[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  在2024北京車(chē)展上，紅旗旗下的大型轎車(chē)國(guó)雅正式亮相，展示了紅旗對(duì)中國(guó)式豪華的理解。新車(chē)已經(jīng)進(jìn)行了申報(bào)，將會(huì)搭載3.0T油電混動(dòng)系統(tǒng)或4.0T油電混動(dòng)系統(tǒng)。其中，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到290千瓦，4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為360千瓦。下面我們就通過(guò)車(chē)展實(shí)拍圖來(lái)看看這款紅旗品牌旗艦級(jí)大型轎車(chē)體驗(yàn)如何吧！

● 外觀設(shè)計(jì)雍容華貴

　　外觀來(lái)看，新車(chē)在設(shè)計(jì)層面與此前的紅旗車(chē)型有所不同，融入了更多圓潤(rùn)線條設(shè)計(jì)，營(yíng)造更加舒展的視覺(jué)效果。

　　前臉部分，新車(chē)融入了大量鍍鉻材質(zhì)，大尺寸直瀑式格柵設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。新車(chē)前包圍處的鏤空設(shè)計(jì)相當(dāng)別致，下進(jìn)氣格柵帶有點(diǎn)狀鍍鉻裝飾，細(xì)節(jié)感拉滿。下進(jìn)氣格柵兩側(cè)帶有羽毛狀圖案，設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)獨(dú)特。

　　新車(chē)前大燈組采用圓潤(rùn)的外輪廓，內(nèi)部帶透鏡的燈頭呈豎向布局。前大燈組燈腔內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)極為考究，獨(dú)特的紋理設(shè)計(jì)在光線下呈現(xiàn)出如鉆石般的閃耀光芒。

　　國(guó)雅的前大燈集成了百萬(wàn)像素DLP投影功能，可實(shí)現(xiàn)道路標(biāo)志提醒、行人精準(zhǔn)提醒、道路信息投影等功能。類似的大燈DLP投影功能已成為近期一些高端車(chē)上的常見(jiàn)配置，這些車(chē)型包括問(wèn)界M9、智己L7等。

　　國(guó)雅采用了升降式立標(biāo)設(shè)計(jì)，能夠向前傾斜23.5度升起來(lái)，這個(gè)角度代表的是地球主軸的傾斜角度，歷經(jīng)萬(wàn)年始終指向北極星，彰顯出中華5000年文明對(duì)浩瀚星河的探索和思考。

　　視角來(lái)到車(chē)身側(cè)面，新車(chē)平直的肩線和腰線突顯出平穩(wěn)氣派的感覺(jué)，門(mén)檻上方的鍍鉻裝飾條微微上揚(yáng)一直延伸到車(chē)尾，為國(guó)雅的側(cè)身增添了一絲恰到好處的動(dòng)感。傳統(tǒng)的門(mén)把手設(shè)計(jì)在國(guó)雅這個(gè)級(jí)別的車(chē)型上顯得非常和諧。而且門(mén)把手上面還設(shè)計(jì)了精致的網(wǎng)格紋理，彰顯著精致與豪華。

　　國(guó)雅長(zhǎng)寬高分別為5353x1998x1511mm，軸距為3260mm，尺寸達(dá)到大型車(chē)級(jí)別。新車(chē)有4門(mén)5座和4門(mén)4座兩種座艙布局，其中4座車(chē)型后排采用貫穿式中央扶手設(shè)計(jì)，更顯商務(wù)風(fēng)格。

　　翼子板位置的紅旗裝飾集成了一個(gè)攝像頭，想必是在駕駛輔助系統(tǒng)中作為環(huán)境識(shí)別攝像頭使用的。

　　20英寸密輻條鋁合金輪圈看上去商務(wù)氣息濃郁，中央的金葵花標(biāo)志相當(dāng)顯眼，細(xì)節(jié)刻畫(huà)到位。與輪圈匹配的是規(guī)格為275/40 R20的馬牌PremiumContact C輪胎。

　　這里的金色葵花圖案，寓意和合與共、欣欣向榮，代表著紅旗品牌頂級(jí)技術(shù)匠藝與華夏千年文明的完美融合。

　　國(guó)雅車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約圓潤(rùn)又不失優(yōu)雅，尾燈設(shè)計(jì)源于宮燈造型，飾條造型取自中式宮殿古建屋檐，彰顯高貴端莊。尾門(mén)上的橫向鍍鉻裝飾條以及后保險(xiǎn)杠排氣口位置的鍍鉻裝飾條很好地平衡了車(chē)尾的視覺(jué)高度，同時(shí)進(jìn)一步豐富了車(chē)尾設(shè)計(jì)的層次感。

● 內(nèi)飾材質(zhì)搭配盡顯中式豪華

　　紅旗國(guó)雅內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，設(shè)計(jì)上蘊(yùn)含典雅中正的中式之美。新車(chē)內(nèi)飾大量采用軟質(zhì)皮革包裹來(lái)提升座艙的豪華感和觸感。與皮革交相輝映的是新車(chē)座艙內(nèi)使用比例較大的桃木樣式飾板。

　　新車(chē)中控臺(tái)配備全液晶儀表盤(pán)以及中控大屏。比較特別的是，新車(chē)多媒體系統(tǒng)中控大屏采用了卷軸屏設(shè)計(jì)，可以像畫(huà)卷一樣徐徐展開(kāi)，充滿了儀式感。新車(chē)還配備了AR-HUD抬頭顯示器，進(jìn)一步增強(qiáng)座艙的科技氛圍。

　　中控臺(tái)頂部中央帶有一個(gè)指針式時(shí)鐘，細(xì)節(jié)做工精致，上面印著的1958字樣，代表的是在1958年，新中國(guó)第一輛高級(jí)轎車(chē)“紅旗”試制成功。

　　國(guó)雅支持人臉/聲紋/手勢(shì)多模交互模式，支持智能氛圍燈調(diào)節(jié)以及后排遺落提醒等功能配置。在交互模式以及智能化座艙配置上，紅旗國(guó)雅在同級(jí)車(chē)型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　國(guó)雅采用的是一個(gè)兩輻式方向盤(pán)，方向盤(pán)上中央帶有金葵花Logo，碩大的多功能按鍵可以有效提升操作體驗(yàn)。方向盤(pán)下半部分的金屬圓環(huán)是喇叭開(kāi)關(guān)，這個(gè)設(shè)計(jì)致敬了以往的紅旗車(chē)型。

　　新車(chē)采用懷擋式換擋設(shè)計(jì)，中央通道的控制區(qū)域集成了啟停、駕駛模式、電動(dòng)車(chē)門(mén)以及多媒體系統(tǒng)等控制按鍵。

　　其中電動(dòng)車(chē)門(mén)按鍵前后排都有配備，按下后會(huì)讓車(chē)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟一條縫，推車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)會(huì)提供助力幫助用戶開(kāi)啟。關(guān)門(mén)時(shí)車(chē)門(mén)也帶有電動(dòng)吸合功能。中央手機(jī)儲(chǔ)物槽支持NFC功能，新車(chē)應(yīng)該支持NFC鑰匙。由于現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)沒(méi)有通電，這個(gè)儲(chǔ)物槽是否支持手機(jī)無(wú)線充電還要等官方公布詳細(xì)的配置表才能見(jiàn)分曉。

　　前排手枕儲(chǔ)物盒帶有TypeC和TypeA兩種充電接口，充電線的兼容性還是比較不錯(cuò)的。

● 空間表現(xiàn)符合預(yù)期

　　國(guó)雅前排座椅填充物厚實(shí)柔軟，駕駛員左右手肘在駕駛時(shí)可以很方便地搭放在門(mén)板和扶手箱上面。座椅包裹面料的花紋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約優(yōu)雅，屬于耐看的那種設(shè)計(jì)。

　　我們體驗(yàn)的展車(chē)是一臺(tái)4座版本車(chē)型，后排座椅更加寬大，帶有靠背、坐墊以及腿托等多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，尊貴感十足。畢竟像是紅旗國(guó)雅這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，坐在它后排的乘員才是車(chē)內(nèi)的主角。

　　后排中央儲(chǔ)物格內(nèi)收納有兩個(gè)小桌板，像是民航飛機(jī)上的那種設(shè)計(jì)。儲(chǔ)物格內(nèi)同樣帶有TypeC和TypeA兩種充電接口。

　　新車(chē)的后備廂空間中規(guī)中矩，縱深和高度都不是特別大，兩側(cè)帶有網(wǎng)兜，對(duì)于小物件可以起到限位的作用。

　　國(guó)雅將采用前雙叉臂+后多連桿的懸架組合，同時(shí)配備空氣懸架配置，預(yù)計(jì)底盤(pán)調(diào)校將會(huì)偏重于乘坐舒適性，以匹配車(chē)型的定位。

　　新車(chē)將會(huì)搭載3.0T油電混動(dòng)系統(tǒng)或4.0T油電混動(dòng)系統(tǒng)。其中，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到290千瓦，4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為360千瓦。更多信息我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 全文總結(jié)：

　　隨著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高歌猛進(jìn)，一汽紅旗開(kāi)始了新一輪的產(chǎn)品布局。國(guó)雅作為紅旗品牌旗下的旗艦級(jí)大型車(chē)，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是邁巴赫S級(jí)、賓利飛馳等頂級(jí)豪華車(chē)。相比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，得益于中國(guó)品牌在汽車(chē)智能化領(lǐng)域的一枝獨(dú)秀，國(guó)雅在智能化配置上相比競(jìng)品將會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　新車(chē)相比海外品牌競(jìng)品，無(wú)論是應(yīng)用生態(tài)亦或是設(shè)計(jì)上都更能滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。國(guó)雅目前已面向全球用戶開(kāi)啟預(yù)定，但尚未公布價(jià)格，想想也合理，買(mǎi)它的客戶應(yīng)該不會(huì)在乎價(jià)格高低，買(mǎi)的就是紅旗這個(gè)品牌以及國(guó)雅開(kāi)出去的氣場(chǎng)。（圖/文/汽車(chē)之家 常慶林 攝/汽車(chē)之家北京車(chē)展報(bào)道團(tuán)）