滿足需求的多面手混動(dòng)MPV車型推薦

周翱

2024年06月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:上海

騰勢(shì)汽車-騰勢(shì)D9

官方指導(dǎo)價(jià)：33.98-66.00萬元

　　騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))雖然推出的時(shí)間不算長(zhǎng)，但是憑借著整個(gè)家族品牌效應(yīng)，以及不錯(cuò)的綜合實(shí)力，一舉撼動(dòng)了GL8在MPV市場(chǎng)中“老大哥”的地位，并拿下了全年MPV銷量的冠軍。該車提供插混與純電兩種動(dòng)力，能夠滿足不同群體的需求。

　　騰勢(shì)D9外觀采用了π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體造型美觀大方，前格柵極為夸張的設(shè)計(jì)使得整車氣場(chǎng)十足。值得一提的是EV車型使用的是直瀑式封閉中網(wǎng)，配備的是豎向的鍍鉻格柵條，和DM-i車型相比頗為不同。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別是5250/1960/1920mm，軸距3110mm。

　　內(nèi)飾方面，騰勢(shì)D9整體風(fēng)格偏向居家，設(shè)計(jì)風(fēng)格與比亞迪的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格比較相似。15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏相信大家已經(jīng)非常熟悉了，10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果和UI設(shè)計(jì)都非常不錯(cuò)，但是整套內(nèi)飾的觀感并不如其競(jìng)品那么有科技感或新鮮感。

　　動(dòng)力方面，騰勢(shì)D9提供插電混動(dòng)以及純電動(dòng)版本，其中DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率為299kW，綜合扭矩681N·m，NEDC純電續(xù)航分別為98km、190km、180km和175km。純電動(dòng)版車型將提供兩驅(qū)以及四驅(qū)版本，其中單電機(jī)兩驅(qū)版最大功率230kW，雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率275kW，其CLTC工況續(xù)航分別為620km、660km和600km。

結(jié)尾：

　　GL8插混將原本地位穩(wěn)固的車型升級(jí)，提供新能源版本的多重選擇；塞那SIENNA自帶品牌車型光環(huán)，年輕個(gè)性的形象與其他同級(jí)產(chǎn)品明顯區(qū)分開來；騰勢(shì)D9是后起之秀，憑借品牌能力坐擁巨大市場(chǎng)份額；而星海V9作為全新推出的混動(dòng)MPV，售價(jià)相對(duì)親民，但在舒適豪華上的營(yíng)造也付出了很多努力。四款車型有很多相同點(diǎn)，又在各自領(lǐng)域有著獨(dú)到見解，各位讀者朋友們對(duì)哪一款更感興趣呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。