[汽車之家 初步海選]  2024年新能源產(chǎn)品中最熱門的關鍵詞無疑就是800V了，在保時捷率先用這一技術量產(chǎn)Taycan之后，這兩年隨著中國新能源產(chǎn)品研發(fā)腳步的加快，也開始在越來越多的中國品牌產(chǎn)品上配備了800V架構。和傳統(tǒng)400V產(chǎn)品相比，800V的產(chǎn)品不論是穩(wěn)定性還是效率都有了質的提升，這也是眾多車企選擇這一技術路線的主要原因。今天就為大家介紹幾臺目前市面上值得購買的800V架構車型。

■ 極氪001  

官方指導價：26.9-32.9萬元

　　第一臺就是近期剛完成換新的極氪001，作為創(chuàng)新的獵裝造型產(chǎn)品，極氪001上市以來一直保持著高熱度和高銷量。而這次極氪為拳頭產(chǎn)品001帶來了全新“核心”，升級到800V架構后，包括充電以及熱管理等都大幅度提升。還包含了8295芯片、更大尺寸的HUD以及全新的多媒體使用體驗。繼承經(jīng)典設計的同時，內(nèi)核大換代。

　　極氪001在初代剛上市的時候，獵裝造型算是最大的亮點。幾年過去了在細節(jié)部分呢精致化之后，仍然不落伍。和目前市面上的純電旅行車相比，極氪001更寬大也有更強的運動感。作為一臺定位中大型轎車的產(chǎn)品，它也兼具著靈活和大空間兩個優(yōu)點，也算是轎車和SUV通吃了。

　　內(nèi)飾雖然在設計上沒有進行大調(diào)整，但細節(jié)的優(yōu)化也讓它的精致程度提升。包括更窄邊框的15.05英寸2.5K OLED屏幕、帶有實體按鍵更好用的多功能方向盤、尺寸更大的全液晶儀表以及35.5英寸的AR-HUD抬頭顯示，這些都讓極氪001變得更好用更好看，8295芯片以及激光雷達也再次增強了它的智能化能力。

　　極氪001這次最大的變化亮點就是這套800V高壓電動平臺，前后電機都升級成001 FR同款雙碳化硅電機，還包括了彈射以及漂移模式。后驅版本5.9秒就可破百，四驅版本0-100km/h加速時間更是縮短到3.3秒。電池組也有升級，可以選擇100kWh的4C麒麟電池和95kWh的5C神行電池，充電5分鐘續(xù)航增加256km，效率也大大提升。對應續(xù)航里程675-750km左右。 

■ 智己LS6  

官方指導價：22.99-29.19萬元

　　智己LS6在2023年上市后，成為了細分市場的銷冠，也把真800V的價格門檻再次拉低。作為目前智己品牌最走量的車型，它繼承了一些LS7的設計元素，再通過全新的架構以及更低的價格作為突破口，讓用戶體會到它的性價比。

　　智己LS6有點轎跑風格SUV的感覺，整臺車設計低矮，設計元素上也能讓人一眼認出來是智己的產(chǎn)品。比較有特點的是尾部LED燈組的設計，在上市之初雙條燈帶褒貶不一，后續(xù)通過OTA可以選擇單條樣式，也體現(xiàn)出可升級和為用戶考慮的品牌作風。

　　它的內(nèi)飾特點就是屏幕多，上半部分配有兩塊可升降屏幕，兼顧著儀表盤、地圖等功能顯示以及娛樂屏。下方還有一塊10.5英寸的中控屏幕，參與控制車內(nèi)各項配置，實體按鍵幾乎全部減去。半幅方向盤算是智己LS6的一個特色，相比之下圓形方向盤會更符合日常的用車習慣。系統(tǒng)上智能化程度也比較高，配備了激光雷達不過車機芯片是8155芯片。

　　智己LS6有400V和800V兩款產(chǎn)品，進入2024年之后選擇800V無疑更跟得上時代腳步。而且它的工作電壓可以達到875V，充電15分鐘續(xù)航最大可以增加500公里，雙電機四驅版本0-100km/h加速3.48秒。電池有71/90/100kWh三種規(guī)格三元鋰電池可選，續(xù)航從560-760km不等，可以涵蓋市場所需。

■ 智界S7

官方指導價：24.98-34.98萬元

　　智界S7作為奇瑞與華為深度合作的產(chǎn)物，在2023年底上市后就獲得了持續(xù)的關注，華為賦能的智能化以及全新800V架構都讓用戶對它充滿期待。定位純電中大型轎車的它在設計上走的沉穩(wěn)路線，車尾的弧線比較大，風阻系數(shù)也達到了0.203Cd，在同級中也是很出色的數(shù)據(jù)了。

　　從車頭來看智界S7給人低矮寬大的感覺，與極氪001不同的是它整體很圓潤，作為華為深度賦能的產(chǎn)品，也能看到一部分問界的影子，尤其是燈組部分還挺有這種家族風格的感覺。使用溜背設計的它車尾看上去會更緊湊一些，黑色輪圈配紅色卡鉗以及啞光車漆，這套組合也是為了增強運動感不至于太臃腫。

　　智界S7的內(nèi)飾使用了游艇駕艙設計，環(huán)抱式的中控臺屏幕懸浮在表面，風擋到方向盤的距離也比較遠，能營造出縱深比較大的感覺。它采用了鴻蒙OS4車機系統(tǒng)，配合華為生態(tài)可以最大限度提升體驗，后排可以安裝華為MatePad并與車機進行聯(lián)動。它也配備了激光雷達，從體驗來看城市NOA也是目前第一梯隊的水準。

　　智界S7標配800V碳化硅平臺，四驅版本0-100km/h加速3.3秒，與極氪001在一個水平線上。在電池上它有62kWh的磷酸鐵鋰電池、82kWh的磷酸鐵鋰+三元鋰電池以及100kWh的三元鋰電池可選。續(xù)航水平從550-855km。同時還支持5分鐘215km/15分鐘430km的極速補能體驗。

■ 小鵬G9

官方指導價：26.39-35.99萬元

　　小鵬G9是這幾臺800V架構產(chǎn)品中“最老的”車型了，作為一款中大型SUV，在2022年首次上市時價格和配置比較混亂導致產(chǎn)品銷量和口碑表現(xiàn)不佳，這也讓小鵬下定決心進行企業(yè)轉型。在2023年9月改款上市后性價比更高，產(chǎn)品硬實力也有所提升，不過相比幾臺近期上市的800V產(chǎn)品，小鵬G9在整體平臺規(guī)格上稍低了一些。

　　在設計上它采用了傳統(tǒng)的SUV造型，更加注重內(nèi)部的空間表現(xiàn)。像前后貫穿式燈組、分體式大燈等都是在新能源產(chǎn)品上比較常見的，不過這也導致小鵬G9的分辨度會稍微低一些，但從整體實用角度來說挺適合。

　　小鵬G9的內(nèi)飾使用了雙14.6英寸屏幕+全液晶儀表的組合，系統(tǒng)上Xmart OS可以滿足智能化的需求。在內(nèi)飾設計上相對比較平淡，沒有太多復雜的線條。在這四臺車中也可以明顯感覺到更注重實用性，包括配置等也沒有太出彩的地方。而小鵬的智駕能力尤其是城市NOA水平，是它的優(yōu)勢所在。

　　小鵬G9的800V架構峰值上要比此前說過的幾臺產(chǎn)品低一些，綜合效率上包括性能在內(nèi)也會有些許的差距。四驅版本峰值功率405kW，0-100km/h加速成績3.9秒。電池方面小鵬G9配的是3C倍率電池組，有78.2kWh磷酸鐵鋰和98kWh三元鋰電池可選，續(xù)航在570-702km。

總結：  

　　在800V的產(chǎn)品逐漸走入用戶使用場景中，它的技術價值也會被進一步挖掘和放大。更寬泛的輸出在性能、充電以及熱管理上都有比較大的提升。極氪001也借著這次技術大升級，將產(chǎn)品迭代與時俱進，又成為30萬級最值得購買的產(chǎn)品之一。智己LS6則通過價格與技術并行，拉低了純電中大型SUV門檻，也讓更多用戶了解到了智己這個品牌。智界S7是繼問界之后市場期待非常高的產(chǎn)品，從設計到技術也沒什么問題，只是因為產(chǎn)能和交付的問題，有點浪費了這一手好牌了。小鵬G9作為800V產(chǎn)品的先驅，空間大和實用以及還不錯的充電速度也讓對第二排長期乘坐剛需的用戶多了個選擇。