● 第三代索納塔（1995年-1998年）

　　1994年，現(xiàn)代發(fā)布了第三代索納塔，這款車的外形相比第二代車型更加修長和秀氣，借鑒了當(dāng)時(shí)主流日系車的設(shè)計(jì)思路。

『第三代索納塔』

　　動(dòng)力方面第三代車型搭載現(xiàn)代自己的Sirius系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)--最大功率103馬力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而最大功率143馬力的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)則依然來自三菱。1996年，這一代車型改款后，一臺(tái)123馬力的Sirius 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)增加到了索納塔的發(fā)動(dòng)機(jī)序列中。

『改款第三代索納塔』

　　索納塔的配置非常豐富，3.0L頂配車型擁有了包括CD機(jī)、電動(dòng)座椅、前排安全氣囊、電動(dòng)天窗、可折疊后排座椅、isofix兒童座椅借口、牽引力控制系統(tǒng)、導(dǎo)航等多項(xiàng)配置，這樣的配置在現(xiàn)在看來都是極為豐富的。從這一代車型開始現(xiàn)代將索納塔的生產(chǎn)線移至韓國本土，這也標(biāo)志著索納塔將走出北美成為全球車型的開始。

　　● 第四代索納塔（1996年-1998年）

　　1998年，現(xiàn)代發(fā)布了第四代索納塔，外觀上，這一代車型扁長的車頭和車尾使整臺(tái)車看起來并不討好。

『第四代索納塔』

　　動(dòng)力方面，第四代車型終于不再使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載由現(xiàn)代自己研制的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是136馬力的2.0L和138馬力的2.4L Sirius發(fā)動(dòng)機(jī)，而頂配車型則是用最大功率的170馬力的現(xiàn)代Delta 2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)代為了體現(xiàn)對(duì)自己發(fā)動(dòng)機(jī)的自信，對(duì)索納塔的發(fā)動(dòng)機(jī)承諾10年保修。

　　編者語：經(jīng)過4代的發(fā)展，本土生產(chǎn)外加使用自主發(fā)動(dòng)機(jī)，這不僅標(biāo)志著索納塔全球化進(jìn)程的開始，也標(biāo)志著現(xiàn)代汽車制造技術(shù)的成熟。

　　在此要說明的是，現(xiàn)代在2001年推出了第四代索納塔的改款車型，但是由于現(xiàn)代在中國對(duì)索納塔年代款的劃分有變化，所以，我們將第四代的改款車型劃為第五代索納塔。同時(shí)從第五代開始，索納塔的年代款變遷按照國內(nèi)的劃分方式展現(xiàn)。