歷經10代創(chuàng)造銷售奇跡 花冠歷史簡述
● 第5代花冠（1983-1987）
第5代花冠頂著1000萬銷量的光環(huán)與世人亮相，在保證銷量的同時，是否能夠繼續(xù)超越第4代車型，成為第5代花冠上市時最大的疑問。
『第5代花冠』
在第5代花冠設計初期，設計小組決定為新花冠提供新前置前驅的方式。在當時來講前置前驅的方式是很先進的�？梢杂行岣吒咚俜�(wěn)定性已和舒適性。前驅的方式主要用于轎車版車型，而后驅方式則會應用于跑車版本以提高操控性。
『5門掀背版』
1983年5月，第一款前置前驅的花冠面市，并推出了5種車型，除了常見的兩款三廂轎車外，還有2門和3門跑車系列以及一款面向歐洲市場的旅行車。1984年10月，針對海外市場推出的3門和5門掀背版上市，至此。第5代花冠總有有7種車型在市銷售。
動力方面，基本上沒有太大變化。1.3L、1.5L、1.6L和1.8L發(fā)動機，除了做了些技術上的小改動。沒有太多變化。到中后期，一款1.6L 16氣門的雙頂置凸輪軸的發(fā)動機投入使用，搭載于頂級跑車型號。這款發(fā)動機使用了當時的最新技術，包括鋁合金發(fā)動機缸蓋、加固機軸、變量感應系統(tǒng)，以及高壓縮比的技術。經過一系列改動，使得這款1.6L的發(fā)動機最大功率達到了130馬力，最大扭矩152N·m。
『3門轎跑車版』
說到第5代花冠就不能不提到一款車，這款車由一部動漫而出名。就是AE86，幫助藤原拓海成為了秋名山車神。AE86實際上就是第5代花冠的跑車版，因為這款車的代號就是AE86。
『AE86改裝版』
編者語：第5代花冠采用前驅和后驅的方式，以爭取更多的市場份額。前驅用于轎車而后驅用于跑車，更多的考慮了消費者的訴求，為喜歡花冠車型的消費者提供了更多的選擇。這樣的策略雖然提高了產品開發(fā)的成本，但是對于其車型的影響力確實起到了很大的作用。豐田這種做車的態(tài)度，確實值得學習。
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車系歷史
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