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立標(biāo)才是真“S”！實(shí)拍新款奔馳EQS

郭銘陟

2024年04月16日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家新車圖解] 近兩年中國品牌的新能源汽車可謂是風(fēng)生水起，這使我無比驕傲。但是不得不承認(rèn)的是，有一個(gè)豪華品牌正在默默無聞的觀察著我們的市場，研究著我們的用戶需求，并做出改變……新款奔馳EQS(參數(shù)|詢價(jià))針對外觀、內(nèi)飾、細(xì)節(jié)以及動(dòng)力系統(tǒng)均進(jìn)行了升級，此次升級也是奔馳對于市場調(diào)查以及用戶反饋?zhàn)龀龅目焖俚摹⒂嗅槍π缘姆磻?yīng)，具體都做了哪些優(yōu)化呢？本篇文章告訴您答案！

向編輯郭銘陟提問

文章標(biāo)簽：新車圖解大型車導(dǎo)購電動(dòng)車導(dǎo)購

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奔馳EQS 2022款 450+ 先鋒版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.00秒	38.12米	--升
測試文章：續(xù)航天花板測試奔馳EQS 450+ 先鋒版
評測編輯-尤冬青：	能耗表現(xiàn)令人吃驚，雖然奔馳EQS的外觀造型對風(fēng)阻進(jìn)行了妥協(xié)，但其0.20的風(fēng)阻系數(shù)、756km的綜合續(xù)航成績足以讓每個(gè)看客心服口服。
評測編輯-胡永彬：	EQS開起來具備豪華質(zhì)感，它遠(yuǎn)沒有保時(shí)捷Taycan那般犀利的風(fēng)格，平穩(wěn)仍是它的主基調(diào)，開上它你會(huì)不自覺地變得沉穩(wěn)起來。
評測編輯-姜田雙：	雖然這款車更多的是想讓人駕駛它而非坐在后排享受，但奔馳EQS 450+ 先鋒版的車型售價(jià)也要107.96萬，第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)都需要選裝，著實(shí)有點(diǎn)不厚道了。而且拋開配置不談，座椅本身舒適度也差點(diǎn)意思。

奔馳EQS 2024款 580 4MATIC

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：大型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：0T 0

變速箱：-

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