◆ 蘭博基尼Miura誕生

　　1968年，蘭博基尼推出了兩款新車，分別是Islero GT和Miura P400，前者由前瑪莎拉蒂設(shè)計師主筆設(shè)計，使得Islero GT有著很多瑪莎拉蒂車型的影子，這一點(diǎn)受到了很多消費(fèi)者的詬病。而另一款車Miura P400則引起了廣泛關(guān)注，這款車是蘭博基尼首款采用中置發(fā)動機(jī)布局的跑車，開創(chuàng)了蘭博基尼中置發(fā)動機(jī)設(shè)計的先河。

『蘭博基尼Islero』

　　Miura這個名字來自西班牙著名的公牛馴養(yǎng)家有公牛之父稱號的Don Antonio Miura，意指Miura可以征服一切。Miura采用后輪驅(qū)動方式，搭載V12發(fā)動機(jī)，在5速手動變速箱的配合下，最高時速可以達(dá)到280km/h。這樣的成績在當(dāng)時來說屈指可數(shù)。在這里有一款概念車不得不提，在Miura面世前一年，蘭博基尼推出了一款名為Marzal的概念車，這款概念車是蘭博基尼歷史上唯一一款采用鷗翼式車門的車型，可惜最終這款車并沒有量產(chǎn)。

『蘭博基尼Miura』

『蘭博基尼Miura敞篷版』

『蘭博基尼Marzal概念車』

　　1969年，蘭博基尼推出了名為Miura J的賽車，這款車只生產(chǎn)了一輛，但是的蘭博基尼運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)極為艱難，這款車生產(chǎn)之后已經(jīng)沒有能力繼續(xù)生產(chǎn)。而這款車最后也作為資產(chǎn)之一出售給的一位工業(yè)家。不久，這位工業(yè)家在和女友出游時發(fā)生車禍，Miura J撞到橋上，油箱漏油Miura J被炸毀。但是Miura J留下的數(shù)據(jù)是驚人的，最高車速320km/h，從0-100加速時間僅為3.6s，最大功率437馬力，最大扭矩403N·m。這樣的成績恐怕在現(xiàn)在來看，都是值得驕傲的。

『蘭博基尼Miura』

　　1971年費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼的拖拉機(jī)公司開始經(jīng)歷財務(wù)危機(jī)，蘭博基尼拖拉機(jī)的最大客戶，南非進(jìn)口商Cento Trattori's取消了與蘭博基尼的長期合同，使得蘭博基尼的銷售受到了極大的損失。1972年費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在無計可施的情況下將蘭博基尼拖拉機(jī)公司出售給意大利農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商SAME，并專心經(jīng)營蘭博基尼汽車公司，但是蘭博基尼汽車公司也開始逐漸失去資金支持，車型開發(fā)速度也逐漸放緩。

　　雖然財務(wù)上出現(xiàn)困難，但是蘭博基尼依然在1974年推出了蘭博基尼歷史上很重要的Countach車型，這款車由Marcello Gandini（甘迪尼）主筆設(shè)計，低矮的車身配合棱角分明的設(shè)計，使這款車的外形極具攻擊性。動力方面Countach最初配備4.0L V12發(fā)動機(jī)，隨后被5.0L、5.2L發(fā)動機(jī)替代。Countach一直生產(chǎn)到1990年才停產(chǎn)，總共生產(chǎn)了2042輛。

『蘭博基尼Countach』

　　◆ 蘭博基尼LM002

　　此后費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼不斷尋求資金支持以支撐蘭博基尼汽車公司的運(yùn)營，1980年蘭博基尼汽車公司破產(chǎn)，來自瑞士的Mimran兄弟公司收購了蘭博基尼。1985年蘭博基尼推出了一款越野車LM200，相信喜歡蘭博基尼的車迷對這款車非常熟悉了，這是蘭博基尼歷史上推出的唯一一款量產(chǎn)越野車。

　　蘭博基尼LM002源自20世紀(jì)70年代末的一個軍用項目，它的原型車型號為蘭博基尼Cheetah。LM002看起來像個代號，真實(shí)意思是“Lamborghini Militaria（蘭博基尼軍用車）的第二次嘗試。蘭博基尼CHEETAH首次面世于1977年的日內(nèi)瓦車展，為了能夠獲得來自美國軍方的合同，蘭博基尼Cheetah完全按照高戰(zhàn)略機(jī)動性、高戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性、高防護(hù)性、高隱蔽性、組件結(jié)構(gòu)的軍用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，擁有非常完美的機(jī)械性能及越野能力。

　　然而蘭博基尼并沒有那么幸運(yùn)，他們提供的樣車在美國加利福尼亞沙漠的軍方測試中撞毀,它的殘骸也被遺棄在那里。而美國軍方因?yàn)檫@次測試的失敗將目光轉(zhuǎn)向了本土公司，但是蘭博基尼并未放棄開發(fā)越野車的計劃。1981年,以Cheetah為藍(lán)本的LM001車型問世，它搭載一部4.7L排氣量的V12汽油發(fā)動機(jī)，最高功率為382馬力。

　　在1986年推出最終量產(chǎn)車型之前，蘭博基尼推出了多款測試車型，最終LM002正式定型，量產(chǎn)版LM002搭載經(jīng)過蘭博基尼工程師悉心調(diào)校的5.2L V12發(fā)動機(jī)，并配備來自ZF公司的變速箱。而為了保證這款車能夠應(yīng)付惡劣環(huán)境，LM002被設(shè)計成可以使用低標(biāo)號汽油，并提供了多重燃油過濾裝置來確保進(jìn)入化油器的每一滴汽油都是干凈的。同時，它還使用了一個體積巨大的散熱器，確保LM002有足夠的散熱能力，再加上高效的空氣濾清器，LM002完全能夠適應(yīng)撒哈拉沙漠的惡劣氣候。

　　自重將近3噸的LM002的百公里加速僅需7.7秒，最高時速可以達(dá)到208km/h，這樣的性能表現(xiàn)，在當(dāng)時的越野車中獨(dú)一無二。而在擁有極好的公路性能的同時，LM002也擁有極為強(qiáng)悍的越野能力。這款超級越野車的制造成本非常高昂，在1993年停產(chǎn)時僅僅生產(chǎn)了328輛車。