[汽車之家 新車圖解]  在半個(gè)月前，我們接觸并試駕了領(lǐng)克07 EM-P，而在本屆北京車展上，它也到展并開啟了預(yù)售價(jià)格，為18-21萬(wàn)元。作為一款中型轎車，我們也進(jìn)一步的進(jìn)行了體驗(yàn)。跟隨我們的腳步進(jìn)一步的了解一下吧。

　　新車基于CMA Evo架構(gòu)打造而來(lái)，外觀方面采用了領(lǐng)克家族個(gè)性運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉處，分體式的前大燈組進(jìn)一步的得到升華“h”形的“破曉之光”LED日行燈頗具辨識(shí)度，下方則是貫穿式的大燈組。

　　車頭處的層次感也十分顯著，下包圍配備了大尺寸進(jìn)氣口，與兩側(cè)的導(dǎo)流槽相連，運(yùn)動(dòng)氣息十分濃郁。

　　車身側(cè)面的線條流暢自然，并營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)手法。車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm。

　　展車采用規(guī)格為245/40 R18的固特異輪胎，并且搭配了造型運(yùn)動(dòng)的花瓣樣式的銀黑雙色輪圈。

　　尾部的造型動(dòng)感十足，并且搭配了小擾流版的設(shè)計(jì)，時(shí)下流行的貫穿式尾燈組同樣沒有缺席，大尺寸的黑色包圍也進(jìn)一步彰顯了它的運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)。

　　內(nèi)飾方面，新車的造型簡(jiǎn)約時(shí)尚，具有不錯(cuò)的橫向延展性，上深下淺的配色也符合大多數(shù)人的審美需求。較為扁平的方向盤握感充實(shí)，運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格顯著，不過手感稍微偏硬一些。

　　新車還采用了12.3英寸的全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏，中控屏幕擁有超窄邊框設(shè)計(jì)和2.5K分辨率，搭載LYNK Flyme Auto魅族車機(jī)系統(tǒng)。中控屏幕還可以進(jìn)行左右的調(diào)節(jié)。

　　副儀表臺(tái)采用懸浮式的設(shè)計(jì)，上方搭配了50W的手機(jī)無(wú)線充電，并且具備散熱功能，下方擁有較大的開放式儲(chǔ)物空間。

　　一體式的運(yùn)動(dòng)座椅采用皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，寬大舒適，支撐性較好。并且還進(jìn)行了打孔處理。前后排座椅的功能性十分豐富，均具備座椅加熱、通風(fēng)及按摩等功能。

　　動(dòng)力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為163馬力。

★ 全文總結(jié)：

　　或許曾經(jīng)許多人對(duì)領(lǐng)克的造型設(shè)計(jì)持見仁見智的眼光，有人覺得很個(gè)性，而有人有些接受不了。不過領(lǐng)克07的造型設(shè)計(jì)在保持領(lǐng)克家族化特征的同時(shí)，也更加的運(yùn)動(dòng)更為公眾所接受。無(wú)邊框車窗、pad磁吸支架也是它的亮點(diǎn)所在。如今，它已公布了預(yù)售價(jià)格，為18-21萬(wàn)元，這樣的預(yù)售價(jià)格您是否滿意呢，還是在5月中旬正式上市的時(shí)候，會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜呢？我們拭目以待吧。（文/圖 汽車之家 王亮，攝/汽車之家北京車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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