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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

各顯神通 四款25-30萬(wàn)級(jí)熱門(mén)電動(dòng)車(chē)推薦

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● 特斯拉Model Y
廠商指導(dǎo)價(jià):26.39-36.39萬(wàn)元

  就在近日,特斯拉上海超級(jí)工廠迎來(lái)了第100萬(wàn)輛Model Y的下線,我們?yōu)樯虾9S的高效點(diǎn)贊同時(shí),也不禁感慨Model Y的暢銷(xiāo)。在多次進(jìn)行調(diào)價(jià)后,效果確實(shí)明顯。當(dāng)然,這兩年隨著中國(guó)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起,特斯拉Model Y壓力劇增。

汽車(chē)之家

  特斯拉Model Y的造型相信大家都比較熟悉了,線條流暢,整體屬于圓潤(rùn)的風(fēng)格,它的車(chē)身側(cè)面視覺(jué)效果甚至有些胖乎乎。另外,如果選擇后驅(qū)版或者長(zhǎng)續(xù)航版,建議大家多花8000元選裝20英寸的輪圈,會(huì)讓整車(chē)的氣質(zhì)得到很好地提升。

汽車(chē)之家

  來(lái)到內(nèi)飾部分,Model Y是出了名的“毛坯房”。在前幾年,特斯拉車(chē)型的內(nèi)飾可以說(shuō)走在了時(shí)代的前沿,如今看起來(lái)確實(shí)有些素了,所有的功能都集成在15英寸的中控屏上。實(shí)際上,現(xiàn)在市面上許多純電動(dòng)車(chē)的內(nèi)飾也是類(lèi)似的極簡(jiǎn)風(fēng)格,只不過(guò)進(jìn)行了“精裝修”,通過(guò)設(shè)計(jì)和用料去提升座艙的高級(jí)感。而在智能化方面,Model Y目前在智能座艙以及智能駕駛(暫未有FSD)方面,相較中國(guó)品牌車(chē)型,確實(shí)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了,需要加快本土化的進(jìn)度。

汽車(chē)之家

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  目前,Model Y共有三個(gè)版本,每個(gè)版本對(duì)應(yīng)的動(dòng)力以及續(xù)航都不一樣。其中,后輪驅(qū)動(dòng)版電動(dòng)機(jī)總功率為194kW,CLTC純電續(xù)航里程545km;長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)則為331kW、660km,而Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)板為357kW、615km。

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  • Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.06 37.89 --
    測(cè)試文章:能源顛覆的進(jìn)擊 特斯拉Model Y性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    相比于Model 3而言,Model Y在實(shí)用性方面有了很大進(jìn)步,這也能滿(mǎn)足更多家庭用戶(hù)需求了。同時(shí)從駕駛方面來(lái)說(shuō),Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質(zhì),很難得。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    價(jià)格富有競(jìng)爭(zhēng)力,操控表現(xiàn)優(yōu)秀,輔助駕駛能力強(qiáng),但乘坐感受還有待提升,后排座椅較硬。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    后排空間相比Model 3進(jìn)步了太多,但我不滿(mǎn)意的就是車(chē)內(nèi)靜謐性還是比較一般,什么時(shí)候能再安靜點(diǎn)?

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Model Y

指導(dǎo)價(jià):24.99-35.49萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)