全方位進(jìn)化升級(jí) 實(shí)拍上汽大通G10 MAX

王亮

2024年10月02日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:河北

　　大通G10(參數(shù)|詢價(jià)) MAX提供汽油和柴油版車型，且均匹配自動(dòng)擋；而新款G10除了汽油、柴油動(dòng)力外，還提供CNG版車型，且均采用手動(dòng)擋，動(dòng)力系統(tǒng)豐富也是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)所在。此外，對(duì)于用戶經(jīng)常選擇的汽油版車型，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)（261馬力、410牛·米）也要比傳祺M8領(lǐng)袖（252馬力、390�！っ祝┖腿痫L(fēng)RF8（253馬力、400�！っ祝┑雀偲奋囆�，在賬面數(shù)據(jù)上更有優(yōu)勢(shì)一些。未來我們拿到試駕車后，再進(jìn)一步感受它的動(dòng)力表現(xiàn)。（文/圖汽車之家王亮）

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大通G10 2014款 2.0T 自動(dòng)豪華行政版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.22秒	39.64米	--升
測(cè)試文章：自主商務(wù)MPV力作獨(dú)家測(cè)試上汽大通G10
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	大通G10可以說是現(xiàn)在自主品牌MPV車型的一款標(biāo)桿產(chǎn)品，從實(shí)力上它已經(jīng)可以和GL8競爭，而價(jià)格也會(huì)比GL8低了不少，是個(gè)特別實(shí)惠的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	上汽大通，老實(shí)說之前一直不是很熟悉這個(gè)品牌，這次它推出的G10吸引了大家的注意，整體表現(xiàn)完全超出預(yù)期，如果你預(yù)算有限，又需要購置一款素質(zhì)接近GL8的車型，那么上汽大通G10絕對(duì)值得被列入備選清單。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	G10的表現(xiàn)超出了我們的預(yù)期，它的加速和剎車性能表現(xiàn)優(yōu)秀，駕乘舒適性也不錯(cuò)，整體品質(zhì)對(duì)得起它的售價(jià)。

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