[汽車之家 車型PK] 最近身邊好幾位朋友都說，如今的車是越換越大，用過了大車就再也回不去了。中國汽車市場的表現(xiàn)也確實如此，中大型MPV的銷量在逐年上漲，市面上可選的產(chǎn)品種類也越來越多，而二孩、三孩政策的相繼推出，進一步推動7座車市場的火熱。手中的預(yù)算只有二十萬出頭，如何能選到一輛可以照顧好一家老小，又十分體面的中大型MPV呢？榮威iMAX8(參數(shù)|詢價)和傳祺M8，這兩款肯定會列在購車名單的前排。今天我們就來比一比，到底哪個更適合你的大家庭。

　　選定的兩款具體車型分別是上汽榮威iMAX8 2022款400TGI歡聚版（以下簡稱榮威iMAX8），指導價是20.98萬元，以及廣汽傳祺M8 2021款領(lǐng)秀系列390T尊貴版（以下簡稱傳祺M8），指導價是21.98萬元。兩款車型存在1萬元的的差價，在實力上是否有1萬元的差距，對比之后見分曉。

　　 外觀方面，兩款車型都在力求擺脫傳統(tǒng)MPV塑造的純商務(wù)形象，展現(xiàn)出宜家宜商的全能屬性。榮威iMAX8的外觀設(shè)計明顯更加年輕動感，大面積的黑色中網(wǎng)，其中的圖案憑借數(shù)字參數(shù)化設(shè)計，呈現(xiàn)了獨具一格的格柵風格。傳祺M8整體設(shè)計偏成熟穩(wěn)重，家族化的前臉設(shè)計缺少一些激情，粗壯的橫向鍍鉻裝飾條組成的前格柵在如今的環(huán)境下稍顯保守。

　　對于車身側(cè)面設(shè)計，榮威iMAX8的層次感更加豐富，腰線和輪拱等線條處理方面富有變化，視覺上避免了臃腫。傳祺M8則是通過采用懸浮車頂設(shè)計來減少車身側(cè)面的視覺厚度，體現(xiàn)動感風格。兩款車型都將側(cè)滑門軌道隱藏在了后側(cè)窗的下沿，提升了設(shè)計整體感，這一點值得點贊。兩款車型都配備了雙側(cè)電動側(cè)滑門，但是榮威iMAX8是四個車門都有無鑰匙進入功能，傳祺M8只可用在前排兩個車門。

　　 關(guān)于尾部設(shè)計，榮威iMAX8和傳祺M8則展現(xiàn)完全不同的設(shè)計理念。傳祺M8的尾部顯得很“隆重”，上中下層次非常多，中間較大面積的貫穿式尾燈是整個尾部設(shè)計的視覺重心，還在底部重點展現(xiàn)了左右雙出排氣的元素，碩大的排氣口還配合了鍍鉻的裝飾，顯露出與前臉截然不同的兇狠之勢。而榮威iMAX8則在尾部顯得更輕松寫意，一條鍍鉻裝飾連接兩側(cè)的后尾燈，其他部分都力求簡潔處理，甚至連排氣口都隱藏起來，力求一種輕薄的靈動感，與傳祺M8的厚重有較大反差。