● 現(xiàn)有四門Coupe車型

　　2004年，奔馳正式啟用四門Coupe車型概念，發(fā)布了奔馳CLS車型，CLS將轎跑車的流線型外觀與四門轎車相結(jié)合，將動(dòng)感與優(yōu)雅完美的融合在一起。CLS一經(jīng)面世就征服了世人的眼球。

　　◆ 奔馳第一代CLS

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　　第一代奔馳CLS剛剛在不久前結(jié)束了產(chǎn)品周期，在6年的銷售時(shí)間里，累計(jì)銷售17萬輛。充分證明了奔馳的成功，可以說奔馳CLS開創(chuàng)了豪華四門Coupe的細(xì)分市場。

　　◆ 奧迪A5 Sportback

　　奔馳CLS的成功讓各大汽車廠商意識到四門Coupe車型的市場潛力，紛紛推出了自己的四門Coupe車型。與奔馳同屬德國三駕馬車的奧迪，在推出奧迪A5后，又發(fā)布了A5 Sportback四門車型來搶占中型四門Coupe車型市場。

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　　◆ 奧迪A7

　　前不久，奧迪的重頭戲奧迪A7在德國舉辦了盛大的發(fā)布會，奧迪A7是奧迪為了與奔馳CLS競爭的豪華四門Coupe車型。A7的車身線條極為流暢，A柱、車頂、一直到車尾一氣呵成。A7以簡單的線條勾勒出了極富動(dòng)感卻又不是豪華的外形。

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　　而超豪華四門Coupe轎車市場更是風(fēng)煙滾滾，保時(shí)捷和阿斯頓·馬丁推出自己品牌的第一款四門轎車就直接采用了四門Coupe的車型，保時(shí)捷Panamera和阿斯頓·馬丁Rapide均屬于四門Coupe車型

　　◆ 阿斯頓·馬丁

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　　阿斯頓馬丁Rapide是一款典型的四門Coupe車型，側(cè)面一條幾乎貫穿車身整個(gè)長度的分流線條，使得Rapide的整車造型運(yùn)動(dòng)中不失優(yōu)雅。另外略帶傾斜的鵝翼式車門是這款新車十分重要的一個(gè)特點(diǎn)。

　　◆ 保時(shí)捷Panamera

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　　保時(shí)捷憑借著其在車迷中的影響力和對跑車技術(shù)的優(yōu)勢，推出了Panamera四門版轎車。Panamera同樣為四門Coupe車型，車頭有使用保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì)，尾部造型飽滿而順滑，車頂線條緩緩傾斜而下，穩(wěn)重而不失個(gè)性。

　　◆ 國產(chǎn)大眾CC

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　　相比一眾動(dòng)輒百萬元起的豪車，大眾CC則來的更加實(shí)惠，出色的性價(jià)比使其擁有極廣的受眾面。相比兄長Passat B6（邁騰）的沉穩(wěn)，大眾CC更加的動(dòng)感，跑味十足。極富個(gè)性的U型前臉，鵝卵石般順滑線條由車頂過渡到車尾。前不久剛剛上市不久的國產(chǎn)一汽-大眾CC則使國人得到了一個(gè)可能擁有四門Coupe車型的機(jī)會。同時(shí)也開創(chuàng)了國產(chǎn)中型四門Coupe車型的先例。