[汽車之家 初步海選] 月底就要過年了，買票回家還是就地過年是個問題，要我說就別糾結(jié)了，咱們先看看車吧。有了自己的小車，就不用擔(dān)心搶不到火車票了，大年二十九那天放假后說走就走，不走的話就開著車去置辦點年貨。辛苦一年了，必須灑脫、必須犒勞一下自己。預(yù)算15萬元的話，這里有顏值在線、空間大，配置還挺高的幾款SUV推薦，看看有沒有你中意的。

◆ 星途-星途凌云

指導(dǎo)價：13.99-17.99萬元

　　星途凌云其實就是星途TXL的后繼車型，中文名字好記、朗朗上口。它定位為中型SUV，基于M3X火星架構(gòu)打造而來。車身尺寸處于同級別車型的中游水準(zhǔn)，造型時尚不臃腫，全新設(shè)計語言的加入讓它看起來很新穎。車頭的Logo具有呼吸般的點亮效果，創(chuàng)意十足。此外，凌云400T的兩款高配車型還配有后排隱私玻璃，私密性更強(qiáng)。

　　全液晶儀表盤和中控屏幕同為12.3英寸，采用了連屏的設(shè)計，營造出了不錯的科技氛圍。所搭載的雄獅智云4.0系統(tǒng)有著很豐富的聯(lián)網(wǎng)功能，像QQ音樂、喜馬拉雅和百度地圖等均有支持。此外，系統(tǒng)還集成了行車記錄儀、遠(yuǎn)程控制、OTA升級等。

　　座椅材質(zhì)為皮/翻毛材質(zhì)混搭，配有紅色縫線和菱形紋理，質(zhì)感突出。填充物較軟，注重乘坐舒適性。后排中間地板有輕微隆起，但縱向長度充足，能放下成年人的雙腳。

　　凌云400T搭載的這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有非常不錯的賬面數(shù)據(jù)，最大功率261馬力，最大扭矩400�！っ�，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，四驅(qū)車型配備了來自于博格華納的NexTrac適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　三種駕駛模式之間的差異非常明顯，經(jīng)濟(jì)模式下能夠明顯察覺到發(fā)動機(jī)的動力輸出收斂了不少，該模式下的輸出特性也很適合在冰雪、沙地等低附著力工況下使用。普通模式和運動模式的表現(xiàn)也恰如其名，用戶可以根據(jù)自己的需求通過空調(diào)面板下方的按鍵隨時切換。底盤和懸架相比老款車型增加了些許厚重感，其調(diào)校方式走的是偏硬朗的路線，相對清晰的路感確實能討得駕駛者的喜愛，操控感很棒。

◆ 星途凌云小結(jié)：

　　“車主價格”系統(tǒng)顯示，目前星途凌云1.6T車型的裸車優(yōu)惠幅度大約在1-1.5萬元，2.0T車型大約在1.8萬元。1.6T車型中最推薦的是兩驅(qū)星享版，它比星尚版貴了0.8萬元，但加入了前駐車?yán)走_(dá)、前座椅加熱等配置，明顯提高了用車便利度和舒適性，并且從這個車型也開始搭載作為亮點配置的AR增強(qiáng)實景導(dǎo)航，性價比全系最高。2.0T最推薦的是兩驅(qū)星睿PRO版，比最低配貴了5000元，換來了前雷達(dá)、全速自適應(yīng)巡航、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)/加熱，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等，挺值的。此外，它的主/被動安全配置也與頂配車型基本站在了同一水平線上，差距不大。

◆ 吉利汽車-星越L

指導(dǎo)價：13.72-18.52萬元

　　星越L是吉利在2021年推出的重磅車型之一，和星越、星越S一起都屬于吉利品牌目前最高端的SUV產(chǎn)品序列。雖然定位為緊湊型SUV，但是它的塊頭確實有點超標(biāo)了，長、寬、高及軸距全面超越了定位為中型SUV的途觀L。在此次海選的幾臺車?yán)�，挑出來一個顏值最高的可能比較難，要說挑出來一個最沉穩(wěn)大氣、最有商務(wù)氣息的可是一點也不難，必屬星越L，整車設(shè)計都很“規(guī)矩”，不出挑。

　　三塊大屏、一字排開的設(shè)計在新勢力車企的產(chǎn)品中屢見不鮮，這回吉利這樣的傳統(tǒng)車企也跟上來了，全液晶儀表、中控屏幕和副駕娛樂屏均為12.3英寸，操作邏輯、反應(yīng)流暢度和功能豐富程度基本都可以讓人滿意。中控臺多采用舒展、簡約的線條，再通過紫紅色與米白色的搭配，營造出了不錯的豪華感。

　　座椅造型寬大，填充物厚實，乘坐舒適性無需擔(dān)心。第二排中間地臺有10cm左右的凸起，縱向長度夠容納成人的腳。

　　動力方面，星越L全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分高、低功率兩個版本，高功率版，最大功率238馬力，最大扭矩350�！っ住Ｅc之匹配8擋手自一體變速箱，配備博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在城市道路行駛，發(fā)動機(jī)出色的扭矩輸出平臺，讓車輛在起步階段的表現(xiàn)更為輕盈，動力的銜接能力非常出色。運動模式下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會明顯升高，基本上會穩(wěn)定在3000rpm左右，這個區(qū)間也是扭矩爆發(fā)的最佳平臺，所以整體駕駛感覺會更加激進(jìn)。轉(zhuǎn)向手感，整體阻尼手感比較輕盈，但是中央虛位的存在還是能夠明顯感覺到，而且車頭的轉(zhuǎn)向動作不夠積極，整體轉(zhuǎn)向比偏大一些。

◆ 吉利星越小結(jié)：

　　目前星越L全系的優(yōu)惠幅度大約在0.3-1萬元之間。我們最推薦的是低功率版的尊貴型，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、12.3英寸全液晶儀表盤、雙12.3英寸中控屏、前排座椅加熱、主駕駛座椅通風(fēng)、矩陣式LED大燈、72色氛圍燈、前排隔音玻璃等都有配備，這么多東西只比豪華型多花1萬元，物超所值。

◆ 長安汽車-長安UNI-K

指導(dǎo)價：14.59-18.49萬元

　　 UNI-K是長安UNI系列的第二款車型，定位為中型SUV。它在外觀上延續(xù)了UNT-T前衛(wèi)、大膽的設(shè)計風(fēng)格，“新能源范兒”十足。除了未來感很強(qiáng)的車頭外，尾部也是一大亮點，從后面看頗有幾分轎跑SUV的感覺，C柱傾斜角度較大，上方配有擾流板，下方則是黑色包圍裹著雙邊共四出的排氣，“提臀”效果明顯。

　　內(nèi)飾也挺潮的，著實能讓人興奮一陣。全液晶儀表盤外部輪廓不規(guī)則，有一個向右延展的走勢，尺寸大到可以將絕大部分車輛信息平鋪展示，實際體驗很棒。中控屏幕在設(shè)計上稍顯平淡了些，但顯示很細(xì)膩，操作也很流暢。除此之外，車機(jī)內(nèi)部配有科大訊飛語音交互系統(tǒng)，可以通過“你好小安”喚醒，幫助駕乘者操作車內(nèi)設(shè)備、導(dǎo)航等等功能。

　　前排座椅采用一體式設(shè)計，內(nèi)部填充物較軟，坐上去會有陷入感。第二排中間地板非常平整，可以放下44碼的鞋，加上座墊和靠背都比較柔軟，所以第二排中間位置坐起來并不難受。

　　長安UNI-K全系使用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率233馬力，最大扭矩390牛·米，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　變速箱非常愿意升擋，在常規(guī)駕駛情況下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直保持在1600rpm左右。在駕駛員給出小幅度動力請求時（維持巡航或緩慢提升車速），出力比較平穩(wěn)，變速箱也不再像CS75 PLUS上那樣不穩(wěn)定，整體邏輯得到一定改善。轉(zhuǎn)向手感并未有太多出乎意料之處，濃濃的電子味也是不少同價位產(chǎn)品的特質(zhì)，路感及轉(zhuǎn)向角度的回饋并不豐富，中心區(qū)域的虛位適中。

◆ 長安UNI-K小結(jié)：

　　目前長安UNI-K的優(yōu)惠很小，基本都在0.2萬元左右。我們最推薦的是2.0T 卓越型，它的配置水準(zhǔn)很高，20英寸輪圈、全速定速巡航、360度全景影像、流媒體后視鏡等配置都有，而價格并不算太高，15.39萬元的價格就能買到這些，性價比出色。

◆ 長城汽車-哈弗H6

指導(dǎo)價：9.89-15.70萬元

　　哈弗H6是大家的老朋友了，在剛過去的2021年中，它以35.3萬輛的成績?nèi)〉昧薙UV銷量排行榜的頭名。如今它已經(jīng)進(jìn)入到了第三代車型，基于檸檬平臺打造而來。外觀設(shè)計有革新的地方，但觀感并沒有發(fā)生翻天覆地的變化，第二代H6的味道依舊很濃。整體造型更為飽滿，高高大大的，有了美式SUV的感覺。

　　與前面幾臺車相比，哈弗H6的內(nèi)飾就顯得簡潔了不少，重點便直接落在了環(huán)抱的樣式和明亮的配色上，全液晶儀表和中控屏幕的存在感稍弱。在操作系統(tǒng)上，H6搭載了騰訊基于安卓平臺開發(fā)的智能車機(jī)系統(tǒng)，并且支持遠(yuǎn)程OTA升級�？赏嫘院鸵子眯远紱]有問題。

　　黑白拼色的仿皮材質(zhì)座椅，座墊的填充物柔軟厚實，乘坐時可以提供不錯的下陷感，舒適度還是比較有保障的。第二排中間地臺隆起不高，縱向長度能放下成人的腳，舒適性不差。

　　圖中這款是2021款 第三代 2.0T 自動四驅(qū)Max版，搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為211馬力，最大扭矩325牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，配備一套多片離合器事的適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　H6駕駛起來很顯大，一方面是因為發(fā)動機(jī)艙蓋的高度影響了視野，一方面是偏軟的懸架增加了車身起伏的感覺。2.0T的發(fā)動機(jī)滿足日常使用肯定不是問題，但因為初段扭矩偏弱和油門遲滯的原因?qū)е埋{駛感受并不如預(yù)期的輕快。底盤的高級感算是第三代H6一個很大的亮點，在延續(xù)了之前良好舒適性的前提下，提升了底盤的整體感和厚重感，在15萬元以下的SUV中，底盤質(zhì)感可以算是優(yōu)秀水準(zhǔn)。

◆ 哈弗H6小結(jié)：

　　目前哈弗H6的優(yōu)惠也不大，基本都在0.2-0.5萬元之間。最推薦大家購買的是第三代2.0T車型的最低配自動兩驅(qū)Max，動力夠用，主/被動安全配置和舒適性配置挺高的，像車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、360°全景影像、前排無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱等都有配備，滿足日常使用完全沒問題，性價比突出。

◆ 全文小結(jié)：

　　以上推薦的四款車有一個共同的特點，那就是都有點檔次感了，脫離了10萬元買SUV的范疇后，一下子變得賞心悅目起來，5萬元就能帶來一個質(zhì)的飛躍，可以說是相當(dāng)值得了。此外，它們也都出自中國品牌的一線大廠，基本算得上是拳頭產(chǎn)品了，各方面都比較均衡。臨近年關(guān)，真想購車的消費者不妨抓緊時間去試駕一下，選擇一個最適合自己的產(chǎn)品。（文 汽車之家 索安國）