■鑫源T50S/T52S

　　華晨鑫源目前旗下有金杯和鑫源兩個品牌線，作為目前華晨鑫源旗下一款尺寸較大的微卡，鑫源T50S/T52S在外觀上采用了目前最新的家族化設計風格，U型樣式的前格柵內部輔以橫向鍍鉻飾條，并和大燈內部裝飾條等高，從視覺上營造出了這種橫向貫通的感覺。下包圍同樣是這種貫穿式的設計，整個車頭更多的運用了圓角元素來勾勒，讓它看上去更圓潤。

　　在車身尺寸方面，鑫源T50S的長寬高分別是5775×1770×2115mm，貨廂尺寸為3600×1680×370mm；雙排版車型鑫源T52S的車身尺寸是5825/5975×1770×2135mm，貨廂尺寸為2850/3000×1680×370mm，雖然整體尺寸要全面領先，但整個貨廂的寬度并沒有按比例增加。此外它雙排車型的貨廂進深居然能夠達到3000mm，是四款車型中進深最長的。

　　它也是我們這次海選中唯一的一臺CNG車型，它的兩個氣罐分別布置在了貨廂底部，氣罐外側進行了額外加固，以防在出現(xiàn)事故的時候傷及氣罐，保證車輛和行人的安全。

　　內飾經過了重新的設計，黑、藍雙色的拼色搭配在微卡中屬于偏小清新的一類。三輻式方向盤以及中控懸浮屏都是目前主流的設計，雖然整體尺寸一般，但像百度CarLife功能也是具備的。其它部分都是以實用性為主的設計了，用料同樣是硬質塑料。

　　座椅方面，它采用了淺灰色織物座椅，受限于結構原因，它只支持四向手動調節(jié)。但座椅的整體填充還是比較飽滿的。

　　動力方面，它搭載的是1.6L發(fā)動機，最大功率為112馬力，功率參數(shù)和前面介紹過的東風小康D51/D52相同。傳動系統(tǒng)也是5MT變速箱，采用中置后驅的驅動形式。懸架方面，它同樣前后都是鋼板彈簧，后懸架為6+5的兩組設計布局，這點和東風小康D51相似。不過這么大的車身只配備一個1.6L的動力，我們預計這樣的配備在拉貨的時候同樣也只是夠用的水平。

●編輯點評：

　　鑫源T50S/T52S是我們海選的這款車中唯一的CNG版車型，我們大家都知道CNG版車型的燃料是壓縮天然氣，用車成本相比普通的汽油車有著優(yōu)勢。在電動車大規(guī)模推廣之前，它可以算是相對比較節(jié)能的選擇，這也是為什么有的城市出租車也會使用CNG。但相對來說它們的指導價格往往會更貴一些，但對于多拉快跑處于創(chuàng)業(yè)初期的朋友來說，多出來的成本隨著里程的增加會逐漸抵消掉。

◆總結：

　　說實話有一段時間沒有做微卡車型的海選了，其實這類車型在最近三年的推新速度上相比之前快了很多，產品競爭要比微面市場還要更加激烈一些。我們這次選擇的四款車型都有著很強的載重能力這點毋庸置疑，配置上相比之前的微卡也有了很大的提升。關于車型該如何選擇的話，如果選擇一款產品更新且對配置要求更高的話，那么我們推薦您選擇長安星卡PLUS；五菱榮光新卡則上市時間相對較長了一些，不過它在這個級別中銷量還是不錯的；東風小康D51/D52和鑫源T50S/T52S有著更強的承載力，如果您平時拉的都是比較重的貨物，那么選擇它倆準沒錯。（文/汽車之家 劉東）

查看同類文章：

微面導購

5萬內車型導購

更多精彩內容：

15-20萬車型導購

編輯選車

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<