[汽車之家 新車圖解]  隨著國(guó)內(nèi)一些政策的放開，過往一直不溫不火的家用MPV市場(chǎng)最近兩年逐漸火熱起來，而市場(chǎng)增速明顯以及去年數(shù)款全新或改款的合資品牌MPV涌現(xiàn)市場(chǎng)則是最好的佐證。更重要的是，這一現(xiàn)象也預(yù)示了該細(xì)分市場(chǎng)將擁有良好的發(fā)展前景。既然有一塊那么大的“蛋糕”就擺放在眼前，咱們的中國(guó)品牌又豈會(huì)視而不見，據(jù)悉目前已經(jīng)有不少中國(guó)品牌紛紛表示將會(huì)在年內(nèi)推出自己的全新MPV車型，當(dāng)中還不乏定位高端的產(chǎn)品，而騰勢(shì)D9則是其中之一。

　　自年初的“股改”之后，騰勢(shì)汽車將會(huì)脫離奔馳銷售體系，但也不會(huì)進(jìn)入到比亞迪的銷售體系中，而是作為獨(dú)立的高端品牌存在。D9便是騰勢(shì)汽車經(jīng)歷“股改”后的首款新車，同時(shí)也是該品牌的首款MPV車型。目前它的預(yù)售價(jià)已經(jīng)公布，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為33.5-66萬元，既是目前騰勢(shì)售價(jià)最高的車型，甚至還比不少同級(jí)別合資MPV車型的價(jià)格都要高，到底是什么讓騰勢(shì)汽車有這樣的底氣呢？它的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力如何？又能否成為中國(guó)品牌MPV的“天花板”或標(biāo)桿？或許本文能給你解答部分疑問。（備注：拍攝車輛為試裝車，裝配工藝跟量產(chǎn)車會(huì)有十分明顯的差異，具體以量產(chǎn)車為準(zhǔn)。）

　　[汽車之家 新車圖解]  此前當(dāng)騰勢(shì)D9新車正式亮相的時(shí)候，這款既時(shí)尚又不乏高級(jí)感的豪華中大型MPV有了極高的話題性，畢竟它擁有5.2米的長(zhǎng)度以及超過3.1米軸距，體量感驚人，氣場(chǎng)十足。今天最令人關(guān)注的空間部分終于向我們敞開了，讓我們來看看它是否能為我們帶來如頭等艙一般的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　騰勢(shì)D9整車設(shè)計(jì)還是相當(dāng)成功的，龐大的體型搭配“π-Motion”勢(shì)能美學(xué)前臉在顏值方面彰顯出了整車前衛(wèi)、時(shí)尚的氣質(zhì)。座艙表現(xiàn)相信也是大家最關(guān)心的部分之一了，與絕大多數(shù)中大型MPV一樣，騰勢(shì)D9也采用了2+2+3的布局形式，座椅造型厚實(shí)，包覆材料無論是視覺上還是觸感上也都達(dá)到了一流水準(zhǔn)。第二排兩個(gè)尊貴的座椅不僅能夠給予乘客“頭等艙”一般的乘坐關(guān)懷，功能性和科技感方面也達(dá)到了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，5-55℃冷暖箱、獨(dú)立的娛樂系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、座椅觸屏控制等都能夠讓后排乘客享受愜意的旅途。

　　目前新車的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、中控臺(tái)造型和后備廂布局還未達(dá)到最終版本，當(dāng)未來量產(chǎn)版車型正式確定的時(shí)候，我們也將第一時(shí)間為大家呈現(xiàn)。騰勢(shì)D9的預(yù)售價(jià)現(xiàn)已經(jīng)公布，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為33.5-66萬元，一共計(jì)推出7款車型，不知道其中有你喜歡的配置版本嗎？不妨留言說說你們對(duì)它的看法。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮/朱力神）