動(dòng)力方面,問(wèn)界M9(參數(shù)|詢價(jià))將會(huì)有增程和純電兩種版本。純電動(dòng)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為160kW和230kW,官方公布的百公里加速成績(jī)是4.3秒,車輛采用了華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)(業(yè)界最薄800V電池包/100kWh),最高充電功率更是達(dá)到了320kW,再結(jié)合其較低的能耗表現(xiàn)(官方數(shù)據(jù)17.4kWh/100km),充電5分鐘續(xù)航即可增加150km。
增程式混動(dòng)版使用的是H15RT 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為112kW,壓縮比為15:1,熱效率則是達(dá)到了41%,與之配合的雙電機(jī)最大功率分別為165kW和200kW。增程版車型沒(méi)有800V平臺(tái),搭配一塊41.9kWh電池,CLTC綜合續(xù)航 1362km,CLTC純電續(xù)航224km,官方公布的百公里加速成績(jī)是4.9秒。
理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為40.5%,前電機(jī)最大功率130kW,后電機(jī)最大功率200kW,搭配一塊44.5kWh電池,CLTC工況下純電續(xù)航里程為215km,綜合續(xù)航里程為1315km。
編輯點(diǎn)評(píng):
問(wèn)界M9的上市,勢(shì)必會(huì)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)格局的變化。已經(jīng)通過(guò)不俗的實(shí)際銷量證明了自己的理想L9,還能延續(xù)現(xiàn)階段的表現(xiàn)嗎?個(gè)人覺(jué)得得打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。作為兩臺(tái)自帶流量的網(wǎng)紅車型,后登場(chǎng)的問(wèn)界M9自然是一定優(yōu)勢(shì)的,比如也提供了冰箱、彩電、大沙發(fā)等吸引消費(fèi)者的配置,同時(shí)還在動(dòng)力方面同時(shí)推出了純電和增程車型供不同需求的消費(fèi)者選擇,并且其自研的途靈底盤(pán)和駕駛輔助也是問(wèn)界兩大優(yōu)勢(shì)所在。目前,問(wèn)界M9已經(jīng)正式上市,您覺(jué)得它的產(chǎn)品力以及對(duì)應(yīng)的售價(jià)能否幫助它在細(xì)分市場(chǎng)闖出一片天下嗎?(圖/文/攝 汽車之家 周翱 協(xié)助:黃正橋)
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