[汽車之家 品牌歷史]  提起謳歌品牌，如今我們首先會(huì)想到它是本田的豪華車品牌，會(huì)想到TL那犀利如魅影般的造型，還會(huì)想到那款越野性能敢和歐系SUV叫板的MDX。這是我們對(duì)于謳歌品牌、技術(shù)、產(chǎn)品的肯定，可是否還有人記得，作為首個(gè)日系豪華車品牌的謳歌，在25年前于美國誕生之初時(shí)的飽受置疑，以及憑借出色產(chǎn)品締造的口碑與銷量傳奇呢？下面，就隨我們進(jìn)入本期的品牌歷史解讀，一起來認(rèn)識(shí)這個(gè)從置疑到贊譽(yù)的日系豪華品牌首個(gè)踐行者——謳歌。

Acura（謳歌）

Acura（謳歌）創(chuàng)立背景
本田為開拓北美新市場的賭博

　　眾所周知，Acura（謳歌）是日本本田汽車的豪華車品牌，但它卻是誕生在美國的，或者說它是本田為攻占北美豪華車市場而創(chuàng)立的品牌。我們同時(shí)知道，在日系車企大舉侵占美國汽車市場的七十年代，除了因?yàn)槠洚a(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定外，最重要的原因正是日系車低油耗、低價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，這是受到當(dāng)時(shí)石油危機(jī)、經(jīng)濟(jì)蕭條和美國政策法規(guī)導(dǎo)向的結(jié)果，本田也憑借Civic等經(jīng)濟(jì)環(huán)保且品質(zhì)值得信賴的車型，成為美國市場上經(jīng)濟(jì)型轎車銷量的領(lǐng)軍者。

在謳歌產(chǎn)品推出前，本田在美國市場最好的車型只有Accord

　　但在進(jìn)入80年代，隨著石油危機(jī)的遠(yuǎn)去及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的到來，美國汽車市場豪華車需求量激增，競爭異常激烈。以寶馬、奔馳、奧迪為代表的歐洲豪華品牌，憑借車款豪華且性能卓越，占據(jù)了高端市場。但此時(shí)本田還僅有3款明確地為有財(cái)務(wù)預(yù)算意識(shí)的人而準(zhǔn)備車型，它們中即使是最貴的Accord售價(jià)也遠(yuǎn)低于2萬美元，并且基本的豪華裝備，如電動(dòng)車窗和真皮內(nèi)飾，在那時(shí)本田的產(chǎn)品中都很少見到，因此出現(xiàn)了這樣一種窘境：早期的本田車主在收入增長后，由于沒有可以選擇的本田車型，紛紛轉(zhuǎn)而購買歐洲豪華品牌。雖然本田當(dāng)時(shí)正在開發(fā)一款定位于Accord車型之上的高級(jí)車型，但考慮到本田品牌賴以為生的經(jīng)濟(jì)實(shí)用固有形象早已深入美國人心，因此，一個(gè)如同賭博的想法在本田高層中蠢蠢欲動(dòng)——推出世界級(jí)首款日系豪華車品牌。

80年代早期至1986年：Acura（謳歌）品牌在本田旗下的醞釀與降生
第二銷售網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部啟動(dòng)

　　我們提到了，80年代早期，本田為進(jìn)入豪華車市場，新開發(fā)了一款定位于Accord車型之上的高級(jí)車型，它在本田內(nèi)部被稱為HX，后來被命名為Legend，它采用了獨(dú)立懸掛和四輪盤剎，并配置了高級(jí)立體聲音響、空調(diào)、防抱死制動(dòng)等當(dāng)時(shí)高級(jí)配置，售價(jià)達(dá)2萬美元，幾乎是當(dāng)時(shí)本田Accord基本款的兩倍。但問題也隨之而來，如果將這款豪華車通過本田原有的經(jīng)銷商渠道發(fā)售，不僅會(huì)使已經(jīng)非常繁忙的現(xiàn)有經(jīng)銷商負(fù)荷過重，而且本田高層也認(rèn)為將這款高售價(jià)的車型和Civic擺在一起出售極不協(xié)調(diào)。因此，為滿足豪華車購買者的需求，本田將啟動(dòng)新的事業(yè)部。它將與本田完全分開，使用統(tǒng)一獨(dú)立的經(jīng)銷體系，提供一流的客戶服務(wù)和首屈一指的銷售體驗(yàn)，新的事業(yè)部追求豪華與性能。在內(nèi)部，它被稱為第二銷售網(wǎng)絡(luò)。

1984年:Acura（謳歌）品牌名稱正式誕生

　　1984年2月，美國本田公司正式確認(rèn)其高端市場發(fā)展方向。第二銷售網(wǎng)絡(luò)成為媒體爭相評(píng)說的話題，其中不乏批評(píng)的聲音。一些評(píng)論家認(rèn)為，打造日系豪華車品牌的想法——特別是來自一家以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車著稱的公司——只不過是一種不切實(shí)際的空想而已。的確，當(dāng)時(shí)以寶馬、奔馳、奧迪為代表的歐洲豪華品牌占據(jù)了北美高端車市場。相比歐洲豪華品牌，即使是美國三大汽車制造商也只能望其項(xiàng)背，何況是日本的經(jīng)濟(jì)型轎車制造商。雖然無人質(zhì)疑Honda能夠制造出色的汽車，但幾乎沒人相信Honda能與歐洲豪華品牌相抗衡。

　　不論媒體如何評(píng)說，但是本田已經(jīng)決心打入強(qiáng)手如云的豪華車市場，工作還在繼續(xù)。新的事業(yè)部需要一個(gè)名稱，命名第二銷售網(wǎng)絡(luò)的任務(wù)落到了加利福尼亞州舊金山的Ira Bachrach’s Namelab公司身上。1984年9月，新的名字正式宣布：Acura。名稱源自拉丁文的“acu”，意即精細(xì)加工或精湛的加工工藝。

1986年:Acura（謳歌）品牌經(jīng)銷店正式開業(yè)

　　1986年3月27日，謳歌品牌的經(jīng)銷店正式在美國開業(yè)，宣布了謳歌品牌正式的誕生。首批開業(yè)的共有60家Acura的銷售店，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)涵蓋了美國的18個(gè)州，全部的經(jīng)銷商都經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)格的篩選，經(jīng)銷商必須有足夠的資金負(fù)擔(dān)新銷售店的建設(shè)。并且Acura管理層堅(jiān)持將銷售店設(shè)立在主要市場上，如洛杉磯、紐約、西雅圖和全美各地豪華車銷售勢(shì)頭強(qiáng)的地方。另外，新的銷售店與現(xiàn)有的Honda銷售店分離，甚至不能彼此相鄰。而且，店面外觀要獨(dú)特，從感覺上將其與Honda銷售店區(qū)別開來。隨著第一輛謳歌轎車的正式售出，本田醞釀多年的豪華品牌也正式的登錄美國市場，同時(shí)，本田在此時(shí)也成為了第一個(gè)敢去吃美國豪華車市場這個(gè)大螃蟹的日系廠商，在美國各大汽車企業(yè)的目光都聚焦在了謳歌品牌上，大家都想看看本田這個(gè)大膽的做法能否行得通，尤其是豐田和日產(chǎn)等其他日系廠商。