后來者居上 威朗Pro GS靜態(tài)對(duì)比速騰
空間部分兩臺(tái)車表現(xiàn)與尺寸相當(dāng)，速騰(參數(shù)|詢價(jià))憑借著更長的車身和軸距，擁有更好的腿部空間，車輛整體也更寬一些。而威朗Pro GS則在坐墊的長度上有一定優(yōu)勢，可以對(duì)腿部更好的承托。車內(nèi)儲(chǔ)物空間以及后備廂空間，兩臺(tái)車表現(xiàn)相似，家用代步需求的話足矣，
動(dòng)力部分威朗Pro GS使用了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱的組合，這是一套比較穩(wěn)妥的搭配，對(duì)于以代步需求為主的市場，這個(gè)相比老款車型更適合目前的消費(fèi)者。速騰則是我們非常熟悉的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配7速干式雙離合的組合，在市場打拼這么多年后，這套動(dòng)力總成的調(diào)校已經(jīng)挑不出太大問題了。
總結(jié)：
兩臺(tái)車有著很鮮明的性格，在老款車型上，威朗還是相對(duì)有些中規(guī)中矩，而新款車型設(shè)計(jì)和顏值進(jìn)行了相當(dāng)大的改變，不僅更加年輕運(yùn)動(dòng)，整體搭配也很協(xié)調(diào)，車內(nèi)外都能給予消費(fèi)者不錯(cuò)的視覺感受，而且輔助配置也有一定的優(yōu)勢。速騰則依舊迎合了部分求穩(wěn)消費(fèi)者的喜愛，外觀和內(nèi)飾都沒有太多亮點(diǎn)，當(dāng)然在配置和使用上也找不出太多的缺點(diǎn)，作為這個(gè)級(jí)別的老江湖，它還是在固守自己原本的陣地，而威朗Pro GS已經(jīng)同時(shí)代一起進(jìn)步。（文/圖 汽車之家 曹昊旻）
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15-20萬車型導(dǎo)購
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