領睿(參數|詢價)的內飾造型與領裕一樣采用了雙聯(lián)屏式樣，不過整體線條和造型更平直簡潔。每款車型都將有兩種內飾色彩可選，或深沉或明亮。實拍到的藍+白色的色彩風格視覺上顯得清新脫俗。中控臺和門內飾板使用了大面積的軟性材質包裹，中控臺以及門板中部還增加了木紋飾板，運動氣質中也不乏豪華感。

　　方向盤采用了平底式設計，契合整車的運動氛圍，外圈包裹的真皮手感尚可，達到了同級別車型的主流水準。全液晶儀表尺寸不小，UI界面有科技感，顯示內容應該也不會少。騰訊TAI 4.0車聯(lián)系統(tǒng)功能全面，從展車上看其內部囊括了車載微信、高德地圖、愛奇藝、華為Hicar、等一系列聯(lián)網應用，通過語音助手也可以控制。另外手機無線充電也是目前新車主流功能之一。

　　高配車型將配備皮質座椅，色彩與座艙整體風格相契合，主駕有著豐富的電動調節(jié)功能。前排座椅填充物偏硬，能提供一定的支撐性，后排座椅則更軟更注重舒適。乘坐空間方面，身高178cm的體驗者坐入領睿的主駕駛座，將主駕座椅調到最低后，頭部空間約為1拳。第二排無論是縱向還是高度空間都足夠充裕，全平的后排地板也幾乎不影響中間乘客的舒適度。

　　座艙內儲物格數量眾多，尤其是前排，除了車門、扶手箱、手套箱等常規(guī)空間外，懸浮式中央通道下方還有一處左右互通且?guī)в谐潆娊涌诘膬ξ锟臻g，容積也是相當可觀的。后備廂空間規(guī)整，后排椅背支持分比例放倒，靈活性達到同級別車型應有的水準。另外領睿部分高配版本還提供了包括感應尾門在內的便捷性功能。

　　動力方面，領睿全系均搭載的是1.5T EcoBoost渦輪增壓四缸發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率為125千瓦（170馬力），峰值扭矩為260�！っ�，這也是該發(fā)動機首次出現(xiàn)在量產車上。與發(fā)動機相匹配的是一套7速濕式雙離合變速箱。驅動形式和懸架方面，領睿全系均為前輪驅動，懸架結構為目前同級別車型主流的前麥弗遜+后多連桿的組合。

■ 具體車型配置分析：

● 領睿 2022款 EcoBoost 170 精領型（指導價13.98萬）
推薦指數：★★★★

　　精領型在領睿車系當中為入門版本，指導價13.98萬元，在五座中型SUV行列當中算是價格比較低的。作為入門車型，精領型的配置表現(xiàn)還是不錯的，入門車型即標配了LED大燈、倒車雷達+后部影像、6氣囊、智慧車聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗等配置，作為日常通勤用車足矣，在車系中是僅次于尊領型的推薦版本。

● 領睿 2022款 EcoBoost 170 鉑領型（指導價14.38萬）
推薦指數：★★

　　鉑領型相比精領型而言指導價高出4000元，配置上主要增加了一系列囊括車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、主動剎車在內的主動安全配置，舒適性方面與精領型的主要變化在于空調系統(tǒng)中增加了空氣凈化器。雖然與精領型相比這些配置能夠值回差價，不過對于很多駕駛技術嫻熟、且主要將車作為市內通勤用車之用的用戶來說，配置夠用且價格更低的精領型依舊有著更足的吸引力。

● 領睿 2022款 EcoBoost 170 尊領型（指導價15.58萬）
推薦指數：★★★★★

　　次高配尊領型廠商指導價15.58萬元，是四款配置版本中性價比最高的車型。相比價格低1.2萬元的鉑領型相比，尊領型增加的配置可謂極其豐富，價值遠超兩者之間的差價。外觀上提升檔次感的配置包含19英寸輪圈，隱私玻璃、自適應遠近光燈、感應雨刷等，車內也增加了包括全液晶儀表、無線充電、氛圍燈等一系列配置，輔助配置方面全速域自適應巡航功能也變?yōu)榱藰伺�，無論是對比鉑領型還是頂配的尊領型PLUS，這款配置版本完全稱得上是領睿車系中的“性價比之王”。

● 領睿 2022款 EcoBoost 170 尊領型PLUS（指導價16.58萬）
推薦指數：★★★

　　配置最高的尊領型PLUS在尊領型的基礎上依舊增加了不少配置，兩者1萬元的差價可以換來的配置包含自動泊車、感應尾門、電調副駕等，另外尊領型PLUS還配備了AR實景地圖導航和循跡倒車兩項科技配置，輔助功能周全。如果您有著充足的購車預算的話，當然可以選擇尊領型PLUS，不過綜合價格和配置考慮，最值得購買的版本依舊是15.58萬元的尊領型。

● 文章總結：

　　介于領界和領裕之間的領睿是江鈴福特科技在五座中型SUV市場推出的一款全新車型，其指導價范圍處于家用五座SUV車型當中的主流區(qū)間，并且比長安福特旗下的SUV車型價格更低，憑借福特的品牌號召力，以及較為寬綽的車內空間和齊全的配置，領睿對于那些家庭用戶還是很有吸引力的。車系中有著還算配置和合理價格的尊領型是最值得推薦的版本，當然如果您的購車預算較為緊張的話，入門的精領型有著能夠滿足日常出行的便捷和科技配置，也是車系當中值得選擇的版本。（文/汽車之家 朱力神）

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