● 零跑C01
預(yù)售價18.00-27.00萬元

　　零跑汽車這個品牌走的是“高性價比”的路線，有著“價格屠夫”的稱號，旗下的零跑C11就是最直接的體現(xiàn)。作為該品牌沖擊高端的旗艦車型，零跑C01(參數(shù)|詢價)依然是這個路線，定位中大型純電轎車，有著超5米的車長、超700公里的純電續(xù)航以及3.66秒的0-100km/h加速時間，目前預(yù)售區(qū)間為18-27萬元。

　　外觀設(shè)計方面，零跑C01沿用家族的設(shè)計風格，整體造型和諧，有著這個級別車型該有的體量感。細節(jié)方面，整車采用更多的柔和線條來營造曲面感，給人一種飽滿、寬厚的感覺，尾部還采用時下流行的溜背、鴨尾的設(shè)計元素，加上無框車門，倒有幾分GT車型的范兒。

　　內(nèi)飾方面，三屏的設(shè)計算是它的一大亮點，整個中控簡約整潔，同時營造不錯的科技感。值得一提的是，車機系統(tǒng)支持三屏聯(lián)動，支持副駕屏獨立藍牙接入，支持音樂三屏互通。另外，新車采用高通SA 8155P數(shù)字座艙芯片，搭載科大訊飛3.5代語音識別系統(tǒng)，能識別大多數(shù)自然語音命令。

　　座椅方面，采用一體式座椅，并采用Nappa真皮包裹，功能方面提供了通風、加熱、按摩，規(guī)格比較高。后排除了獨立的空調(diào)外還提供了老板鍵。空間方面，得益于2930mm的軸距以及5050mm的車長，內(nèi)部的空間比較寬裕，尤其是后排腿部空間，不過受限于溜背的造型，頭部空間就相對一般。

　　動力方面，標準續(xù)航、長續(xù)航版本提供單電機，最大功率200kW，最大扭矩360N·m。而性能版本提供雙電機，總功率達到400kW，峰值扭矩也達到了720N·m，官方給出的0-100km/h的加速時間為3.66秒。此外，零跑C01還在技術(shù)方面有了創(chuàng)新，應(yīng)用了CTC技術(shù)，即對電池、底盤和下車身進行了集成設(shè)計，通過減少零部件數(shù)量提升了空間利用率。目前我們還沒試駕到這臺新車，不過根據(jù)廠家公布的信息，零跑C01將在第三季度開始進行新車交付，所以相信不用等太久，我們就能把這臺新車開起來。前面介紹了零跑C01那么多關(guān)于動態(tài)方面的技術(shù)亮點，可以說這臺車開起來的感受還是非常值得期待的，大家千萬別錯過我們的分享。

● 總結(jié)：

　　如今電動車卷到什么程度？20-30萬的區(qū)間，有配備激光雷達的，有車長超過5米的中大型轎車，也有0-100km/h加速時間進入3秒俱樂部的，放在以前是想都不敢想的。不過這種良性的“卷”，受惠的還是我們消費者。這次推薦的四款車型都是來自中國品牌，產(chǎn)品實力都足夠強，也有自己的特色。比如注重家用、多變空間拓展以及輔助駕駛能力的，小鵬P5會是不錯的選擇；而追求高配置大空間、高性價比的，那零跑C01值得關(guān)注；對于動力操控有追求的可以了解比亞迪海豹，而如果有里程焦慮的，長安深藍SL03的增程版或者更適合你。不知道你最感興趣的是哪輛？不妨在評論區(qū)留下你的想法吧。（圖/文/ 汽車之家 王子平）

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