■ 途觀L動(dòng)力更強(qiáng)

　　動(dòng)力部分頗有點(diǎn)一家獨(dú)大的感覺，畢竟途觀L(參數(shù)|詢價(jià))搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量就比CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)大了不少。前者最大功率220馬力，峰值扭矩則是350牛·米；后者參數(shù)為193馬力、243�！っ�，差距明顯。 

　　參數(shù)上的差距在實(shí)際駕駛過(guò)程中展現(xiàn)得淋漓盡致。途觀L幾乎任何狀態(tài)下都能有著令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間默契的匹配程度也讓整個(gè)動(dòng)力輸出十分連貫、順暢。再加上多種駕駛模式以及自定義功能的加入，想要讓車達(dá)到您想要的表現(xiàn)？簡(jiǎn)單！反觀CR-V，整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)雖然談不上“弱”，但面對(duì)途觀L還是明顯更為遜色。

　　途觀L和CR-V底盤帶給編輯的，依舊是各自品牌標(biāo)志性的“味道”。途觀L處理起路面顛簸干脆、利落，整個(gè)底盤給人的感覺也頗為扎實(shí)，帶有一絲韌性。后者雖然對(duì)路面振動(dòng)的處理也不算差，但整體感有所欠缺，質(zhì)感不如前者。另外，我們還測(cè)試了兩車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。在行駛105公里之后（平均時(shí)速30km/h），兩款車型的實(shí)際綜合油耗表現(xiàn)非常相似，途觀L僅比CR-V多加注了0.1L汽油。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　一番較量之后，途觀L和CR-V各自的優(yōu)缺點(diǎn)已經(jīng)很明顯了。它們雖然都不算新車，但有著R-Line套件、更新內(nèi)飾設(shè)計(jì)的途觀L依舊能帶給消費(fèi)者不錯(cuò)的新鮮感。7座布局稍顯緊湊，好處是總比沒(méi)有強(qiáng)，偶爾應(yīng)急還是能用的。況且途觀L還有著更強(qiáng)的動(dòng)力以及乘坐舒適性，綜合表現(xiàn)更出色。而CR-V的亮點(diǎn)在于它有著不輸途觀L的配置、后排空間，并且終端售價(jià)要稍低一些，但有些過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)、欠缺靜謐性等劣勢(shì)您能接受嗎？（圖/文 汽車之家 周楚然 攝/祁子鑫 協(xié)助/周翱 周尤）

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