[汽車之家 初步海選]  每年11月份的廣州車展都是編輯們相當(dāng)期待的日子，因?yàn)椴还庥行萝嚕�還有吃不完的美食。而今年因不可抗力原因無限期推遲的車展卻在12月突然宣布舉辦。不得不說來的相當(dāng)突然，所以新車數(shù)量和車展亮點(diǎn)也沒有往年那么多，不過我們?nèi)匀辉谲囌股咸舫隽藥着_(tái)很酷的或自認(rèn)為很酷的車型，雖然都不實(shí)用，但這些并不必要的東西才讓我們的生活變得更有趣。

★思域 TYPE R

　　平民（曾經(jīng)的）英雄當(dāng)然放在第一個(gè)出場(chǎng)，這臺(tái)車不只是整個(gè)展臺(tái)，也是整個(gè)展館里人氣最旺的一臺(tái)車。攝影師、記者、汽車編輯們甚至在駕駛位排起了長(zhǎng)隊(duì)只為體驗(yàn)下鏗鏘有力的換擋手感。為了方便直男們對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)一頓猛拍，連模特小姐姐都被請(qǐng)到了其它展車的旁邊。瞧，這車的定位已經(jīng)很清晰了，對(duì)嗎！

　　全新思域TYPE R的外觀設(shè)計(jì)似乎沒有上一代車型那么激進(jìn)，但相對(duì)素雅的感覺反而有種向90年代TYPE R車型致敬的感覺，并且也挺耐看�！帮@性能”的設(shè)計(jì)當(dāng)然也不少，暗色的進(jìn)氣格柵、輪圈，紅色車標(biāo)、制動(dòng)卡鉗和比普通思域更寬的輪距還是烘托出了不少競(jìng)技?xì)夥铡?br />

　　前剎車采用brembo對(duì)向4活塞卡鉗配合通風(fēng)盤，輪胎則使用了265/30 R19的米其林PS 4 S。后輪規(guī)格與前輪相同，制動(dòng)系統(tǒng)為單活塞制動(dòng)卡鉗配合通風(fēng)盤。

　　車尾就更兇了，三出排氣、大尾翼，公路上被超過的司機(jī)一定記得這是一臺(tái)不一樣的思域。

　　 代號(hào)為K20C1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出300馬力和420�！っ�。對(duì)于前驅(qū)車型來說可不算低了。傳動(dòng)系統(tǒng)僅需提供6速手動(dòng)變速箱，就算配了自動(dòng)擋也沒人買。還有前橋必不可少的機(jī)械限滑差速器。渦輪+手動(dòng)擋+LSD=男人專屬快樂器

　　鋁合金換擋桿手感沁涼也顯得很競(jìng)技，我試了下?lián)Q擋手感機(jī)械味道十足，并沒有明顯的阻尼，這就對(duì)了嘛~

　　內(nèi)飾方面，雖然基于普通思域但有濃厚的改裝車氛圍，“TYPE R”專屬標(biāo)識(shí)位于中控臺(tái)的副駕駛一側(cè)，方向盤上的LOGO也用上了紅色標(biāo)識(shí)，如果戴著賽車手套握住帶有紅色縫線的翻毛皮方向盤一定會(huì)有超高的摩擦力，紅色桶椅意味著不裝個(gè)4點(diǎn)式安全帶下賽道可就太虧了。

　　思域TYPE R會(huì)在2023年春季開始交付，由東風(fēng)本田負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。這車賣42萬還加價(jià)，對(duì)比北美市場(chǎng)的售價(jià)43990美元起肯定不算便宜，但千金難買心頭好，至少我們還有機(jī)會(huì)選擇。

★坦克300 鐵騎02

　　說完了性能車再說說越野車，坦克300鐵騎02是由之前的坦克300風(fēng)林鐵騎小幅升級(jí)而來，自帶改裝屬性的它除了擁有比素車更強(qiáng)大的通過性之外，“原廠改裝”的它也給了車主更多信心保障。

　　新車依然采用復(fù)古風(fēng)格，尤其是車頭部分。并新增了涉水喉，WARN絞盤依然提供選裝，前杠上非常實(shí)用的拖車鉤也得以沿用。

　　輪圈采用6孔設(shè)計(jì)，輪胎依然采用規(guī)格為285/70 R17的百路馳KO2。懸架系統(tǒng)也升級(jí)為外掛氮瓶的8段可調(diào)避震搭配艾巴赫彈簧，提供了更高的離地間隙和更長(zhǎng)的懸架行程，以及長(zhǎng)距離穿越時(shí)的抗熱衰性能。

　　內(nèi)飾部分與普通坦克300車型無差。新車配備的12.3英寸中控屏滿足了現(xiàn)代車輛的智能化需求。之前坦克300上缺乏的空調(diào)實(shí)體鍵已經(jīng)出現(xiàn)在了新車上，說明廠家在傾聽用戶的意見，應(yīng)該予以肯定。

　　動(dòng)力部分也與普通車型相同，配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出227馬力和387�！っ�。目前坦克300 鐵騎02已經(jīng)在官方App“坦克TANK”正式發(fā)售，售價(jià)30.28萬元。不過限量1000臺(tái)的坦克300白色鐵騎02已經(jīng)售罄。

★三菱L200

　　接下來這臺(tái)車其實(shí)很有爭(zhēng)議的，首先它是進(jìn)口身份，但預(yù)售價(jià)達(dá)到了27萬元起，頂配在30萬左右。車怎么樣呢？其實(shí)L200車系已經(jīng)有了幾十年的歷史，并且在澳洲和東南亞國(guó)家有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，以L200為基礎(chǔ)改裝的越野賽車也一直活躍在全球各大越野賽事中，但這些就足以支撐它的售價(jià)嗎？

　　除了前些年的達(dá)喀爾拉力賽，三菱L200給人印象最深刻的就是設(shè)計(jì)了，三菱經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，現(xiàn)款帕杰羅SPORT同款前臉，相當(dāng)帥。據(jù)說L200將提供四門兩排、雙門兩排和雙門單排三種版本，單一目前的售價(jià)來看，似乎意義不大。

　　除了車頭之外，車側(cè)和車尾都顯得比較樸素，其實(shí)我個(gè)人倒是很喜歡這種素素的工具車的感覺。車身長(zhǎng)/寬/高為5225/1815/1780（mm），軸距為3000mm。輪胎規(guī)格為245/70 R16，制動(dòng)系統(tǒng)為前盤后鼓，中、高配車型將會(huì)配備265/60 R18的輪胎，另外它的貨箱并沒有噴涂貨箱寶。

　　內(nèi)飾可以說是素到家了，雖然中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)是大廠風(fēng)范，且作為工具車硬塑料材質(zhì)也不過分，但如果想起售價(jià)的話就會(huì)覺得，這車素的有點(diǎn)過了。

　　 織布座椅前排帶有座椅加熱，不同車型配置差異不大，高低配主要差在超選四驅(qū)。沒錯(cuò)，27萬的最低配車型是沒有超選四驅(qū)的。

　　2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出150馬力和400牛·米，匹配6速手自一體變速箱，中高配車型的四驅(qū)系統(tǒng)是三菱核心技術(shù)之一，但售價(jià)高達(dá)30萬。這個(gè)價(jià)格已經(jīng)能買中國(guó)品牌的3.0T車型了。低配車型便宜3萬但進(jìn)采用普通的四驅(qū)系統(tǒng)。所以，除了帥之外，還有別的購買理由，也歡迎您留言分享。

★奧迪A6 Avant e-tron概念車

　　這臺(tái)車其實(shí)已經(jīng)在2022年3月份就和大家見過面了，所以嚴(yán)格意義上來說并不算本屆車展的新車，而且有錢也買不到，不過它實(shí)在是太帥了，而且它的量產(chǎn)版會(huì)在2024年與大家見面。

　　奧迪A6 Avant e-tron概念車采用了奧迪最新電動(dòng)家族設(shè)計(jì)語言，車頭部分狹長(zhǎng)的大燈和前包圍兩側(cè)巨大的暗色進(jìn)氣造型顯得相當(dāng)兇悍。奧迪標(biāo)志和底部e-tron標(biāo)志采用發(fā)光處理，數(shù)字矩陣式LED大燈具備數(shù)字OLED技術(shù)，這意味著它可以投射定制化的燈光圖案。

　　高腰線和較窄的側(cè)窗結(jié)合短前懸、長(zhǎng)后懸的比例，勾勒出相當(dāng)柔美的旅行車線條，該車長(zhǎng)/寬/高分別為4960、1960、1440mm，與奧迪A6或A7的尺寸比較接近。輪圈尺寸高達(dá)22英寸，同時(shí)配備了虛擬外后視鏡。

　　車尾的數(shù)字OLED尾燈采用了全新立體結(jié)構(gòu)，能夠呈現(xiàn)3D視覺效果。底盤的擴(kuò)散器并非裝飾件，而是能真正提供一定的下壓力。

　　 100kWh的電池包提供了700公里的WLTP續(xù)航里程。800V充電技術(shù)使得其充電功率達(dá)到了270千瓦，5%-80%充電時(shí)間僅需25分鐘。動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車高性能版搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率為350千瓦，峰值扭矩可達(dá)800牛·米，官方表示0-100km/h加速不到4秒。

全文總結(jié)：

　　2022已經(jīng)過去，相信很多朋友已經(jīng)很疲憊了吧。新年之際希望大家能從忙碌的生活中暫時(shí)抽離出來一會(huì)兒，忘掉枯燥的數(shù)據(jù)、暫停糾結(jié)利弊。用娛樂心態(tài)看看車展，最好還能養(yǎng)養(yǎng)眼。然后保持這樣的狀態(tài)迎接新的一年，祝你們快樂。（文/圖 汽車之家 陶懞軒 產(chǎn)品庫團(tuán)隊(duì)）