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空間大即是好 實拍體驗現(xiàn)代全新勝達

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● 內(nèi)飾設計簡潔有質(zhì)感

  全新勝達(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾設計采用了當下流行簡潔風的設計方案,最吸引眼球的要數(shù)雙聯(lián)屏設計了,懸浮式的屏幕貫穿儀表盤和中控區(qū)域,顯著提升了科技感。我們實拍到的這款車內(nèi)飾采用了溫馨的淺色色調(diào),配合門板等處的木紋裝飾,營造出了不錯的質(zhì)感。

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  而在配置方面,該車還采用了當下流行的雙手機無線快充配置,并增加導風條設計,減少手機發(fā)熱問題。在全新途勝的內(nèi)飾細節(jié)處還可以看到,它的內(nèi)飾大多采用皮質(zhì)包覆,空調(diào)出風口處和門板還采用木紋飾板進行點綴,與貫穿式氛圍燈烘托出硬朗且高級的座艙感受。同時新車有5、6、7三種空間布局,加上2046L后備廂,能夠滿足更多樣的出行需求。

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  在內(nèi)飾用料方面,全新勝達還是很下功夫的,包括方向盤在內(nèi)觸手可及的地方都用了大量的軟性材質(zhì)覆蓋,而且觸感細膩。前排座椅填充也屬于適中的范疇,在舒適以及支撐之間有一個比較好的平衡。至于中控娛樂系統(tǒng)方面,全新勝達的車機在實際體驗中響應速度和操作便利性表現(xiàn)都不錯,整個交互界面順滑好用。

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  在空間方面,身高180cm的體驗者在前排和第二排都能獲得不錯的乘坐體驗,但受限于車身尺寸,全新勝達的第三排座椅腿部空間依舊有限。不過全新勝達的第三排頭頂空間表現(xiàn)在中型SUV中還算不錯,是一個加分項。只是使用常規(guī)開門方式的全新勝達在進出第三排時依舊不能與側(cè)滑門的MPV車型比拼舒適性。

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  而在儲物空間方面,全新勝達在車內(nèi)各處都預留了豐富的儲物位置,不論是前中后排乘客都能將隨身物品妥善放置。在7座模式下(第三排座椅展開)后備廂深度為36cm,寬度為136.5cm,后備廂最大儲物空間可達2046L。

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  動力方面,全新勝達預計將會搭載1.5T+8AT或者2.0T+6AT的動力組合。參考現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動機,預計將會有最大169千瓦和353!っ椎膭恿敵觥

● 競爭對手分析總結(jié)

廣汽豐田 漢蘭達 2023款 2.5L智能電混雙擎兩驅(qū)精英版 7座 長安福特 銳界 2023款 銳界L 2.0T EcoBoost E混動兩驅(qū)七座豪華型

漢蘭達與銳界

  全新勝達作為一款中型SUV,在市場上的競爭對手主要包括漢蘭達、銳界、冠道以及途觀L等車型。尤其是前兩者,它們作為長期在合資中型SUV市場占據(jù)領先地位的車型,漢蘭達和銳界將是全新勝達的主要競爭對手。當然,冠道和途觀L也以其品質(zhì)和性能在中型SUV市場中也占有一席之地。因此在全新勝達正式上市之后若想要在市場上斬獲不錯的銷量、脫穎而出的話,就需要在整體性價比方面展現(xiàn)出足夠的競爭力,而這些也正是現(xiàn)代汽車所擅長的。(文/圖汽車之家 羅奧雨 攝/汽車之家北京車展報道團隊)

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  • 勝達 2013款 2.4L 自動四驅(qū)尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.82 39.04 11.80
    測試文章:北京現(xiàn)代新旗艦 測2013款全新勝達2.4L
    評測編輯-梁。

    全新勝達首先有個好賣相,大多數(shù)人看見了都會喜歡上它,各項測試成績也都表現(xiàn)都不錯,配置以及人性化設計都挺到位,并且還有第三排座椅,這種比城市型SUV高半個級別的細分市場現(xiàn)在還鮮有對手,或許全新勝達能借此火上一把。

    評測編輯-胡正暘:

    外貌俊秀,配置豐富,有第三排座椅,駕駛輕松,如果不是因為內(nèi)飾燈光顏色太多太雜,我還真有可能打10分。

    評測編輯-羅浩:

    全新勝達是一輛很有親和力的車,各項表現(xiàn)令人滿意,如果你不想在汽車方面操心太多的話,那么實惠又實用的新勝達是不錯的選擇,它會是你生活的好幫手。

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勝達

指導價:19.58-26.88萬
級別:中型SUV
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