[汽車之家 車系歷史]  相信很多朋友都喜歡看電影，尤其是國(guó)外的電影，我想很多朋友也會(huì)對(duì)一種場(chǎng)景非常熟悉。一輛車游走在馬路之上，這馬路或?yàn)楹＿叴蟮�、或�(yàn)榱质a小路、或盤山而修、或穿越田野，雖然所處背景不同，但是車卻更多的是同一類型的車，這就是敞篷車。在人們向往自由和無(wú)拘無(wú)束的時(shí)候，有什么車能比敞篷車更適合呢�？梢哉f(shuō)敞篷車滿足了人們對(duì)自由的向往和對(duì)自然的熱愛(ài)。編輯將會(huì)在未來(lái)的車型歷史中為大家分品牌介紹敞篷車的發(fā)展歷史。而本期的主角就是寶馬敞篷車。

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　　● 寶馬3/15 PS

　　從1899年歐寶生產(chǎn)的第一輛Lutzman敞篷車開(kāi)始，各家廠商就不斷地開(kāi)始研發(fā)和制造自己的敞篷車。寶馬從1929年開(kāi)始推出寶馬 3/15 PS敞篷車，這款敞篷車問(wèn)世之初就將運(yùn)動(dòng)性擺在了第一位。

『寶馬3/15 PS敞篷車』

　　寶馬 3/15 PS搭載0.74L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率15馬力，雖然這樣的功率輸出用現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看微不足道，但是在當(dāng)時(shí)驅(qū)動(dòng)僅重400公斤的寶馬 3/15 PS卻是綽綽有余。

　　1929年8月，寶馬 3/15 PS參加了總里程為2650公里的Alps五天國(guó)際巡回賽，并在最終贏得了比賽的勝利，獲得了這個(gè)比賽的最高獎(jiǎng)勵(lì)阿爾卑斯獎(jiǎng)杯。

『寶馬3/15 PS Wartburg車型』

　　1930年，寶馬在3/15 PS的基礎(chǔ)上推出了Wartburg車型，這款車型更加的運(yùn)動(dòng)。寶馬將這款車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比提高到了7.0：1，最大功率提升到了18馬力。

　　● 寶馬328

　　1936年，寶馬推出了328敞篷跑車，當(dāng)時(shí)的寶馬設(shè)計(jì)師Peter Szymanowski設(shè)計(jì)了這款令寶馬聲明大震的車型，修長(zhǎng)的車身配合細(xì)長(zhǎng)條的前進(jìn)氣格柵使這款車看起來(lái)動(dòng)感十足。

『寶馬328』

　　動(dòng)力方面，這款車搭載了寶馬當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配置了輕質(zhì)鋁合金汽缸蓋，壓縮比為7.5:1，最大功率79馬力，這款車的最高時(shí)速可以達(dá)到150km/h。

『寶馬328』

　　1936年6月14日，寶馬328出現(xiàn)在了紐伯格林北環(huán)賽道的比賽中，贏得了勝利，這款車以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)奪得了第一，此次的勝利，使得人們第一次將注意力移到了寶馬上，寶馬也藉由此次比賽在賽車界和車迷心中獲得了一席之地。

『寶馬328』

　　從1936年到1940年，寶馬 328贏得了至少130次比賽的勝利。在寶馬328取得的眾多勝利中，包括1938年意大利“1000英里”賽事（Mille Miglia）的全級(jí)別賽冠軍、1939年勒芒24小時(shí)耐力賽的全級(jí)別賽冠軍以及1940年1000英里布雷西亞賽事的總冠軍，并在比賽中達(dá)到了166.7km/h。

　　編者語(yǔ)：從3/15 PS到328，寶馬將運(yùn)動(dòng)性完美的植入到了敞篷車上，我們非常佩服寶馬的開(kāi)發(fā)能力和對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的理解能力。從1936年到1940年，寶馬只生產(chǎn)了464部寶馬 328，雖然數(shù)量很少，但是卻讓這款車成為了寶馬最經(jīng)典的車型之一。