江西五十鈴 D-MAX
指導(dǎo)價(jià)格:13.98-21.78萬(wàn)元
● 車型簡(jiǎn)介
江西五十鈴D-MAX是一位在市場(chǎng)上征戰(zhàn)多年的老牌實(shí)力選手了,它2014年年底在國(guó)內(nèi)上市,見(jiàn)證了身邊這些中國(guó)品牌皮卡車型不斷的迭代進(jìn)化,它自巋然不動(dòng),到底也算是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上自動(dòng)擋皮卡的先驅(qū)者,加上五十鈴引以為傲的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它曾是無(wú)數(shù)中國(guó)皮卡品牌向上的目標(biāo),我們?cè)鐾^(guò)它,但我們現(xiàn)在與它并排坐在一起。我自然欣喜這些年中國(guó)品牌皮卡的一步步努力,我當(dāng)然也不會(huì)忘記D-MAX這款車所做的歷史貢獻(xiàn)。在售的D-MAX是2021年完成換代的,下面我們一起來(lái)看看這款車型吧。
和很多中國(guó)品牌皮卡不同的是,D-MAX沒(méi)有配備防滾架,整車顯得相對(duì)來(lái)說(shuō)素凈了許多,當(dāng)然也會(huì)失去一些載物方面的便利性。說(shuō)到素凈,D-MAX在這幾款車中的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言也可以用這個(gè)詞語(yǔ)進(jìn)行表述,中網(wǎng)兩條粗壯的鍍鉻條是整個(gè)前臉設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆,提升了整車的精氣神,其余地方使用的線條并不算復(fù)雜,化繁為簡(jiǎn)也能獲得很多朋友的喜愛(ài)。
四款皮卡車身尺寸(標(biāo)箱版本) | ||||
車型 | 上汽大通T90 | 長(zhǎng)城炮 | 域虎9 | D-MAX |
長(zhǎng)度(mm) | 5365 | 5410 | 5305 | 5265 |
寬度(mm) | 1960 | 1934 | 1905 | 1870 |
高度(mm) | 1845 | 1886 | 1835 | 1850 |
軸距(mm) | 3155 | 3230 | 3085 | 3125 |
D-MAX的車身尺寸在幾款車?yán)锉憩F(xiàn)并不占優(yōu),車長(zhǎng)在四款車中也是最短的,軸距在四款車中比域虎9略強(qiáng)一些。
內(nèi)飾方面,整體的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較常規(guī),不過(guò)也用不同的配色和線條營(yíng)造出了看著很舒服的層次感。中間使用的是一塊兒9英寸的觸控中控屏,顯示的精細(xì)度不錯(cuò)。中控臺(tái)上方覆蓋了軟性材質(zhì),其他部分使用的是黑色的硬塑材質(zhì)。
多媒體系統(tǒng)具備基本的功能,手機(jī)互聯(lián)方面支持CarPlay和CarLife,車聯(lián)網(wǎng)方面還有酷我音樂(lè)等APP,滿足日常使用沒(méi)問(wèn)題,語(yǔ)音控制功能支持導(dǎo)航操作、音樂(lè)控制等,不過(guò)識(shí)別率不如同級(jí)別的其他皮卡車型。
● 乘坐空間
D-MAX的座椅同樣是寬厚的類型,乘坐舒適性也不錯(cuò),前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能,后排座椅支持4/6比例上掀,能拓展一些載物空間。乘坐空間方面,身高182cm的體驗(yàn)者在第二排腿部還有1拳4指,符合同級(jí)正常水準(zhǔn)。
四款皮卡貨箱尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 上汽大通T90 | 長(zhǎng)城炮 | 域虎9 | D-MAX |
長(zhǎng)度(mm) | 1485/1800 | 1520/1760 | 1475 | 1495 |
寬度(mm) | 1510 | 1520 | 1475 | 1530 |
高度(mm) | 530 | 540 | 500 | 490 |
D-MAX的貨箱和其他車型不同的是沒(méi)有噴涂貨廂寶,對(duì)于有拉貨載物需求的朋友來(lái)說(shuō)不算太友好,如果有這方面需求的話,后期一定要自己加裝一下,可以對(duì)貨箱有個(gè)基本的保護(hù)。
● 動(dòng)力系統(tǒng)
五十鈴車型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有口皆碑,D-MAX使用的是1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力,最大扭矩360!っ祝ヅ涞氖6MT和愛(ài)信6AT變速箱。
四款皮卡 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu) | ||||
車型 | 上汽大通T90 | 長(zhǎng)城炮 | 域虎9 | D-MAX |
排量 | 2.0T汽油/柴油 | 2.0T汽油/柴油 | 2.0T汽油/柴油 | 1.9T柴油 |
最大功率(馬力) | 214/163、218 | 190/163 | 220/141 | 163 |
最大扭矩(!っ祝 | 350/400、500 | 360/400 | 350/350 | 360 |
變速箱 | 6MT/6AT/8AT | 6MT/8AT | 6MT/8AT | 6MT/6AT |
懸架結(jié)構(gòu) | 雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架 全漸變式鋼板彈簧 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 多連桿整體橋/鋼板彈簧 | 雙橫臂螺旋彈簧 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 雙叉臂螺旋彈簧 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
這臺(tái)1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充足,動(dòng)力儲(chǔ)備很足,但是在高速工況下的再加速能力就比較一般了,畢竟柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)區(qū)間并無(wú)太多優(yōu)勢(shì)。這代D-MAX和上一代車型相比,在底盤(pán)舒適性、轉(zhuǎn)向力度和手感等方面有著較大的提升,畢竟奔赴山海的并不只有大老爺們兒,還有很多率性的姑娘,這些調(diào)整都能讓D-MAX被更多的人接納并喜愛(ài)。
☆ D-MAX小結(jié)
D-MAX這款車自上世以來(lái)就有著不少喜愛(ài)它的朋友,1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用、低扭充沛,相對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)還更省油一些,這些都是D-MAX這臺(tái)皮卡常青樹(shù)的優(yōu)勢(shì)所在。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)放在2023年的今天可以說(shuō)沒(méi)那么出彩但也一點(diǎn)不出格,這種中庸一些素凈一些的風(fēng)格也能吸引了不少朋友,綜合來(lái)說(shuō)D-MAX依舊是一款有著很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型。
☆ 全文總結(jié):
四臺(tái)車的性格分明,適合不同需求的朋友,上汽大通T90和D-MAX的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)名聲在外;長(zhǎng)城炮眾多版本相信總有一款適合你,炮乘用版的多連桿整體橋式非獨(dú)立懸架對(duì)舒適性的提升明顯;域虎9來(lái)自福特的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也很出色,其行車質(zhì)感也值得肯定。如果您想選購(gòu)一臺(tái)十多萬(wàn)的皮卡車型,那這四臺(tái)有著很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的皮卡車型是您繞不過(guò)去的選擇。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: