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推汽油四驅(qū)拓境版 全新哈弗H9購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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■ 車(chē)型推薦:

  全新哈弗H9(參數(shù)|詢價(jià))此次共上市三款車(chē)型,全部搭載的都是2.0T+8AT的汽油版,它們分別是探境版、拓境版和極境版,指導(dǎo)價(jià)格分別是19.99、21.59和22.99萬(wàn)元,接下來(lái)我們來(lái)看看這三款車(chē)中,究竟哪款車(chē)型最值的購(gòu)買(mǎi),先來(lái)看看入門(mén)級(jí)別探境版車(chē)型的配置如何。

汽車(chē)之家

全新哈弗H9 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0T 汽油四驅(qū)探境版19.99
2.0T 汽油四驅(qū)拓境版21.59
2.0T 汽油四驅(qū)極境版22.99

■ 汽油四驅(qū)探境版:指導(dǎo)價(jià)格19.99萬(wàn)元;推薦指數(shù)

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  作為汽油版車(chē)型的入門(mén)車(chē)型,探境版的配置還是比較豐富的,諸如:265/65 R17輪胎、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、全景影像、透明底盤(pán)、定速巡航、適時(shí)四驅(qū)帶多種駕駛模式、坦克轉(zhuǎn)彎、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程控制、固定側(cè)踏板、純黑內(nèi)飾、多功能方向盤(pán)、皮革座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、10.25+14.6英寸雙屏、前后共四個(gè)充電口、HUAWEI HiCar和Carlink、前后全LED燈組、感應(yīng)雨刷和自動(dòng)空調(diào)等,標(biāo)準(zhǔn)配置足夠高。

■ 汽油四驅(qū)拓境版:指導(dǎo)價(jià)格21.59萬(wàn)元;推薦指數(shù)

  接下來(lái),我們來(lái)看看指導(dǎo)價(jià)格為21.59萬(wàn)元的拓境版車(chē)型,它是在探境版的基礎(chǔ)上增加了更大的輪胎265/60 R18、前/后排頭部側(cè)氣簾、L2級(jí)駕駛輔助(包含主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、車(chē)道保持、車(chē)道居中、道路交通標(biāo)志識(shí)別、自適應(yīng)巡航)、前雷達(dá)、倒車(chē)側(cè)向預(yù)警/制動(dòng)、可選裝7座、全景天窗、方向盤(pán)加熱、50W無(wú)線充電、前視行車(chē)記錄儀、黑棕內(nèi)飾、前排座椅加熱/通風(fēng)、語(yǔ)音控制功能更豐富、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車(chē)內(nèi)氛圍燈和前門(mén)/風(fēng)擋隔音玻璃。

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  拓境版相比探境版車(chē)型指導(dǎo)價(jià)格貴了1.6萬(wàn)元,增加的配置真不少,其中不但包括了主流的L2級(jí)的駕駛輔助功能,讓您在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候,更加省力安全。另外還包含了一眾的舒適性配置,像方向盤(pán)和座椅的加熱,如果您是北方用戶或者喜歡戶外越野的話,這都是十分實(shí)用的功能。

■ 汽油四驅(qū)極境版:指導(dǎo)價(jià)格22.99萬(wàn)元;推薦指數(shù)

  最后我們?cè)趤?lái)看看它的頂配車(chē)型,也就是極境版,它的指導(dǎo)價(jià)格是22.99萬(wàn)元,相比我們前面介紹的探境版車(chē)型價(jià)格貴了1.4萬(wàn)元。在配置上增加了前排預(yù)緊安全帶、后排兩側(cè)預(yù)緊安全帶、前后排安全帶未系提醒、后差速鎖、電動(dòng)車(chē)側(cè)踏板、可選裝環(huán)視記錄儀、可選裝全景融合泊車(chē)、主駕駛座椅記憶、副駕老板鍵、前排座椅按摩、二排座椅加熱和通風(fēng)、更多喇叭和獨(dú)立功放、后備廂220V/400W電源、后排隱私玻璃、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等。

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  另外,像后拖拽裝置、部分車(chē)型的后橋差速鎖、前差速鎖、后備廂電源、7座座椅、ETC裝置、電動(dòng)側(cè)、踏全景融合泊車(chē)等等都可以通過(guò)加裝實(shí)現(xiàn)。其中我覺(jué)得最應(yīng)該加裝的就是后橋差速鎖了,對(duì)于我們?cè)揭懊摾У膸椭是很直接的。我們將全新哈弗H9可加裝部分匯總到了一起,喜歡的朋友不妨關(guān)注下。

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◆ 編輯點(diǎn)評(píng):

  全新哈弗H9這次上市真的是千呼萬(wàn)喚始出來(lái),它的整體實(shí)力讓人滿意。方正硬朗的越野范兒十足,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔又不失科技感。在新能源大行其道的當(dāng)下,如果說(shuō)不足或許只能說(shuō)它暫時(shí)不提供插混車(chē)型了。從車(chē)型選擇上來(lái)說(shuō)也比較好選,綜合來(lái)看汽油四驅(qū)拓境版綜合表現(xiàn)最好,在配置和價(jià)格上的平衡性表現(xiàn)的最佳。好了,關(guān)于全新哈弗H9的車(chē)型推薦就到這里了,如果大家對(duì)它還有什么疑問(wèn),歡迎大家到評(píng)論區(qū)一起討論交流。(文/圖 汽車(chē)之家 劉東)

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  • 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.18 42.77 12.90
    測(cè)試文章:硬實(shí)力展現(xiàn) 測(cè)哈弗H9 2.0T四驅(qū)尊享型
    評(píng)測(cè)編輯-:

    25.58萬(wàn)元!前后橋兩把機(jī)械鎖,越野能力大增,面對(duì)極端越野路況時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。論性價(jià)比這一塊,哈弗H9的確不錯(cuò),除此越野能力外,配置水準(zhǔn)也繼承了中國(guó)品牌車(chē)型一貫的高配置,甚至可以比肩一些行政車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    如果您是一位熱愛(ài)越野的硬漢,我認(rèn)為哈弗H9非常適合你,25萬(wàn)左右的價(jià)格可以買(mǎi)到兩把鎖+非承載式車(chē)身確實(shí)夠?qū)嵒,?chē)內(nèi)的配置也不低,座椅按摩/加熱/通風(fēng)全部配齊,這些配置確確實(shí)實(shí)提升了車(chē)內(nèi)的舒適度,讓這臺(tái)車(chē)在日常城市駕駛時(shí)也能讓乘客更舒心。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H9坐起來(lái)相當(dāng)舒適,坐墊的柔軟度非常好,有點(diǎn)沙發(fā)的感覺(jué)。公路駕駛其實(shí)并不是它的強(qiáng)項(xiàng),如果買(mǎi)了它,我建議你去越野路段探索這輛車(chē)的真諦。

  • 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.53 41.16 13.70
    測(cè)試文章:仗劍走天涯 測(cè)試哈弗H9 2.0T四驅(qū)豪華型
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    傳統(tǒng)意義上的硬派越野車(chē)都是偏工具性質(zhì),極少對(duì)舒適性和實(shí)用性做出妥協(xié)。然而哈弗H9不僅成功挑戰(zhàn)了所有越野項(xiàng)目,而且表現(xiàn)穩(wěn)定輕松,同時(shí)還能保證乘客有足夠的舒適性,很難得。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    優(yōu)秀的越野性能、出色的舒適性,這些都建立在它只有20多萬(wàn)元價(jià)格的前提下,從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)它的表現(xiàn)超出預(yù)期。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    加速9.53秒,油耗百公里13.7升,配置算不上豐富,操控也可以說(shuō)一塌糊涂,哈弗H9性格實(shí)在鮮明,所以很多人對(duì)于這款車(chē),非愛(ài)即恨,很少有折中的。另外我對(duì)它的長(zhǎng)時(shí)間可靠性和保值率,有些擔(dān)心。

  • 哈弗H9 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.38 39.93 --
    測(cè)試文章:追夢(mèng)赤子心 哈弗H9 2.0T 6AT性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    這是款誠(chéng)意十足的車(chē)型,作為一臺(tái)哈弗,它的價(jià)格確實(shí)非同一般,也許大家都覺(jué)得花小30萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)長(zhǎng)城有點(diǎn)難以接受,但是我認(rèn)為,H9值這個(gè)價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    哈弗H9怎么樣?我覺(jué)得論質(zhì)感及技術(shù),它在所有自主品牌車(chē)中都是數(shù)一數(shù)二的;論功能和產(chǎn)品定位,它不遜于帕杰羅、普拉多,而配置卻更加突出;論價(jià)格,它也與市面上多數(shù)合資緊湊型SUV相仿,而它本身卻是一個(gè)可搭7人出行、可越野的中大型SUV。雖然說(shuō)很多人還無(wú)法接受花20-30萬(wàn)元買(mǎi)一款自主車(chē),而我覺(jué)得只要認(rèn)可長(zhǎng)城這個(gè)品牌和它目前向高端車(chē)型邁進(jìn)的做法,那么這款車(chē)當(dāng)真不貴。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    進(jìn)步蓋過(guò)了小瑕疵,氣度蓋過(guò)了“高”定價(jià),堅(jiān)持難能可貴,期待倔強(qiáng)終被認(rèn)同。還能說(shuō)啥?不管能賣(mài)出幾臺(tái),10分沒(méi)跑兒。

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