● 騰勢D9
官方指導價:33.98-66.00萬元
騰勢D9(參數(shù)|詢價)雖然推出的時間不算長,但是憑借著出色的燃油經(jīng)濟性、空間以及舒適性等方面的表現(xiàn),騰勢D9在2023年一舉拿下了全年MPV銷量的冠軍。騰勢D9提供插混與純電兩種動力,能夠滿足不同群體的需求。
設計方面,騰勢D9就是傳統(tǒng)MPV的“方盒子”造型,并沒有像其他一些新能源MPV追求激進的設計,但也是這種大眾化的設計語言,使得這臺車的受眾群體更加廣泛,無論家用還是商用都很容易被人接受。值得一提的是,插混版與純電版車型采用兩種不同的前臉設計樣式,區(qū)別很明顯。
從側(cè)面看,高高的車身,平滑的車頂,騰勢D9屬于標準的MPV造型,D柱銀色飾板的點綴讓整個側(cè)面多了一些靈動的氣息。后排配備雙側(cè)電動側(cè)滑門,而在新款車型中,全系標配四門的電吸門,用起來輕松了好多。車尾的造型十分方正,貫穿式的尾燈進一步拉寬視覺效果,看上去有種四平八穩(wěn)的感覺,這一點非常符合主流消費者的喜好。
新款車型內(nèi)飾的設計風格、材質(zhì)都和現(xiàn)款一致,只是在內(nèi)飾顏色、方向盤多功能按鍵、擋桿周圍控制面板、車內(nèi)后視鏡等細節(jié)處進行了升級優(yōu)化,實用性提升了不少。車機系統(tǒng)方面也進行了優(yōu)化升級,尤其是在語音交互的體驗以及車機的趣味性方面。
現(xiàn)在的新能源車型,動力基本無需擔心,無論是插混版本還是純電版本,騰勢D9的動力輸出都足夠平順、充裕,整體感覺十分輕快。而在底盤方面,騰勢D9底盤搭載了云輦-C懸架阻尼控制系統(tǒng),行駛中過濾掉了絕大多數(shù)路面的細碎顛簸,完全舒適化取向。
好評理由:
差評理由: