[汽車之家 初步海選] 中國品牌越來越多的車型推出了中大型車這一級別的車型，這在10年前都不可想象，新能源時代來臨后，中國品牌逐步發(fā)力，現(xiàn)在在中大型車這一市場上有了越來越多的強競爭力車型，并且有些車型銷量還非常不錯，將BBA品牌車型挑落馬下，今天我們來看看這4款各有特色，并且檔次感都很好的中國品牌車型。

極狐 阿爾法S

官方指導價：22.38-35.63萬元

　　極狐 阿爾法S一直以來都是與華為強強合作，搭載了鴻蒙OS智能座艙和華為高階駕駛輔助功能，上個月新推出的2023款極狐 阿爾法S先行版更是購車即送華為ADS高階駕駛輔助包，32.98萬元的售價也拉低了高階駕駛輔助車型的門檻。除此之外，22.38萬元起售價的其它車型雖說少了高階駕駛輔助，但其他配置和車輛本身也有著不小的競爭力。

　　極狐 阿爾法S有著自己獨特的設計語言，作為中大型車，其近5米的車長和接近3米的軸距也保證了相對寬裕的乘坐空間，溜背的造型設計讓整車看起來精致了許多，總的來說，極狐 阿爾法S走在路上有著很高的辨識度。

　　內飾方面連屏的設計大家也并不陌生，21.7英寸的中控屏使用感受已經(jīng)足夠出色了，華為鴻蒙OS系統(tǒng)的加持讓使用體驗更上了一層樓。中控臺和座椅的材質也足夠上檔次，讓整車內飾有了不錯的豪華感。

　　剛剛上市的先行版限時免費送價值36000元的ADS高階包，硬件方面其有著3顆激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、13顆高清攝像頭，芯片是華為MDC 810，總算力來到了400TOPS，同時在高精地圖方面已經(jīng)覆蓋了6個城市，具備領航輔助駕駛功能，對于想體驗高階駕駛輔助功能的朋友來說，極狐 阿爾法S有著自己獨特的魅力。

比亞迪漢EV

官方指導價：20.98-29.98萬元

　　比亞迪漢EV是這一級別新能源車中銷量最好的車型，已經(jīng)將不少曾在這一級別非常強勢的燃油車型挑落馬下了，這也足以可見比亞迪漢EV的強大競爭力，外觀內飾設計都相對比較中庸，但中庸之道似乎更受消費者歡迎。

　　外觀的設計大家都不陌生，使用的都是比亞迪的家族化設計語言，初看并不驚艷，但越看越覺得好看，相對中庸的設計語言卻收到了很多消費者的喜愛，所以在外觀的設計上漢EV不可謂不成功。

　　內飾用料上也可以看到比亞迪想讓漢EV的檔次感能夠得到不少提升，旋轉式中控屏出現(xiàn)在了諸多比亞迪的車型上，大家都不會陌生，DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的功能也足夠使用。

　　在智能硬件上，5顆毫米波雷達、12個超聲波雷達和5個攝像頭的硬件讓漢EV有了L2級別的駕駛輔助功能，和極狐 阿爾法S相比有一定的劣勢，不過滿足日常使用是沒什么問題的。

極氪001

官方指導價：30-40.3萬元

　　極氪001曾經(jīng)是極氪品牌唯一的車型，但它的銷量依然達到了很高的水準，足以說明極氪001的實力有多強大了。獵裝的外觀設計讓很多年輕人趨之若鶩，現(xiàn)在極氪001還有了CLTC續(xù)航里程超過1000km的車型，對于超長續(xù)航有需求的朋友可以多關注關注極氪001。

　　極氪001外觀設計的成功是顯而易見的，這兩年的銷量數(shù)據(jù)足以證明其受歡迎的程度了，即使放到2023年的今天，極氪001的外觀設計依然不會有絲毫過時的感覺。

　　內飾設計上雖說沒有外觀那么驚艷，但是其設計也有著自己獨特的見解，比千篇一律的中控臺+大屏幕要好上不少。多種材質搭配的中控臺用料也讓內飾更有檔次感，也有著一定的豪華感。

　　極氪001有著1顆毫米波雷達、12個超聲波雷達、15個攝像頭，芯片使用的是Mobileye EyeQ5H，總算力為48 TOPS，ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)放到2023年的今天也有著一定的戰(zhàn)力。

嵐圖追光

官方指導價：32.29-38.59萬元

　　嵐圖追光是嵐圖旗下的第一款轎車，家族化的外觀設計，中大型車的身材，讓整車看起來就很有氣勢，所以剛上市就吸引了不少人的目光。

　　外觀設計上，前后貫穿式燈帶加上可以發(fā)光的LOGO讓整車辨識度爆棚，過5米的車身長度和3米的軸距也保證了嵐圖追光內部的大空間。

　　嵐圖追光的內飾設計中三聯(lián)屏很吸睛，并且中控臺下還有一塊兒9英寸的控制屏幕，讓整車有著非常足的科技感。車內材質方面，皮質+翻毛皮的使用也提升了很多檔次感。

　　嵐圖追光有著3個毫米波雷達、12個超聲波雷達和6個攝像頭，搭載了嵐圖VPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，滿足L2級輔助駕駛沒有什么問題。

■總結：

　　這四款車型外觀設計各有特色，車內設計也都強調了檔次感，整體來看四車都屬于很有質感的類型，畢竟售價也都來到了30萬左右，甚至超過了30萬。極狐 阿爾法S的鴻蒙智能座艙使用體驗不錯，并且極狐 阿爾法S在高階輔助駕駛方面是四臺車中表現(xiàn)最好的一位；比亞迪漢EV的銷量更好；極氪001兼顧了運動與豪華；嵐圖追光作為新車型，車內科技感要更出色一些。這些年中國品牌向上的趨勢明顯，并且也拿出了很多出色的作品，這讓人感到非常欣慰與欣喜。