[汽車之家 初步海選] 如今智能化已經(jīng)是汽車發(fā)展的大勢(shì)所趨，新能源電動(dòng)車在這方面明顯要比傳統(tǒng)傳統(tǒng)燃油車走在前面，無論是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)還是人機(jī)交互系統(tǒng)都是新出的電動(dòng)車會(huì)做得更智能一些。今天我們就推薦4款今年上市的緊湊型純電動(dòng)車，介紹一下它們各自的智能化裝備，看看是否符合你的胃口。

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小鵬汽車P5
售價(jià)：15.79-22.39萬元

  小鵬P5是小鵬品牌第三款車型，定位是緊湊型車市場(chǎng)，在吸取了G3和P7的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)上，P5在許多細(xì)節(jié)上都做得更完善，同時(shí)也是小鵬品牌首款搭載激光雷達(dá)的車型，能支持XPILOT 3.5的駕駛輔助功能。而且在車內(nèi)空間和特色功能方面，小鵬P5甚至做得比P7更為出色，目前新車剛剛上市，值得考慮。

　　小鵬汽車P5(參數(shù)|詢價(jià))運(yùn)用了很多全新設(shè)計(jì)元素，整體采用X ROBOT FACE造型理念，前臉的X造型貼合于品牌LOGO。在車頭細(xì)節(jié)方面，新車采用了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，同時(shí)前包圍的左右兩側(cè)分別放置了一枚車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，具有不錯(cuò)的隱蔽性。

　　在輔助駕駛配置方面，550P、600P兩款高配車型配備了兩顆激光雷達(dá)，可以選裝XPILOT 3.5駕駛輔助系統(tǒng)，未來將能夠?qū)崿F(xiàn)城市NGP功能；460E、550E兩款中配車型可以選裝XPILOT 3.0駕駛輔助系統(tǒng)；而最低配的460G和550G則無法選裝上述功能，僅搭載了XPILOT 2.5駕駛輔助系統(tǒng)。

　　車身尺寸方面，小鵬P5的軸距在同級(jí)別中具有一定優(yōu)勢(shì)，其長(zhǎng)寬高分別為4808/1840/1520mm。P5的車身設(shè)計(jì)為溜背造型，并采用隱藏式門把手，風(fēng)阻系數(shù)Cd達(dá)到0.223。相比于車頭，車尾部分的設(shè)計(jì)更趨近于P7的整體造型，貫穿式尾燈組造型狹長(zhǎng)，稍稍翹起的擾流頗具設(shè)計(jì)感。

　　在內(nèi)飾方面，小鵬汽車P5座艙采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，全液晶儀表尺寸為12.3英寸，再配合15.6英寸的豎幅中控大屏，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。值得一提的是，基于這塊屏幕，P5也首次搭載了基于Xmart OS 3.0系統(tǒng)為核心的交互座艙，車機(jī)更快更流暢，可拓展性也更強(qiáng)。

　　據(jù)了解，Xmart OS 3.0智能座艙搭載高通驍龍SA8155P芯片，車機(jī)內(nèi)存為12GB，內(nèi)置儲(chǔ)存空間為128GB。而在輔助駕駛硬件方面，小鵬汽車P5配備了2個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)高感知攝像頭以及1套亞米級(jí)高精定位單元（GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)+IMU慣性測(cè)量單元）。

　　在車內(nèi)空間方面，小鵬P5的后排乘坐空間要比P7更寬松一點(diǎn)，而且提出“第三空間”的概念，通過廠家的定制化設(shè)計(jì)， 有獨(dú)特的睡眠場(chǎng)景，娛樂場(chǎng)景等個(gè)性化的用途，在用車方式上更加靈活多樣。

　　動(dòng)力方面，小鵬汽車P5全系搭載一臺(tái)最大功率155kW、峰值扭矩310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC續(xù)航里程分為460km/550km/600km三種。

編輯點(diǎn)評(píng)：

  小鵬P5的頂配價(jià)格超過22萬，這在同級(jí)別中的確是算高的，其背后是同級(jí)別最豐富和高科技含量的配置，其駕駛輔助功能升級(jí)空間大，高速NGP和停車召喚等功能都是同級(jí)別中領(lǐng)先的技術(shù)，在續(xù)航和空間利用方面也有亮點(diǎn)，很適合喜歡前衛(wèi)科技和高品質(zhì)感的用戶。其次頂配車型售價(jià)19.99萬，配置上基本無可挑剔，只是續(xù)航?jīng)]有達(dá)到600km有點(diǎn)遺憾，但在功能上可以說是同級(jí)別排在前列的，比較值得推薦。