[汽車(chē)之家 精彩游記](méi)  受東風(fēng)日產(chǎn)之邀，來(lái)到日本參加“發(fā)現(xiàn)陽(yáng)光之旅”，在工作之余，也對(duì)日本的面貌、文化和飲食等有了初步的了解，在此與大家共同分享。自20世紀(jì)60年代末期起，日本一直是世界公認(rèn)的第二號(hào)資本主義經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，我也是第一次踏上與我國(guó)隔海相望的日本國(guó)土。

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● 抵達(dá)日本

　　我們乘坐的南方航空的航班，上午11點(diǎn)從廣州起飛，經(jīng)過(guò)接近四個(gè)小時(shí)無(wú)聊的空中旅行，終于到達(dá)了距離東京市區(qū)還有80公里的日本成田機(jī)場(chǎng)，由于日本時(shí)差要快一個(gè)小時(shí)，因此已是當(dāng)?shù)貢r(shí)間4點(diǎn)多了。這是我第一次去日本，心中也不免有些小小的興奮，飛機(jī)快要降落的時(shí)候，我不停地看著窗外，突然之間似乎有些恍然大悟：原來(lái)我已經(jīng)進(jìn)入了另一個(gè)國(guó)度。

　　坐經(jīng)濟(jì)艙其實(shí)挺累的，座椅角度很不舒服，而且前后座位的距離很小，尤其我“左邊是人，右邊是人”坐在中間更是憋屈，還得呼吸著機(jī)艙內(nèi)污濁的空氣。與我之前想象中的略有不同，從飛機(jī)上看日本，在視線遠(yuǎn)處并沒(méi)有我想象中的若隱若現(xiàn)得高樓林立，而是除了海岸線之外，就是成片的“森林”，日本的森林綠化率果然名不虛傳！可惜的是，我坐在飛機(jī)的中間，無(wú)法記錄下當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景。

　　不怕大家笑話我少見(jiàn)多怪，下飛機(jī)后第一個(gè)吸引我的是機(jī)場(chǎng)的馬桶，在國(guó)內(nèi)只見(jiàn)過(guò)也有賣(mài)那種馬桶座的，不過(guò)沒(méi)見(jiàn)過(guò)“成品”。后來(lái)才知道原來(lái)日本的馬桶大都是這樣的，機(jī)場(chǎng)的還只是入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，功能相對(duì)簡(jiǎn)單。

　　來(lái)接我們的是一輛日野大巴，我想應(yīng)該很少有人跟我一樣對(duì)各種Bus和Truck感興趣，日野目前已歸入豐田旗下。這款大巴車(chē)駕駛區(qū)的控制按鈕非常豐富，而且做工一點(diǎn)也不比轎車(chē)差，柔軟的空氣懸掛很舒服，這輛大巴陪伴了我們?nèi)�天，在此也要感謝始終沒(méi)有露面的長(zhǎng)得很像奧特曼的司機(jī)師傅。

　　今天的行程很簡(jiǎn)單，就是把我們送到橫濱的喜來(lái)登酒店，因?yàn)槿债a(chǎn)的總部設(shè)在那里，中途會(huì)路過(guò)東京灣。都說(shuō)日本地小路窄，不過(guò)我們?nèi)ネ鶛M濱的高速公路還是單向三車(chē)道的，與國(guó)內(nèi)差不多；不同的是，日本人行車(chē)的文明的確值得我們學(xué)習(xí)，在日本三天多的時(shí)間，我沒(méi)有看到加塞、插隊(duì)等不禮貌現(xiàn)象，車(chē)與車(chē)之間都保持著合適的距離和諧地行駛。

　　當(dāng)然，堵車(chē)問(wèn)題在每個(gè)大城市都是存在的，更何況在發(fā)達(dá)的日本，但難能可貴的是他們?nèi)匀荒軌虮ＷC良好的交通秩序，因此堵得也不會(huì)像北京那么“死”。

　　我發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：很多車(chē)并完線之后會(huì)主動(dòng)開(kāi)兩下雙閃燈，后來(lái)經(jīng)過(guò)詢問(wèn)才知道， 這是前方車(chē)輛并線完畢后對(duì)后車(chē)（一般會(huì)主動(dòng)相讓?zhuān)┍硎靖兄x。文明的行車(chē)環(huán)境帶來(lái)的是順暢的交通，在北京，一個(gè)環(huán)路的出口都會(huì)造成交通混亂。