[汽車(chē)之家 初步海選]  隨著5月31日“部分汽車(chē)購(gòu)置稅減半”的政策推出，2022上半年迎來(lái)寒冬的汽車(chē)市場(chǎng)似乎要有蘇醒的勢(shì)頭。許多持幣待購(gòu)的消費(fèi)者們，即將迎來(lái)性?xún)r(jià)比大幅提高的購(gòu)車(chē)熱潮。今天我們就給大家簡(jiǎn)單盤(pán)盤(pán)符合購(gòu)置稅減半政策，目前30萬(wàn)元以?xún)?nèi)2.0L及以下排量的部分熱銷(xiāo)產(chǎn)品。（發(fā)文后，甚至有諸多產(chǎn)品推出免購(gòu)置稅政策）

　　文章開(kāi)始之前還是帶大家先清楚此次購(gòu)置稅減半政策的詳細(xì)內(nèi)容：

　　一、對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車(chē)價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

　　二、本公告所稱(chēng)乘用車(chē)，是指在設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位的汽車(chē)。

　　三、本公告所稱(chēng)單車(chē)價(jià)格，以車(chē)輛購(gòu)置稅應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格為準(zhǔn)。

　　四、乘用車(chē)購(gòu)置日期按照機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專(zhuān)用繳款書(shū)等有效憑證的開(kāi)具日期確定。

　　五、乘用車(chē)排量、座位數(shù)，按照《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證》電子信息或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)《車(chē)輛電子信息單》電子信息所載的排量、額定載客（人）數(shù)確定。

　　我們也針對(duì)該政策詢(xún)問(wèn)了部分經(jīng)銷(xiāo)商，目前各大經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于政策的理解不一，主要是針對(duì)單車(chē)價(jià)格部分的解釋?zhuān)�有些�?jīng)銷(xiāo)商將其理解為官方指導(dǎo)價(jià)，也就是廠家最初的定價(jià)；還有些經(jīng)銷(xiāo)商將該價(jià)格理解為開(kāi)票價(jià)，也就是所謂的終端優(yōu)惠后價(jià)格。

　　目前不同的理解其實(shí)對(duì)于此次購(gòu)置稅減半政策的影響還是比較大的，畢竟大家熟知的部分二線豪華品牌優(yōu)惠幅度較大，如果按照后者定義很可能會(huì)給消費(fèi)者更大的福利，因此在政策更進(jìn)一步明確之前，此次推薦我們暫以官方指導(dǎo)價(jià)為準(zhǔn)，各位消費(fèi)者最終還以真正購(gòu)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商端的口徑為準(zhǔn)，我們也會(huì)進(jìn)一步關(guān)注此事。

1.熱銷(xiāo)轎車(chē)篇：

豐田凱美瑞（近半年銷(xiāo)量127358臺(tái)）
2.0L版本官方指導(dǎo)價(jià)17.98-20.58萬(wàn)
AH-100得分：72.5分
“購(gòu)置稅減半”最多省多少錢(qián)？——9106元左右！

　　作為日系三強(qiáng)中的老牌勁旅，凱美瑞的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量一直處于領(lǐng)先，經(jīng)濟(jì)耐用皮實(shí)可謂它的代名詞。此次購(gòu)置稅減半政策對(duì)于凱美瑞來(lái)說(shuō)并非全系產(chǎn)品的影響，畢竟混動(dòng)版以及2.5L版本不在“減半”范圍之內(nèi)，所以不妨以性?xún)r(jià)比出發(fā)，看看2.0L版本車(chē)型如何？

　　2021款凱美瑞除了新增一款新的鈦灰銀車(chē)身顏色外，最大的變化在于前格柵的調(diào)整，大嘴造型更兇且鍍鉻裝飾更加立體。另外尾部尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有著細(xì)微的變化，增加了紅色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　輪圈樣式也對(duì)應(yīng)有所調(diào)整，這里我們就不細(xì)說(shuō)了。關(guān)于內(nèi)飾，新款凱美瑞的內(nèi)飾基本沒(méi)有什么調(diào)整，中央多媒體系統(tǒng)依舊是10.1英寸屏幕，支持OTA升級(jí)以及百度CarLife，至于蘋(píng)果CarPlay，依舊還是沒(méi)有支持。

　　動(dòng)力部分2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依舊匹配的是CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率178馬力，峰值扭矩210�！っ�。由于動(dòng)力系統(tǒng)以及整車(chē)沒(méi)有大變化，因此參考我們針對(duì)2019款凱美瑞2.0L版本的測(cè)試成績(jī)來(lái)看，10.35秒的0-100km/h加速成績(jī)中規(guī)中矩，7.3L/100km的油耗表現(xiàn)在我們的預(yù)期成績(jī)當(dāng)中，數(shù)據(jù)方面對(duì)于考慮購(gòu)車(chē)的您當(dāng)一個(gè)參考。

此次購(gòu)置稅減半可以省多少錢(qián)？

　　凱美瑞2.0L版本分為2.0E 精英版、2.0G 豪華版以及2.0S 鋒尚版三款，根據(jù)我們大致計(jì)算，今年下半年您購(gòu)買(mǎi)這三款車(chē)可以分別節(jié)省7956元，8841元以及9106元左右。

　　所以如果您對(duì)于動(dòng)力沒(méi)什么需求，想圖個(gè)性?xún)r(jià)比高用車(chē)省心，再結(jié)合輕微的終端優(yōu)惠，考慮買(mǎi)一臺(tái)2.0L凱美瑞真的是完全沒(méi)毛病。

大眾帕薩特（近半年銷(xiāo)量68713臺(tái)）
官方指導(dǎo)價(jià)18.19-25.29萬(wàn)
AH-100得分：64.57分
“購(gòu)置稅減半”最多省多少錢(qián)？——22380元左右！

　　不喜歡日系車(chē)？沒(méi)關(guān)系，這次再給您帶來(lái)另一款德系老牌勁旅，銷(xiāo)量嗷嗷的上汽大眾新款帕薩特。全系動(dòng)力1.4T、2.0T版本，和凱美瑞可不同，它全系產(chǎn)品都屬于此次購(gòu)置稅減半政策當(dāng)中，贏麻了。

　　新款帕薩特也玩起了不同套件的外觀樣式，作為全系頂配的版本配備了星空版前臉，看起來(lái)力量十足，立體感很強(qiáng)，前大燈組的造型也相應(yīng)有所變化，不僅冷酷，識(shí)別度還非常高。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相比老款車(chē)型沒(méi)有改變，但同樣也是在細(xì)節(jié)配置上進(jìn)行了升級(jí)，10.2英寸全液晶儀表和9.2英寸中控觸摸屏成為全系大部分車(chē)型上都有配置。另外在頂配車(chē)型上的駕駛輔助功能，也是比過(guò)去有了升級(jí)。

　　380TSI版本搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出220馬力最大功率，350牛·米扭矩。當(dāng)然如果你覺(jué)得動(dòng)力需求不需要那么大的話，330TSI版本也可以考慮，搭載低調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出186馬力最大功率。

　　從之前的測(cè)試成績(jī)來(lái)看，380TSI版本車(chē)型的0-100km/h加速可以達(dá)到7.11秒，成績(jī)非常理想。但相應(yīng)的油耗方面就略多一些，百公里9.1L油。

此次購(gòu)置稅減半可以省多少錢(qián)？

　　全系車(chē)型享受購(gòu)置稅減半政策，甚至上汽大眾還針對(duì)新帕薩特推出了減免購(gòu)置稅活動(dòng)，1.4T動(dòng)力的280TSI 商務(wù)版以及280TSI 精英版，可以分別最多省16098元，17070元；330TSI 精英版以及星空精英版可以最多省18222元、330TSI 豪華版以及星空豪華版則是最多可省19902元、330TSI高配的尊貴版以及星空尊貴版，則是可最多省20700元左右。至于文中提到的380TSI版本車(chē)型，則是省的更多，豪華版可省20700元左右，而旗艦版可以達(dá)到約22380元左右。

寶馬3系（近半年銷(xiāo)量68713臺(tái)）
320i運(yùn)動(dòng)套裝指導(dǎo)價(jià)29.39萬(wàn)
AH-100得分：53.05分
“購(gòu)置稅減半”最多省多少錢(qián)？——13004元左右！

　　我相信已經(jīng)有朋友問(wèn)了，難道看了半天就沒(méi)有一款豪華品牌車(chē)型嗎？所以轎車(chē)?yán)锩媪牡淖詈笠豢�，我果斷的選擇了寶馬3系。因?yàn)锽BA三駕馬車(chē)?yán)锩�，只有寶馬3系入門(mén)版本產(chǎn)品的官方指導(dǎo)價(jià)，符合30萬(wàn)元以?xún)?nèi)要求。當(dāng)然，其實(shí)諸如同級(jí)別的凱迪拉克CT5也同樣是符合該范疇內(nèi)的，我們?cè)谶@里只以銷(xiāo)量維度篩選。

　　關(guān)于3系標(biāo)軸版的產(chǎn)品介紹我相信不用我多說(shuō)什么，大家已經(jīng)非常熟悉了。如今這款產(chǎn)品也即將迎來(lái)改款，所以現(xiàn)階段購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)從價(jià)格、優(yōu)惠幅度等角度來(lái)考慮，都屬于比較合適的時(shí)候，再加上此次購(gòu)置稅減半政策，興許這時(shí)出手您可能會(huì)有意想不到的收獲！

　　至于標(biāo)軸版的內(nèi)飾，更多的人關(guān)心的是標(biāo)軸版的空間會(huì)不會(huì)過(guò)于局促。答案當(dāng)然是不，G系列3系標(biāo)軸版已經(jīng)不再像過(guò)去大家印象中一樣，后排空間不大，其實(shí)對(duì)于正常身高的乘客來(lái)說(shuō)，后排空間基本是完全可以滿(mǎn)足的，只是相較于長(zhǎng)軸距版車(chē)型，你不能用那種類(lèi)似“北京癱”的坐姿來(lái)躺坐而已。

【測(cè)試成績(jī)?yōu)?20Li長(zhǎng)軸距版本，僅供參考，短軸距版成績(jī)暫無(wú)】

　　而另一點(diǎn)令很多朋友猶豫的點(diǎn)就是320i配備的低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了，可輸出156馬力最大功率，峰值扭矩250牛·米，匹配的是很熟悉的8速手自一體變速箱。至于動(dòng)力弱不弱，從之前試駕過(guò)得朋友處了解，其實(shí)動(dòng)力足夠使用，絕到不了那種難堪的境界。

　　從之前長(zhǎng)軸距版的實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看，9.09秒的0-100km/h加速成績(jī)屬于一般水準(zhǔn)，絕對(duì)動(dòng)力不強(qiáng)是在我們預(yù)料之中，但與此同時(shí)相對(duì)更低的油耗也算是得到的一種回饋�？傮w而言，買(mǎi)一臺(tái)入門(mén)的豪華品牌，如果有足夠合適的性?xún)r(jià)比，我認(rèn)為選擇是沒(méi)有問(wèn)題的，雞頭鳳尾的是老生常談的事兒了，各有各的喜好。

此次購(gòu)置稅減半可以省多少錢(qián)？

　　13004元左右！可以看到對(duì)于320i 運(yùn)動(dòng)套裝這個(gè)售價(jià)29.39萬(wàn)元的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，新政策就可以讓你購(gòu)車(chē)落地立減接近1.5萬(wàn)元，確實(shí)誘惑力十足。

2.熱銷(xiāo)SUV篇：

本田CR-V（近半年銷(xiāo)量102806臺(tái)）
指導(dǎo)價(jià)16.98-27.68萬(wàn)
AH-100得分：74.4分
“購(gòu)置稅減半”最多省多少錢(qián)？——12248元左右！

　　本田CR-V算是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量位居前茅的SUV產(chǎn)品之一了，而這次購(gòu)置稅減半政策一出，勢(shì)必對(duì)于它的銷(xiāo)量又將有所促進(jìn)。本田這一點(diǎn)上比豐田顯然“有前瞻性”，得益于全系產(chǎn)品排量均未超過(guò)2.0L，因此無(wú)論是混動(dòng)版本還是汽油版本，均享受此次購(gòu)置稅減半福利。

　　同樣目前CR-V已經(jīng)處于這代產(chǎn)品的產(chǎn)品末期周期了，新一代CR-V申報(bào)圖的曝光也預(yù)示著這代產(chǎn)品正式進(jìn)入更新?lián)Q代前的最后時(shí)刻，因此目前也是這代產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)的最佳時(shí)機(jī)，無(wú)論從終端價(jià)格，還是從這次購(gòu)置稅減半的政策，可能接下來(lái)這半年的CR-V成交價(jià)格，有望達(dá)到這代產(chǎn)品最觸底的時(shí)間段。

【測(cè)試成績(jī)?yōu)镃R-V銳·混動(dòng)版本】

　　隨著銳·混動(dòng)版本的推出，其實(shí)我們一直以來(lái)對(duì)于這種城市SUV產(chǎn)品，都很推薦消費(fèi)者選擇混動(dòng)版本，確實(shí)在城市中使用它的燃油經(jīng)濟(jì)性是一大優(yōu)勢(shì)。另外從它全方位的加速、剎車(chē)等測(cè)試成績(jī)綜合來(lái)看，也處于該級(jí)別產(chǎn)品的正常水平。當(dāng)然1.5T版本在非高溫環(huán)境下，加速能力相比混動(dòng)版有一些優(yōu)勢(shì)，所以具體選擇哪個(gè)版本，還看您個(gè)人需求。

此次購(gòu)置稅減半可以省多少錢(qián)？

　　車(chē)型繁多，就簡(jiǎn)單明了給大家羅列：

大眾途觀L（近半年銷(xiāo)量68073臺(tái)）
指導(dǎo)價(jià)21.78-28.38萬(wàn)
AH-100得分：66分
“購(gòu)置稅減半”最多省多少錢(qián)？——25116元左右！

　　途觀L的銷(xiāo)量?jī)H次于本田CR-V，也是備受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞的城市SUV之一，全系2.0T動(dòng)力版本，分為高低功率版本，也是全系產(chǎn)品屬于減半政策之中，就連最低配車(chē)型都可以在后半年購(gòu)買(mǎi)中，為您節(jié)省近10000元。

　　330TSI版本作為主銷(xiāo)車(chē)型之一，其實(shí)全身上下并不會(huì)顯示出太多所謂“低配”的樣子，外觀層面除了尾標(biāo)與輪圈之外，基本整體是與380TSI大同小異。而內(nèi)飾層面，包括全液晶儀表、以及12英寸多媒體系統(tǒng)，也都有配備。

　　186馬力的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)給予了途觀L 330TSI兩驅(qū)版本近8.62秒的0-100km/h加速能力，我覺(jué)得這樣的成績(jī)已經(jīng)足以滿(mǎn)足城市中的使用需求，當(dāng)然如果對(duì)于動(dòng)力有更高的追求，選擇380TSI版本也無(wú)可厚非。剎車(chē)方面成績(jī)非常出色，不到37米的剎車(chē)距離體現(xiàn)出剎車(chē)性能的出色。不過(guò)油耗方面的表現(xiàn)在途觀L上并不出眾，330TSI兩驅(qū)版本也有著9.5升/100km左右的成績(jī)，并不是節(jié)省的類(lèi)型。

此次購(gòu)置稅減半可以省多少錢(qián)？

奧迪Q3（近半年銷(xiāo)量30432臺(tái)）
35TFSI指導(dǎo)價(jià)27.88-29.28萬(wàn)
AH-100得分：69分
“購(gòu)置稅減半”最多省多少錢(qián)？——12956元左右！

　　同樣在SUV環(huán)節(jié)中，我們也不忘給大家列舉一款豪華品牌產(chǎn)品，奧迪Q3算是豪華SUV中銷(xiāo)量出眾的一位。和前面的寶馬3系不同，奧迪Q3 35TFSI車(chē)型，也就是1.4T版本全系售價(jià)均在30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，符合此次政策下的購(gòu)置稅減半范疇之內(nèi)，同樣它也是作為很多家庭豪華品牌產(chǎn)品的入門(mén)選擇。

　　奧迪Q3 35TFSI產(chǎn)品盡管作為入門(mén)動(dòng)力版本，但配置上并不寒酸，甚至是包括我們?nèi)粘３Ｓ玫陌�括安全配置、舒適配置、科技配置等，基本都沒(méi)有缺席，因此無(wú)視動(dòng)力這一塊以外，從配置層面它還算很齊全的，體現(xiàn)出豪華品牌應(yīng)有的基礎(chǔ)保證，不至于買(mǎi)了丟面子。

　　動(dòng)力部分150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)絕對(duì)動(dòng)力有限，從加速成績(jī)也可以看到作為一款緊湊型SUV的表現(xiàn)并不出眾，所以日常駕駛時(shí)如果想要開(kāi)著靈巧，勢(shì)必就要相對(duì)油門(mén)給大一些來(lái)駕駛更舒服。不過(guò)同樣也得益于小排量，油耗方面的表現(xiàn)就會(huì)喜人一些。

此次購(gòu)置稅減半可以省多少錢(qián)？

全文總結(jié)：

　　購(gòu)置稅減半政策推出，勢(shì)必是為了今年下半年促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)，畢竟上半年的汽車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)較為低迷。而我們文中聊的6款車(chē)型只是購(gòu)置稅減半政策輻射范圍中極小的一部分，它們只是市場(chǎng)中比較受青睞的一些產(chǎn)品，可以看到在購(gòu)置稅減半政策下，基本能夠比此前購(gòu)車(chē)落地價(jià)格會(huì)低1萬(wàn)元左右，其實(shí)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確實(shí)非常合適。

　　當(dāng)然，其實(shí)還有很多產(chǎn)品都受眾于這項(xiàng)福利政策，就像前文所說(shuō)，我們此次只列舉的是官方指導(dǎo)價(jià)的計(jì)算情況，如果正像最終我們推測(cè)的那樣，車(chē)輛價(jià)格是按照整車(chē)發(fā)票價(jià)格來(lái)享受購(gòu)置稅減半政策，那勢(shì)必有更多的豪華產(chǎn)品可以入圍，那才是消費(fèi)者最大的福音。想想買(mǎi)一臺(tái)優(yōu)惠后的325Li，沃爾沃XC60等此類(lèi)產(chǎn)品，確實(shí)能夠節(jié)省不少的錢(qián)。（文/汽車(chē)之家 周宇軒）