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主題是價值升級 實拍傳祺新M8大師系列

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■ 兩種內飾,配置升級

廣汽乘用車 傳祺M8 2024款 大師系列 390T

汽車之家

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  進入車內,可以看到新一代M8大師采用家族最新的內飾樣式,整體更為時尚,也更為優(yōu)雅。它將提供月下紫禁和羅馬假日兩種內飾。

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  它的副駕駛座儀表臺設計靈感源于天鵝的羽翼,中控位置則是整車視覺中心,搭配14.6英寸中控屏,并與換擋面板、中央扶手連成一個簡約整體。

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  至于多媒體系統(tǒng),相信大家都很熟悉了,它搭載的是8155芯片,常規(guī)的娛樂功能和車輛信息設置都能在上面實現。另外,新一代M8大師配備L2級輔助駕駛功能。

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  來到第二排,新一代M8大師配備了全新的座椅,主要是座椅表面采用了特殊的紋理。每個座椅都配備了扶手控制屏,可以輕松對座椅進行調節(jié)。與此同時,二排還配備了角度可調的閱讀燈以及新增2個電源接口,方便辦公。

廣汽乘用車 傳祺M8 2024款 大師系列 390T

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  得益于軸距加長,新一代M8大師將擁有更靈活的空間。它的二排滑軌最長達到480mm,配合三排的滑軌以及靠背可調,平時一家出行都能從容應對。

廣汽乘用車 傳祺M8 2024款 大師系列 390T

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  新一代M8大師的后備廂空間預計變化不大,它的第三排座椅可根據需求進行靈活折疊。

廣汽乘用車 傳祺M8 2024款 大師系列 390T

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  動力方面,新一代M8大師或將與現款保持一致,實拍車型搭載2.0T發(fā)動機,最大功率185kW(252馬力),最大扭矩400!っ住Ec此同時,新車還換裝上新的擋把。

全文總結:

  新一代M8大師系列的變化包括外觀內飾調整,配置升級,而具體的配置差異有待上市后揭曉。相較老款,它的性價比將會更加突出,從而與領秀系列、宗師系列攜手繼續(xù)夯實M8在國內高端MPV市場的地位。(文/汽車之家 陳海傭)

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    測試文章:動力進階 測試傳祺GM8 領航款 390T
    評測編輯-何家榮:

    作為中國品牌中大型MPV級別的佼佼者,傳祺GM8這一次改款拿出了足夠的誠意,綜合實力是可圈可點的。其中,由新2.0T發(fā)動機與8AT變速箱組成的動力系統(tǒng)無疑就是它這一次改款的重點或亮點,由此而為它帶來的提升確實相當明顯,現在它的動力水平已經上升了一個臺階,駕駛品質更加出色的同時,駕駛感受更加輕松,同時也縮小了它與主要競爭對手之間的差距。

    評測編輯-梁海文:

    新款GM8主要是在“看不見”的地方進行了升級,換上了全新的發(fā)動機和變速箱,動力提升明顯,而且在平順性方面也有進步,制動表現維持原有水平,同時在油耗和靜謐性方面都表現較好,應該說是同級別中性價比較高的一款MPV。

    評測編輯-陳海傭:

    新款傳祺GM8外觀進行了小調整,配置有一定幅度的提升,而最大的亮點是換裝新的2.0T發(fā)動機和8AT變速箱。從實測的加速成績來看,進步相當明顯。另外,作為一款中大型MPV,它的百公里油耗約為9.7L,表現可圈可點。綜合來看,它的這次改款還是挺有誠意的。

  • 傳祺M8 2018款 320T 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:破格晉升 測試廣汽傳祺GM8 320T 旗艦版
    評測編輯-王子平:

    GM8在高級感方面看上去確實相當到位,而且價格也很有吸引力。它的缺點主要體現在一些細節(jié)設計和行駛質感上面,對于一個“新人”來說還算可以忍受,但確實要承認,它和這個級別的老前輩還是有著不小的差距。

    評測編輯-陳海傭:

    由于家里人比較多,所以最近對GM8這樣的七座車產生濃厚的興趣。實際上,對于GM8,我對加速、剎車這樣的數據并不敏感。關注點主要就三個:空間、價格以及品質。前兩個應該說都能達到心中的期望。至于品質,廣汽傳祺近年的銷量是信心的保障。無論如何,如果您正在物色一輛滿足家庭出行的車型,那GM8應該值得考慮考慮。

    評測編輯-梁海文:

    作為一款主打商用市場的MPV車型,我覺得傳祺GM8的表現是非常出色的,從造型到配置,它都表現出了一款商務MPV應有的素質,價格方面,它和別克GL8商旅車、奧德賽和艾力紳等合資MPV車型相比也有著不小的優(yōu)勢,目前最大的不足就是品牌影響力方面。

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傳祺M8 2024款 大師系列 400T 至尊版

指導價:24.98萬
級別:中大型MPV
發(fā)動機:2.0T 252馬力...
變速箱:8擋自動