[汽車之家 購車手冊]　　無論如何，第十一代思域的變化都是有看點的。有人說它變得更穩(wěn)重了，但實際上它的目標消費群體以95后為主。而且運動套件的設(shè)計依舊符合潮流，至少整車看上去同樣具備不錯的完成度。而針對空間以及配置方面的提升，也使其在居家代步方面，有了更為成熟的表現(xiàn)，綜合來看，它依然是那個多面手。

◇指導價格

　　2022款本田思域的售價區(qū)間為12.99-16.39萬元，新車共推出六款車型，全系配備1.5T+CVT的動力總成，但是發(fā)動機參數(shù)分為高低功率兩個版本。通過價格來看它們的差距并不大，接下來我們通過配置分析來仔細看一看。

◇外觀回顧

　　設(shè)計方面，其實車身最為明顯的變化，是更加修長且低矮了。所以遠遠看上去，更加四平八穩(wěn)一些，但是本田對于運動套件的設(shè)計一直頗有造詣，所以全新思域的運動風格依舊，也依然是非常耐看的狀態(tài)。

　　 尾部的設(shè)計不如第十代車型夸張，略顯低調(diào)的感覺倒也非常順眼，總之，挑不出哪里有不協(xié)調(diào)的地方。而且海外已經(jīng)有車主進行了外觀升級，簡單的更換一套輪圈，降低車身高度之后，就讓整體姿態(tài)變得協(xié)調(diào)不少，看起來戰(zhàn)斗風格依舊十足。

　　內(nèi)飾設(shè)計，也是沿用了目前較為主流的設(shè)計方式，包括懸浮式的中控大屏，以及簡潔的中控布局等。方向盤的角度也是較為平直，前排的駕駛氛圍營造的比較到位。

　　10.2英寸的液晶儀表盤具備多種UI主題，9英寸中控大屏看上去也比較提氣，車內(nèi)的集成度有很大提升，在便利性以及用料水準方面都沒有讓人失望，而且主流的互聯(lián)、娛樂功能都悉數(shù)配備。

◇動力系統(tǒng)

　　新車全系配備1.5L渦輪增壓發(fā)動機與CVT無級變速箱的搭配方式，發(fā)動機分為高低功率兩種版本。高功率發(fā)動機為182馬力/243�！っ祝�低功率發(fā)動機為129馬力/180�！っ�。

◇配置分析

◇180TURBO車型

　　首先我們來看一看配置表現(xiàn)，入門的180TURBO尚動版車型，售價12.99萬元，通過配置單能夠發(fā)現(xiàn)它的基礎(chǔ)功能其實比較全面，低功率1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)也算夠用。如果您預算真的有限，只能選擇它的話，也是無傷大雅，比較基礎(chǔ)配置還算出色，不會出現(xiàn)因為配置過低，而降低實際體驗的情況。

　　兩款180TURBO車型的差異不大，價格相差了0.7萬元。但是尚擎版車型我們依然給了四星評價，經(jīng)過對配置以及價格區(qū)間的仔細對比衡量之后，首先可以肯定的是，低功率發(fā)動機可以滿足日常代步所需，而配置也保留了基礎(chǔ)互聯(lián)、娛樂功能，考慮到13.69萬元的售價，它的綜合性價比依然出色，最終給了四星推薦。

◇240TURBO車型

　　后面四款車型，勁動版與勁控版為普通套件版車型，而燃動版與燃擎版車型為運動套件車型。

　　 勁動版車型的配置與180TURBO尚擎版車型，拉開了一些差距。舒適功能、主動安全功能都有一定增加，最主要的提升是高功率發(fā)動機的出現(xiàn)。之所以給了四星推薦，主要是衡量大部分消費群體，對于日常舒適功能的需求。那么，勁動版車型不僅在動力表現(xiàn)上有保障，在舒適配置方面也具備較為完善的表現(xiàn)，價格也算是240TURBO車型的入門水準，綜合表現(xiàn)較為搶眼。

　　 五星推薦車型，240TURBO燃動版，售價14.99萬元。對于年輕消費群體來說，它是最便宜的運動套件版本，但是功能配置可一點都不少，相比入門級勁動版車型，燃動版車型增加了17英寸輪圈等一系列功能，在顏值、配置方面的表現(xiàn)都十分搶眼。綜合考慮，應該會成為日后比較走量的車型。

　　勁控版車型，作為沒有運動套件車型的最頂配版本，相比燃動版車型，取消了車內(nèi)單色氛圍燈以及運動套件配置。但是車型增加的價格，也順理成章增加了些許舒適性功能，如果您預算充足，又對運動套件沒有需求的話，那么勁控版車型是絕佳選擇。

　　來到全系最頂配車型，240TURBO燃擎版，名字依然是與運動風格掛鉤，相比次頂配車型貴了0.5萬元，除了運動車型獨享的外觀套件與車內(nèi)單色氛圍燈功能之外，只是增加了自適應遠近光功能，考慮到它16.39萬元的售價來看，可以說整體性價比表現(xiàn)略顯一般。

◇總結(jié)

　　 正式價格公布之后，應該是在大部分人的預料之內(nèi)，頂配車型的價格沒有超過17萬元，想必在緊湊級轎車市場，依然會擁有強勁的表現(xiàn)。尤其是在主打年輕運動這一方面，從顏值到實用性都有了不錯的提升，它依然會是很多年輕人選擇第一輛車時，難以忽視的選擇之一。

　　成熟穩(wěn)定的動力系統(tǒng)，依然在性能表現(xiàn)方面具備搶眼的表現(xiàn)。針對手動變速箱，目前來看出現(xiàn)的幾率并不大，會不會在后續(xù)的兩箱車型上出現(xiàn)，在這也要畫個問號。（文/汽車之家 梁奇 圖 汽車之家產(chǎn)品庫）

車型圖片
基本參數(shù)	思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
廠商指導價	16.39萬
經(jīng)銷商報價
廠商	東風本田
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國VI
上市時間	2021.09
最大功率(kW)	134
最大扭矩(N·m)	240
發(fā)動機	1.5T 182馬力 L4
變速箱	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4674*1802*1415
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.28
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
長度(mm)	4674
寬度(mm)	1802
高度(mm)	1415
軸距(mm)	2735
前輪距(mm)	1547
后輪距(mm)	1575
接近角(°)	14
離去角(°)	18
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.35
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	4
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	47
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1398
最大滿載質(zhì)量(kg)	1800
發(fā)動機	思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
發(fā)動機型號	L15C8
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	10.3
配氣機構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	73
行程(mm)	89.5
最大馬力(Ps)	182
最大功率(kW)	134
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4500
最大凈功率(kW)	134
發(fā)動機特有技術(shù)	VTEC TURBO
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國VI
變速箱	思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
擋位個數(shù)	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸