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多拉快跑的賺錢利器 實拍大拿V1多功能版

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時尚造型早就呆萌外觀

[汽車之家 新車圖解] 在國內(nèi)中短途的城配物流市場中,我們能夠看到越來越多的新能源車,它們相比之前的燃油版車型在使用成本上有著較大的優(yōu)勢,并且以當前產(chǎn)品的續(xù)航里程也能夠覆蓋300-400公里,滿足一天多趟的使用需求。今天我們就為大家推薦一款既適合城市中短途配送,又能夠滿足日常擺渡接駁用車的新車,它就是來自上汽大通的大拿V1。

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多種布局滿足多重需求

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2024款大拿V1推出多款車型,包含了不同的續(xù)航里程、長軸低頂、長軸高頂、短軸低頂,多功能版以及封閉廂貨版,所以不管您是把它買來當做純拉貨,或者是拉人載物的雙重用途,它都能夠很好的滿足。不過它也有不足之處,除了客運版之外它的副駕座椅不支持前后調(diào)節(jié),且后排車窗并不能開啟。2024款的指導價格是15.38-20.58萬元,相比2023款車型在續(xù)航上進一步提升。另外和同級競品車型相比,它在貨廂容積以及續(xù)航里程上有著一定優(yōu)勢,多拉快跑是這個級別用戶十分看重的,大拿V1則是一個很不錯的選擇。(文/汽車之家 劉東)

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大拿V1

指導價:15.38-20.68萬
級別:微面
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