[汽車之家 新車圖解]　　跟隨家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，全新奔馳GLC長(zhǎng)軸距車型的轉(zhuǎn)變足夠驚艷，但似乎一切也還在眾人的預(yù)料之內(nèi)。無論如何，見到實(shí)車的第一瞬間來說，確實(shí)感覺足夠亮眼，能夠給人耳目一新的感覺，而在接觸它之前，官方的繞車講解環(huán)節(jié)，也讓我對(duì)它有了初步認(rèn)識(shí)。那么，趕在正式發(fā)布之前，我們先通過靜態(tài)體驗(yàn)來一睹為快。

　　設(shè)計(jì)方面，雖然全新一代車型進(jìn)行了大膽的轉(zhuǎn)變，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，依然是滿眼的家族風(fēng)格，與時(shí)下奔馳品牌最前沿的設(shè)計(jì)元素相得益彰。相比老款車型偏向沉穩(wěn)的設(shè)定，新車明顯在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面更具年輕化元素。

　　前臉部分的變化比較明顯，首先大燈尺寸變的更加纖細(xì)，并且采用了開眼角式設(shè)計(jì)，大燈線條與中網(wǎng)格柵相連接，數(shù)字化大燈依然帶有動(dòng)態(tài)啟動(dòng)照明儀式，LED兩片式燈眉算是點(diǎn)睛之筆。此外，實(shí)拍車型為頂配版本，前包圍依然延續(xù)了AMG風(fēng)格，兩側(cè)類似擴(kuò)散器式的導(dǎo)流鰭片，視覺感受非常兇狠。

　　側(cè)身最為明顯的變化，在于前后輪拱加入的腰線，而且側(cè)窗的角度在車尾部分開始微微上揚(yáng)，配合更加有型的側(cè)身線條，讓整體看上去更具肌肉感。官方稱新車底盤高度有所增加，而且為了滿足7座車型上下車的便利性，側(cè)面腳踏板尺寸也進(jìn)行了調(diào)整。

　　輪圈樣式，目前據(jù)稱依然會(huì)提供多種樣式可選。車頂行李架變的更加粗壯，相比老款車型尺寸提升明顯，而且為了提升第三排乘客的頭部空間，車頂進(jìn)行了加高處理。

　　車尾部分，在整體姿態(tài)方面來看確實(shí)足夠優(yōu)雅，配合更加修長(zhǎng)的腰線設(shè)計(jì)，尾部視覺感受也變的更加寬大。尾燈造型變的更加棱角分明，全LED光源在點(diǎn)亮之后具備不錯(cuò)的科技感。

　　后包圍依然是雙色搭配，但是鍍鉻材料的使用面積變的更大了，可惜的是，排氣尾喉依然只是裝飾，實(shí)際排氣依然朝向地面。

　　內(nèi)飾的變化可謂是翻天覆地，但是濃濃的家族式風(fēng)格卻又是那么的熟悉。無論如何，在視覺享受、駕乘氛圍方面來說，它都能提供最為上乘的體驗(yàn)。

　　12.3英寸全液晶儀表盤，依然提供多種主題UI可選，在顯示細(xì)膩程度方面表現(xiàn)優(yōu)異。中控大屏尺寸為11.9英寸，操作流暢度表現(xiàn)出眾，內(nèi)置功能以及車輛的詳細(xì)動(dòng)態(tài)信息都可以在這里查看。

　　關(guān)于內(nèi)飾做工用料以及設(shè)計(jì)上的區(qū)別，在這里不再過度贅述。全新樣式的運(yùn)動(dòng)方向盤，是很多老款車主夢(mèng)寐以求的尤物，采用皮革包裹，帶有多功能按鍵以及撥片換擋功能，支持四向電動(dòng)角度調(diào)節(jié)。

　　新車增加了越野模式以及陡坡緩降功能，在兩塊大屏上都可以分別查看越野模式下的全新界面，行車信息也有了一定增加，包括傾斜度、坡度、地形海拔、坐標(biāo)、指南針等功能。

　　實(shí)拍車型為新增的7座版本，前排座椅支持全電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且配備了座椅通風(fēng)以及加熱功能。第二排座椅為了滿足第三排上下車體驗(yàn)，支持比例放倒，并且配備了獨(dú)立分區(qū)空調(diào)、第二排杯架、Type-C接口等配置。第三排座位配備了杯架以及兩個(gè)Type-C接口。

　　空間方面，體驗(yàn)者身高186cm，將前排座椅調(diào)至最低，頭部空間剩余四指。前排座椅未動(dòng)來到第二排，在不考慮第三排乘坐的情況下，我們體驗(yàn)了第二排最大空間，頭部剩余兩指，腿部剩余距離則超過了兩拳。

　　第二排座椅的中間位置舒適性表現(xiàn)同樣尚可，頭部以及腿部空間都有一定保證，但是地板中央凸起依然偏高。

　　進(jìn)入第三排座位之前，我們將第二排座椅調(diào)至最前的位置，才能滿足體驗(yàn)條件，此時(shí)第三排頭部空間剩余一指，腿部空間同樣為一指，腳步舒適性表現(xiàn)略顯欠佳。

　　第三排座椅打開之后的后備廂容積也直線下降，放置登機(jī)箱或者小巧的箱包還能滿足。此外，與5座車型相比，后備廂地板下的儲(chǔ)物格容積也有著明顯差距。

◇動(dòng)力部分

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率258馬力（190千瓦）。傳動(dòng)部分，配備9速手自一體變速箱。標(biāo)配4MATIC四驅(qū)、越野懸架系統(tǒng)、越野模式、DSR陡坡緩降功能。

◇全文總結(jié)

　　總體來看，新車的變化可以說非常全面，設(shè)計(jì)上的轉(zhuǎn)變?cè)鎏砹烁�多新意，無論是外觀控還是內(nèi)飾氛圍控，想必多數(shù)人對(duì)于它來說，都不會(huì)有抵抗力吧？除此之外，新車在配備以及行走功能方面同樣進(jìn)行了不小的升級(jí)，在駕駛感受方面提供更為全面的表現(xiàn)。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇）