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奔跑不息 道奇公羊系列皮卡發(fā)展史回顧

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  ● 第四代道奇Ram(公羊)(2009至今)

  2008年底特律國際車展,第四代Ram正式亮相。第四代車型延續(xù)了上一代的設計理念,既保持了道奇的傳統(tǒng)設計又有了更多新的元素。

汽車之家 道奇(進口) 道奇Ram 皮卡 2011款 1500

『第四代道奇Ram』

汽車之家 道奇(進口) 道奇Ram 皮卡 2011款 1500

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  第四代搭載有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油發(fā)動機和一款6.7L柴油發(fā)動機。其中5.7L發(fā)動機克萊斯勒最新的HEMI V8發(fā)動機,最大功率比第三代車型上的老款HEMI發(fā)動機增加了45馬力,達到了390馬力,燃油消耗也減少了4%。

汽車之家 道奇(進口) 道奇Ram 皮卡 2011款 Laramie Longhorn

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汽車之家 道奇(進口) 道奇Ram 皮卡 2010款 3500

『第四代道奇Ram內(nèi)飾』

汽車之家 道奇(進口) 道奇Ram 皮卡 2010款 3500

  道奇在第四代車型上用彈簧懸掛替代了之前的鋼板彈簧以改善Ram的乘坐舒適性。在這一代車型上依然保持了多樣的車型選擇,除了常見的1500、2500、3500外,上代車型出現(xiàn)的大載重量的4500/5500車型也延續(xù)了下來。

汽車之家

『道奇Ram 4500』

汽車之家

『道奇Ram 5500』

  安全性方面,這一代Ram全系標配四輪碟剎,側(cè)面安全氣簾、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全系統(tǒng)都出現(xiàn)在了Ram上。此外,在美國國家公路交通安全管理局碰撞試驗中,這一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成績。

  編者語:從道奇Ram身上,我們看到一款車型的成功,靠的不是花哨的宣傳、華而不實的技術(shù)和令人眼花繚亂的配置,而是要滿足消費者的需要,明了消費者的喜好,這才是最重要的。根據(jù)消費者對產(chǎn)品的要求,適時的調(diào)整產(chǎn)品設計,最終將會贏得消費者的青睞。(編譯/汽車之家 章寧)

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