曾經(jīng)的榮耀 八款BMW經(jīng)典老爺車實(shí)拍賞析
BMW Z1
德文中的單詞“Zukunft”代表著“未來”，寶馬在1980年為其雙座敞篷跑車命名為Z系列。而Z1對(duì)于寶馬來說，更是一款展望未來的經(jīng)典之作。
BMW Z1在當(dāng)時(shí)僅僅量產(chǎn)了8000輛，它獨(dú)有的隱藏式車門設(shè)計(jì)和華麗的整車線條，還有其可靠的底盤設(shè)計(jì)，使它名副其實(shí)的成為了最受寵愛的經(jīng)典車型。
該車最有特色的地方應(yīng)該是它的車門了，它是通過機(jī)械裝置做上下垂直動(dòng)作，將車門隱藏在車子的側(cè)梁內(nèi)。采用這種方式，可以使駕駛者在行駛中放下車門，從而對(duì)地面有更加直接的觀感。
寶馬對(duì)外發(fā)布Z1的消息是在1986年，而后來在1987年的法蘭克福車展上Z1概念車正式亮相于公眾。剛一推出，車迷們對(duì)Z1的渴求很強(qiáng)烈，寶馬還沒有開始量產(chǎn)就已經(jīng)收到了5000份訂單了�？墒荶1是畢竟是一款概念車，寶馬在設(shè)計(jì)之初并沒有打算將其投入生產(chǎn)，因此，其生產(chǎn)不符合成本效益，最終高成本的代價(jià)便轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上，當(dāng)時(shí)Z1量產(chǎn)版售價(jià)為89000馬克（換算現(xiàn)在為60000美元左右），而當(dāng)時(shí)一臺(tái)普通的寶馬E30也不過10000美元左右。Z1的命運(yùn)就好像M1的復(fù)制版，得到消費(fèi)者追捧，但由于售價(jià)高生產(chǎn)進(jìn)度慢等原因，始終過不了市場這一關(guān)，最終生產(chǎn)了8000臺(tái)后便于1991年停產(chǎn)。
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