●硬派空間別抱太多期待

　　后備廂采用兩段式開(kāi)啟方式，下方為平開(kāi)式尾門(mén)，上方的玻璃則為上掀式。作為硬派SUV，受制于車(chē)身形式，后備廂開(kāi)口略高，搬運(yùn)沉重物品會(huì)多費(fèi)些力氣。

　　動(dòng)力方面，福特烈馬(參數(shù)|詢(xún)價(jià))配備的是2.3T EcoBoos發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kW，最大扭矩429N·m，匹配一臺(tái)10AT變速箱。

　　實(shí)拍的大沼澤地版配備了德納前/后電控機(jī)械差速鎖、EMOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及Bilstein倍適登三段式氮?dú)鉁p震器等較為實(shí)用的越野功能。其中，博格華納EMOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用電機(jī)+減速機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，將低速速比提升至3.06，分動(dòng)箱承扭能力可達(dá)1850N·m，提升整車(chē)極限越野能力。G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)擁有經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、BAJA模式、濕滑模式、攀巖模式、泥地模式和沙地模式。

　　作為一臺(tái)硬派SUV，福特烈馬自然為非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿非獨(dú)立懸架。而大沼澤地版還帶有智能的防傾桿斷開(kāi)功能，在野外不平整的路面可以將防傾桿斷開(kāi)，從而提升單側(cè)懸架的自由行程，當(dāng)速度超過(guò)32km/h后會(huì)自動(dòng)連接，在32km/h以下重新斷開(kāi)。

●全文總結(jié)：

　　由此可見(jiàn)，江鈴福特烈馬不僅延續(xù)了海外車(chē)型較強(qiáng)的越野能力，在國(guó)產(chǎn)后還針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)喜好和需求進(jìn)行了一些升級(jí)，展示出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。4月25日，江鈴福特烈馬已經(jīng)在北京車(chē)展正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為29.98-43.88萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格盡管相比進(jìn)口的牧馬人要低了不少，但是與坦克500、豹5有一定的重疊，那么作為“山系青年”的你在這個(gè)價(jià)位會(huì)選擇福特烈馬嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)進(jìn)行留言。（文/圖 汽車(chē)之家 孫嵩韜 攝/汽車(chē)之家北京車(chē)展報(bào)道團(tuán)）