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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GL級

來到洛杉磯科斯塔梅薩 簡單的美國之旅

鄭宇
2012年08月07日 01:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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文章標(biāo)簽： 國內(nèi)外游記 美國
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    • 奔馳GL級 2013款 GL 500 4MATIC 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      5.59秒 36.71米 15.79升
      測試文章：幾近全能！ 測試奔馳 GL500 4MATIC
      評測編輯-于晗：

      按常理來講，對于車價(jià)超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會過多地考量它的實(shí)用性，而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對手，并成為它的最大賣點(diǎn)。寬敞的7人乘坐空間，強(qiáng)大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手，幾近全能。加價(jià)15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢，如果您能接受這個(gè)條件，GL500不失為一個(gè)很好的選擇。
      評測編輯-胡正暘：

      GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設(shè)想，從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié)，它甚至還是個(gè)七座車。
      評測編輯-時(shí)睦華：

      全能的家伙，7個(gè)座位，既快又能越野，舒服還好開，就算內(nèi)飾不那么豪華，就算經(jīng)銷商加價(jià)，但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。
    • 奔馳GL級 2008款 GL 450 4MATIC尊貴型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.50秒 39.00米 --升
      測試文章：偏重公路性能兼具越野性 測試奔馳GL450
      評測編輯-韓路：

      說實(shí)話，我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格，全部英文并且繁多的像是駕駛飛機(jī)一樣的晦澀，上手難度較高。除此之外，GL450則是一個(gè)系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者，盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風(fēng)，但是真是上了越野賽道，我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少。
      評測編輯-王苦公：

      GL級本來是G級的替代品，但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄，但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中，GL級似乎有些缺乏個(gè)性，不過三叉星仍然是金子招牌，對很多人來說這才是最致命的吸引力。
      評測編輯-孟慶嘉：

      豪華奔馳GL450在公路上沒得說，駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車，而一旦進(jìn)入越野場，它地就顯得不那么專業(yè)了，車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會太妨礙通過性，但實(shí)際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強(qiáng)，身為SUV車型來說還是欠火候的，不過話說回來，奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。
    最新文章
    加載中

    奔馳GL級

    指導(dǎo)價(jià)：103.80-159.80萬
    級別：大型SUV
    詢底價(jià)

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