● 魏牌拿鐵DHT(售價(jià)16.98-18.98萬元)
前面兩款推薦的是純電動(dòng)車,雖然有免征購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策、后期用車成本低等優(yōu)勢(shì),但很多朋友還是很擔(dān)心充電不方便等問題,所以我又找來了一款混動(dòng)車型——拿鐵DHT,這款車型最大的亮點(diǎn)就是不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)它的車內(nèi)品質(zhì)感也很出色,接下來帶大家去了解這款車型。
● 靜態(tài)體驗(yàn)
熟悉魏牌的朋友,相信對(duì)于拿鐵DHT的造型設(shè)計(jì)并不陌生,這套全新外觀風(fēng)格跟瑪奇朵、摩卡很相近,同時(shí)也傳承了上一代VV系列的一些元素,整體屬于精致、耐看的類型。
拿鐵DHT的前、后排都非常寬敞,座椅的柔軟度也相當(dāng)出色。后排座椅提供了兩擋靠背調(diào)節(jié)角度,如果未來還可以再豐富擋位的話,那么后排的舒適度會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。更多關(guān)于拿鐵DHT空間乘坐方面的表現(xiàn),(點(diǎn)擊這里)進(jìn)行查看。
● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
在不同模式間切換時(shí),除了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音外,拿鐵DHT基本做到了無感,沒有突然的動(dòng)力爆發(fā)或者是動(dòng)力中斷,動(dòng)力輸出仍能保持平順,這樣的表現(xiàn)還是挺能體現(xiàn)車企的功底。稍有不足的是,車輛在動(dòng)能回收較強(qiáng)的模式下、由并聯(lián)驅(qū)動(dòng)進(jìn)入能量回收時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些闖動(dòng),可能是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩下降梯度過大或電機(jī)反托發(fā)電造成的。如果再對(duì)這一工況進(jìn)行優(yōu)化,就真稱得上“如拿鐵般絲滑”了。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: