[汽車之家 初步海選] 各位汽車之家的網(wǎng)友新年好，不知道在過年期間大家有沒有靜極思動(dòng)，有了換車的打算呢？今天我們就給大家?guī)��?5-30萬元價(jià)格區(qū)間里編輯認(rèn)為可以作為大家購買參考的幾款插電式混動(dòng)車型。編輯認(rèn)為這種車既沒有里程焦慮，短途用車又能做到與純電車型相差無幾的能耗表現(xiàn)，是現(xiàn)階段新能源車的最優(yōu)解，接下來就隨我一起看看吧。

轎車篇

比亞迪漢 指導(dǎo)價(jià)16.58-22.58萬元
插混車型參數(shù)配置表

圖中的2025款漢 DM-i 125km激光雷達(dá)智駕型是25款的頂配，帶有激光雷達(dá)的DiPilot智駕輔助系統(tǒng)支持城市和高速路段的自動(dòng)駕駛輔助，關(guān)鍵它僅需22.58萬就能入手。當(dāng)然如果您對(duì)智駕和科技配置無所謂，就想要一臺(tái)代步車的話，入門的125km舒適型售價(jià)16.58萬，價(jià)格相當(dāng)親民。動(dòng)力方面它們都采用的是200kW/315N·m的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，匹配1.5T 115kW的發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，純電續(xù)航里程均為125km。

2025款的比亞迪漢在外觀造型上進(jìn)行了調(diào)整，看上去更有時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感一些，該車的長(zhǎng)寬高分別為4995*1910*1495mm，具有2920mm的軸距。從實(shí)際使用來看，漢的車內(nèi)空間和尺寸不論是日常接待還是家庭用車都能有很好的表現(xiàn)。

在內(nèi)飾方面，2025款的漢依舊沿用了之前的設(shè)計(jì)方案，這種強(qiáng)調(diào)中式美學(xué)的設(shè)計(jì)方案到現(xiàn)在也有讓人眼前一亮的感覺，設(shè)計(jì)靈感來源于故宮建筑群，以“品“字形排列的立體構(gòu)造內(nèi)飾設(shè)計(jì)的布局。

主要配置差異表

購買建議：

從配置表現(xiàn)來看，2025款的漢DM-i車型算得上相當(dāng)?shù)膶?shí)在。如果只是用來代步的話，各個(gè)版本的續(xù)航、動(dòng)力表現(xiàn)都是一樣的，所以選入門16.58萬的版本就可以了。但如果是家用或者經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話不妨對(duì)自己好一點(diǎn)，選頂配的激光雷達(dá)智駕型也是非常不錯(cuò)的。

領(lǐng)克07 EM-P 指導(dǎo)價(jià)16.98-19.98萬元
參數(shù)配置表

領(lǐng)克07(參數(shù)|詢價(jià))的指導(dǎo)價(jià)在16.98到19.98萬元之間，售價(jià)比比亞迪漢稍低一些，這臺(tái)車的尺寸也相較漢來說要小一些。4827mm的車長(zhǎng)和2843mm的軸距躋身中型車行列沒有問題，但對(duì)于喜歡寬大車內(nèi)空間的朋友來說，它的第二排空間表現(xiàn)就相對(duì)要保守一些了。不過好在這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)走的是年輕潮流的路線，主打年輕和運(yùn)動(dòng)的話車身尺寸自然也不需要太大。

領(lǐng)克07 EM-P基于CMA Evo架構(gòu)打造，外觀來看，新車大燈組采用一對(duì)“h”形的“破曉之光”LED日行燈，下方則是貫穿式的大燈組，兩側(cè)為遠(yuǎn)近光燈，中間是LED燈帶，整體看起來很有辨識(shí)度。車頭整體造型比較圓潤(rùn)，下包圍配備了大尺寸進(jìn)氣口，與兩側(cè)的導(dǎo)流槽相連，運(yùn)動(dòng)感十足。在配置方面，領(lǐng)克07 EM-P全系標(biāo)配381千瓦/350�！っ椎碾姍C(jī)和120千瓦/255�！っ椎陌l(fā)動(dòng)機(jī)，匹配三擋DHT變速箱組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最長(zhǎng)續(xù)航均為126千米。

內(nèi)飾方面，新車搭載長(zhǎng)方形的12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕擁有超窄邊框設(shè)計(jì)和2.5K分辨率，搭載LYNK Flyme Auto魅族車機(jī)系統(tǒng)。方向盤采用雙色設(shè)計(jì)，中間還有橢圓形的金屬裝飾，整體造型十分前衛(wèi)。中控臺(tái)下部搭載了手機(jī)無線充電板，后方的蓋板下配備了兩個(gè)杯架。此外，新車還搭載龍鷹一號(hào)芯片，并擁有92英寸無界AR-HUD和AR實(shí)景導(dǎo)航。

主要配置差異表

購買建議：

從配置表現(xiàn)來看，領(lǐng)克07 EM-P車型的入門版相比漢來說多了天窗和座椅通風(fēng)加熱的配置，整體配置的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，入門版也具有很高的價(jià)值，用來代步也會(huì)相當(dāng)體面。當(dāng)然了還是那句話，如果對(duì)智駕有需求的話，選擇頂配版本會(huì)更好一些。

雅閣2.0L e:PHEV 指導(dǎo)價(jià)22.58-25.88萬元
參數(shù)配置表

在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的轎車，尤其是插混車型如今主要被各種中國(guó)品牌的產(chǎn)品霸屏，畢竟中國(guó)品牌深耕新能源相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。但對(duì)于那些相對(duì)保守想要選擇傳統(tǒng)合資車企的產(chǎn)品、并且想要更偏向油車駕駛體驗(yàn)的朋友，雅閣新能源車型算得上是一個(gè)比較好的選擇了。這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)在22.58到25.88萬元之間，雖然已經(jīng)推出有一段時(shí)間了，但好在普遍都有一些優(yōu)惠，所以它的競(jìng)爭(zhēng)力也還是有的。

這一代雅閣的外觀還是更偏美式的設(shè)計(jì)感，看起來主要凸顯運(yùn)動(dòng)和簡(jiǎn)潔，前臉采用家族式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)方面，六邊形前進(jìn)氣格柵很有代表性，內(nèi)部采用網(wǎng)格狀裝飾，兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈與其相接，配合下方貫穿式包圍，將車頭視覺效果拉寬。而在車身尺寸方面，該車長(zhǎng)度接近5米（4980mm），具有2830mm的軸距，整體車身尺寸在如今的普遍偏大的情況下只能說中規(guī)中矩。動(dòng)力方面，插電混動(dòng)系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kW，電機(jī)最大功率135kW，系統(tǒng)最大功率152kW，最大扭矩335�！っ住ｋ姵厝萘繛�17.7kWh，純電續(xù)航里程為82km。

　　來到車內(nèi)，雅閣混動(dòng)車型的整體中控布局同樣是熟悉的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)并沒有過于激進(jìn)。其中最大的亮點(diǎn)是12.3英寸懸浮式中控屏，搭載了Honda Connect 4.0系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)以及OTA升級(jí)等。另外新車還配備了Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器的Bose音響以及10.2英寸的全液晶儀表盤等，整體配置表現(xiàn)夠用。

主要配置差異表

購買建議：

從配置表現(xiàn)來看，入門版的雅閣混動(dòng)車型與現(xiàn)在眾多國(guó)產(chǎn)車型相比有些勉強(qiáng)，因此建議選擇指導(dǎo)價(jià)23.88萬尊貴版及以上的車型。尤其是頂配的旗艦版還帶有懸架調(diào)節(jié)功能，既兼顧了舒適性也能保留更多原汁原味的本田的駕駛感。而且到了旗艦版車型上，智駕輔助功能也有所配備，應(yīng)對(duì)日常的駕駛也是完全沒有問題的。