同價跨級的碰撞零跑C11對比AION Y

劉東

2023年06月28日 00:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:河北

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　乘坐空間的表現(xiàn)有些出乎意料，不是零跑C11(參數(shù)|詢價)不行，是AION Y太能打了，賣的好也確實是有理由的，從實測數(shù)據(jù)來看，AION Y的乘坐空間絕對是越級水準。座椅配置上AION Y標配的功能還不少，主駕座椅通風、加熱和座椅記憶都有配備。

　　電池部分，兩車使用的都是磷酸鐵鋰電池，零跑C11電池容量為69.2kWh，CLTC續(xù)航里程為502km，電池品牌來自蜂巢能源/國軒高科/江蘇正力；AION Y的電池容量為61.7kWh，CLTC續(xù)航里程為510km，電池品牌來自時代廣汽。

　　在駕駛硬件方面，零跑C11有著5個攝像頭、4個超聲波雷達和1個毫米波雷達，相比AION Y優(yōu)勢明顯。兩車都配備了L2級駕駛輔助功能，零跑C11相比之下還多了道路交通標識識別功能。

■總結(jié)：

　　這次同價跨級對比中，兩車的優(yōu)缺點對比都很明顯，零跑C11在智能方面更有優(yōu)勢一些，并且動力、懸架也要更出色一些。AION Y有著更好的銷量、更好的配置表現(xiàn)和車內(nèi)越級空間滿足日常家用也沒有什么問題。如果您更關(guān)注智能化科技化，那買零跑C11更合適一些，中型SUV的體量開出去也能更有面子一些；如果您想要更居家風格的車的話，那AION Y就更適合您了。