動(dòng)之一。在美國,你可以不知道C羅、梅西甚至是齊達(dá)內(nèi),但絕不會(huì)不知道Jean Washington、Brett Favre、Tom Brady、Steve Smith這些知名的美式橄欖球明星。

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  多年來超級(jí)碗都是全美收視率最高的電視節(jié)目,并逐漸成為一個(gè)非官方的全國性節(jié)日。據(jù)統(tǒng)計(jì),美國超級(jí)碗節(jié)目收視率在40-60%之間,其中40%為長時(shí)間觀看比賽的觀眾,而90%以上的觀眾都會(huì)在某一時(shí)段觀看超級(jí)碗節(jié)目。因此,超級(jí)碗成為了美國最具商業(yè)價(jià)值的體育節(jié)目,據(jù)權(quán)威財(cái)經(jīng)雜志《福布斯》公布的數(shù)據(jù)顯示,超級(jí)碗被估價(jià)4.2億美元,繼續(xù)穩(wěn)坐最具商業(yè)價(jià)值的體育賽事寶座,其價(jià)值比奧運(yùn)會(huì)(2.3億美元)和世界杯足球賽(1.2億美元)相加還要高。

  因此,在超級(jí)碗比賽之間穿插播放的廣告自然也是“寸秒寸金”,廣告投放門檻不斷提升。2010年數(shù)據(jù)顯示,超級(jí)碗之夜一則30秒左右的廣告要價(jià)為300萬美元,但即便是如此,各大廠商依然不惜血本尋求“露臉”的機(jī)會(huì)。

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  自2005年以來,蒂姆·卡爾金斯教授每年都會(huì)帶領(lǐng)凱洛格商學(xué)院的同事和學(xué)生成立專項(xiàng)組,按照學(xué)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)衡量超級(jí)碗廣告。不同于很多只按照受歡迎程度評(píng)出的“廣告排行榜”,卡爾金斯教授表示,他們的評(píng)估更注重廣告是否有助于業(yè)績(jī)或品牌建設(shè)。因此,超級(jí)碗廣告也逐漸成為全美甚至全世界公認(rèn)的展示商業(yè)廣告創(chuàng)意的舞臺(tái),長此以往,不少非球迷如今也會(huì)在超級(jí)碗轉(zhuǎn)播時(shí)坐在電視機(jī)前專門等著看廣告。

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  如今超級(jí)碗廣告已經(jīng)成為融合視頻、網(wǎng)絡(luò)、公關(guān)宣傳、平面廣告和互動(dòng)營銷的全方位推廣方式,各大廠商、特別是汽車廠商不計(jì)時(shí)間成本、不惜花大價(jià)錢,為的就是打造一則能夠在超級(jí)碗之夜“出彩”的廣告,這些廣告有的在超級(jí)碗之后便銷聲匿跡,有的則會(huì)一炮而紅,從此帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)成為人們談?wù)摰慕裹c(diǎn)。下面我們就為您展示幾則往屆非汽車類超級(jí)碗廣告,看看真金白銀“砸”出來的廣告究竟有多么高明。

百事可樂超級(jí)碗廣告:


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2011年Eminem痞子納姆Brisk超級(jí)碗廣告:


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2011年普利司通輪胎超級(jí)碗廣告:


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2011年Doritos超級(jí)碗廣告:


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2011年可口可樂超級(jí)碗廣告:


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總結(jié):

  隨著時(shí)間的不斷推移,超級(jí)碗廣告正式播出的時(shí)間也越來越近,不知道在看過這些廣告后,您對(duì)這些“昂貴的創(chuàng)意”有何看法。其實(shí)無論是超級(jí)碗大賽,亦或是期間投放的廣告,都是一個(gè)以利益為核心的商業(yè)鏈條,因此最終贏得超級(jí)碗大獎(jiǎng)的廣告并不一定是最有創(chuàng)意的,也不一定是畫面最精致的,卻一定是最能為企業(yè)帶來影響力與實(shí)際利益的。(文/圖 汽車之家 陳雷 李昊鵬)

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